【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车冲压模具
,特别涉及一种定位机构。
技术介绍
目前,汽车冲压模具设计过程中,为了实现准确定位,常常需要在多个地方设置定位机构,对于拐角处带有的翻边、整形、修边的定位等,多数采用板料导正架来实现。传统的板料导正架有两或三部分焊接而成,两部分结构主要是由安装板和导向定位部分组成。三部分结构主要是由安装板、支撑板和定位柱组成,都是通过焊接相连。它们的工作原理是由安装板固定在其它结构上,有定位部分完成板料的定位。但是,传统的定位机构尺寸大,占用空间大,定位后废料滑落不畅,对于模具型腔小的拐角部位和安装体积较小的部位无法实现多个自由度定位,必须增加相应位置的型腔空间,来实现准确定位机构的安装,这就增加了模具的生产成本。此外,传统的定位机构且只能进行单一的前后微调,无法实现多方位微调,灵活性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种能够实现在小的型腔内两个方向自由度的定位,提高定位的灵活性,缩小模具体积,降低成本的定位机构。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种定位机构,包括安装板、支撑座、支撑臂、截面呈“L”型的连接板、定位杆,所述的支撑座设置在安装板上,所述的支撑臂与所述支撑座连接,所述的支撑臂两端分别伸出有侧臂,所述的侧臂上设有螺孔,所述的“L”型的连接板的其中一个板壁上设有腰型孔,所述连接板的另一个板壁的端部与定位杆连接,所述腰型孔内设有将连接板与侧臂连接的螺钉。所述的支撑座上设有凹槽,所述的支撑臂通过螺钉固定在凹槽内。所述的安装板上设有腰型孔和销钉孔。本技术采用上述结构,具有以下优点:1、可以在有限型腔内 ...
【技术保护点】
一种定位机构,其特征在于:包括安装板(1)、支撑座(2)、支撑臂(3)、截面呈“L”型的连接板(4)、定位杆(5),所述的支撑座(2)设置在安装板(1)上,所述的支撑臂(3)与所述支撑座(2)连接,所述的支撑臂(3)两端分别伸出有侧臂,所述的侧臂上设有螺孔,所述的“L”型的连接板(4)的其中一个板壁上设有腰型孔(6),所述连接板(4)的另一个板壁的端部与定位杆(5)连接,所述腰型孔(6)内设有将连接板(4)与侧臂连接的螺钉(7)。
【技术特征摘要】
1.一种定位机构,其特征在于:包括安装板(I)、支撑座(2)、支撑臂(3)、截面呈“L”型的连接板(4)、定位杆(5),所述的支撑座(2)设置在安装板(I)上,所述的支撑臂(3)与所述支撑座(2)连接,所述的支撑臂(3)两端分别伸出有侧臂,所述的侧臂上设有螺孔,所述的“L”型的连接板(4)的其中一个板壁上设有腰型孔(6),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈刘成,付三令,张振东,
申请(专利权)人:瑞鹄汽车模具有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。