钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钻孔用的钻孔设备，钻孔设备上连接有减速器，减速器与钻孔设备的进给系统连接，电机连接于减速器的一端，用于驱动减速器转动，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，进给系统中的齿轮轴连接蜗轮，蜗轮与蜗杆适配连接。本实用新型专利技术结构简单，使现有的手工钻孔设备实现了自动化钻孔，减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钻孔用的钻孔设备，属于机械领域。
技术介绍
现有的钻孔设备在钻孔时需要手动控制钻孔，机械化程度不高，工人劳动强度大，生产效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是要提供一种机械化程度高的这样一种钻孔设备，实现上述目的的技术方案如下:钻孔设备，钻孔设备上连接有减速器，减速器与钻孔设备的进给系统连接，电机连接于减速器的一端，用于驱动减速器转动，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，进给系统中的齿轮轴连接蜗轮，蜗轮与蜗杆适配连接，其特征在于:蜗杆轴向的一端连接有封盖。 通过增加减速器、电机，使现有的手工钻孔设备实现自动化钻孔，提高了生产效率，且蜗轮蜗杆具有自锁性能，可以在断电的情况下，保持主轴的高度，不会使主轴下落。使用封盖避免灰尘等杂物进入箱体内，保持蜗轮蜗杆干净，延长使用寿命。综上所述，本技术提高了现有钻孔设备的自动化程度，提高了生产效率。附图说明图1为本技术的主视图图2为本技术的后视图图3为减速器内部结构图附图序号说明1-钻孔设备，2_减速器,3_电机，4_麻花钻,5_齿轮轴,6_主轴,7_蜗轮,8_蜗杆，9-封盖，10-箱体具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图中，减速器2与钻孔设备I的进给系统连接，减速器2上设置有转轴，所述转轴为蜗轮7，蜗轮7与进给系统上的齿轮轴5连接，电机3连接于减速器的一端，电机3驱动减速器2转动，蜗轮7的转动带动齿轮轴5转动，齿轮轴5带动所述钻孔设备的主轴6上下运动，实现对工件的钻削加工；通过增加减速器2、电机3，实现手工钻孔设备的自动化，减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率，具有良好的技术附加值和经济附加值。 图3中，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，齿轮轴5连接蜗轮7，蜗轮7与蜗杆8适配连接，蜗杆8的轴向一端连接有封盖9，蜗轮蜗杆放置在箱体10内，减速器由电机驱动进行转动。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术实施例。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本技术实施例将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 以上仅为本技术实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本技术实施例，凡在本技术实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术实施例的保护内。权利要求1.钻孔设备，钻孔设备上连接有减速器，减速器与钻孔设备的进给系统连接，电机连接于减速器的一端，用于驱动减速器转动，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，进给系统中的齿轮轴连接蜗轮，蜗轮与蜗杆适配连接，其特征在于:蜗杆轴向的一端连接有封盖。专利摘要本技术涉及一种钻孔用的钻孔设备，钻孔设备上连接有减速器，减速器与钻孔设备的进给系统连接，电机连接于减速器的一端，用于驱动减速器转动，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，进给系统中的齿轮轴连接蜗轮，蜗轮与蜗杆适配连接。本技术结构简单，使现有的手工钻孔设备实现了自动化钻孔，减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率。文档编号B23B47/20GK203030949SQ20122057496公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日专利技术者余胜东, 汪晟涛 申请人:浙江工贸职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
钻孔设备，钻孔设备上连接有减速器，减速器与钻孔设备的进给系统连接，电机连接于减速器的一端，用于驱动减速器转动，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，进给系统中的齿轮轴连接蜗轮，蜗轮与蜗杆适配连接，其特征在于：蜗杆轴向的一端连接有封盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余胜东，汪晟涛，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：