本发明专利技术涉及一种汽车用制动气室，具有筒体和盖体，筒体上安装有铝盖，铝盖通过卡箍与盖体相连接，盖体与铝盖之间安装有制动皮膜和回位弹簧，筒体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞组合，筒体上设置有第一排气头，盖体上设置有第二排气头，第一排气头和第二排气头之间通过通气软管相连接。该汽车用制动气室的结构简单，行车及驻车制动效果显著，普遍应用安装在汽车的驱动桥上，为汽车提供制动力矩。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动系统的
，尤其是一种汽车用制动气室。
技术介绍
现有的一种汽车用制动气室的结构一般较为复杂，故制造成本较高，同时解决行车制动和驻车制动的效果也不是很显著。为了解决这个问题，该领域的技术人员花费了很大的精力去研发。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:本专利技术提供一种汽车用制动气室，它结构简单，行车及驻车制动效果显著。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用制动气室，具有筒体和盖体，筒体上安装有铝盖，铝盖通过卡箍与盖体相连接，盖体与铝盖之间安装有制动皮膜和回位弹簧，筒体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞组合，筒体上设置有第一排气头，盖体上设置有第二排气头，第一排气头和第二排气头之间通过通气软管相连接。进一步地:筒体与活塞组合之间设置有Y形密封圈。进一步地:回位弹簧上设置有推盘组合，推盘组合上连接有连接叉。进一步地:通气软管通过胶水分别与第一排气头和第二排气头相连接。本专利技术的有益效果:本专利技术的一种汽车用制动气室的结构简单，制造成本低，行车及驻车制动效果显著，普遍应用安装在汽车的驱动桥上，为汽车提供制动力矩。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1、筒体，2、盖体，3、铝盖，4、制动皮膜，5、回位弹簧，6、推盘组合，7、连接叉，8、储能弹簧，9、活塞组合,10、第一排气头，11、第二排气头，12、通气软管，13、Y形密封圈。具体实施方式如图1所示的一种汽车用制动气室，具有筒体I和盖体2，筒体I上安装有铝盖3，铝盖3通过卡箍与盖体2相连接，盖体2与铝盖3之间安装有制动皮膜4和回位弹簧5，筒体I内安装有储能弹簧8，储能弹簧8上设置有活塞组合9，筒体I上设置有第一排气头10，盖体2上设置有第二排气头11，第一排气头10和第二排气头11之间通过通气软管12相连接。其中筒体I与活塞组合9之间设置有Y形密封圈13。回位弹簧5上设置有推盘组合6，推盘组合6上连接有连接叉7。通气软管12通过胶水分别与第一排气头10和第二排气头11相连接。该汽车用制动气室的工作原理:行车制动时，由脚制动阀来的压缩空气经接口进入前腔，通过制动皮膜4、活塞组合9以及推杆作用于制动臂上，对车轮产生制动力矩；驻车制动时通过回位弹簧5、活塞组合9推动制动皮膜4、活塞组合9以及推杆作用于制动臂上，对车轮产生制动力矩；拧出螺杆可将驻车制动部分机械放松，用于在无压缩空气的情况下，手动解除制动。该汽车用制动气室的结构简单，制造成本低，行车及驻车制动效果显著，普遍应用安装在汽车的驱动桥上，为汽车提供制动力矩。权利要求1.一种汽车用制动气室，其特征在于:具有筒体(I)和盖体(2)，筒体(I)上安装有铝盖(3)，铝盖(3)通过卡箍与盖体(2)相连接，盖体(2)与铝盖(3)之间安装有制动皮膜(4)和回位弹簧(5)，筒体(I)内安装有储能弹簧(8)，储能弹簧(8)上设置有活塞组合(9)，筒体(I)上设置有第一排气头(10)，盖体(2)上设置有第二排气头(11)，第一排气头(10)和第二排气头(11)之间通过通气软管(12)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用制动气室，其特征在于:所述的筒体(I)与活塞组合(9)之间设置有Y形密封圈(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽车用制动气室，其特征在于:所述的回位弹簧(5)上设置有推盘组合出)，推盘组合(6)上连接有连接叉(7)。4.根据权利要求1所述的一种汽车用制动气室，其特征在于:所述的通气软管(12)通过胶水分别与第一排气头(10)和第二排气头(11)相连接。全文摘要本专利技术涉及一种汽车用制动气室，具有筒体和盖体，筒体上安装有铝盖，铝盖通过卡箍与盖体相连接，盖体与铝盖之间安装有制动皮膜和回位弹簧，筒体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞组合，筒体上设置有第一排气头，盖体上设置有第二排气头，第一排气头和第二排气头之间通过通气软管相连接。该汽车用制动气室的结构简单，行车及驻车制动效果显著，普遍应用安装在汽车的驱动桥上，为汽车提供制动力矩。文档编号F16D65/14GK103185090SQ20111045725公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者张志平 申请人:张志平本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用制动气室，其特征在于：具有筒体(1)和盖体(2)，筒体(1)上安装有铝盖(3)，铝盖(3)通过卡箍与盖体(2)相连接，盖体(2)与铝盖(3)之间安装有制动皮膜(4)和回位弹簧(5)，筒体(1)内安装有储能弹簧(8)，储能弹簧(8)上设置有活塞组合(9)，筒体(1)上设置有第一排气头(10)，盖体(2)上设置有第二排气头(11)，第一排气头(10)和第二排气头(11)之间通过通气软管(12)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志平，
申请(专利权)人：张志平，
类型：发明
国别省市：
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