顾客输入应用制造技术

本发明专利技术涉及顾客输入应用。具体地，提供了一种提交用于改进一队车辆的顾客识别的见解的方法。发布允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用。捕集应用构造成将记录的顾客识别的见解发送至接收单元。经由通信系统在接收单元处接收顾客识别的见解。将顾客识别的见解聚集在存储数据库中。分析存储数据库中的顾客识别的见解，以识别潜在的车辆改进。

【技术实现步骤摘要】

实施例一般涉及一种车辆改进协作系统。
技术介绍
对车辆的用户而言，车辆提供有许多适应性特征。这样的特征典型地基于通过市场研究和趋势得到的顾客需求而并入。然而，车辆的相关特征是在车辆向公众出售之前三到四年的车辆早期设计阶段期间被选择的。结果，在初始设计阶段之后，以及在车辆被公开并由用户评估之后，关于这些特征的增强对于用户而言可能是显而易见的。车辆设计者和制造者常常对听取他们的顾客关于车辆所表达的看法很感兴趣。在许多情况下，选择当前、过去和潜在的顾客，以评估车辆并提供与车辆及其特征相关的反馈。车辆制造者经常感兴趣的是，听到能够在车辆上加以实现以满足顾客的需要并改善对车辆的满意度的增强。这样的反馈可从给顾客打的电话或寄往顾客的调查获得。但是，在这样的活动中的反应率通常较低。顾客在拥有车辆的过程期间常常识别可改进车辆的增强。然而，这样的见解可能是在用户忙于另外的事情而并不能够向车辆制造者提交该见解时想到的。此外，如果用户收到恳请来提供反馈，这样的恳请可能会到来，则用户有可能不再记得与改进相关的细节。通常，改进和细节不会被用户记起并提出。此外，关于建议的调查或请求常常在用户购买车辆后很短时间内就提供给该用户。如果在该调查已经被收集之后用户想到了一些见解，那么这些见解将不会提交给车辆制造者。
技术实现思路
实施例的优点是车辆用户对车辆改进的见解的立即提交。用户在想起对车辆的增强时可立即利用视频和/或音频记录所述增强，以提交给车辆制造者。这降低了用户不得不在稍后的时间回忆该见解从而省略了该改进的细节的可能性，并且降低了用户不向车辆制造者提交见解的可能性。实施例设想了一种提交用于改进车队的顾客识别的见解的方法。允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用是分布的。捕集应用构造成将所记录的顾客识别的见解发送至接收单元。经由通信系统在接收单元处接收顾客识别的见解。将顾客识别的见解汇集在存储数据库中。在存储数据库中分析顾客识别的见解，以识别潜在的车辆改进。实施例设想一种用于改进车辆的协作系统。多个记录模块记录顾客识别的见解。每个记录模块与这些车辆中的相应的一辆车相关。中央数据库模块经由通信系统从多个记录模块收集记录的顾客识别的见解。共享模块响应于用户查询，从与用户的努力相关的收集记录的顾客识别的见解提取信息，以识别对车辆的潜在改进。本专利技术还包括以下方案:1.一种提交用于改进一队车辆的顾客识别的见解的方法，所述方法包括步骤:发布允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用，所述捕集应用构造成将被记录的顾客识别的见解发送至接收单元； 经由通信系统在所述接收单元处接收顾客识别的见解； 将所述顾客识别的见解汇集在存储数据库中；以及 分析所述存储数据库中的所述顾客识别的见解，以识别潜在的车辆改进。2.根据方案I所述的方法，其中，将所述捕集应用安装在记录模块上，其中所述捕集应用提供用于捕集所述顾客识别的见解和将所述顾客识别的见解发送至接收单元的协议。3.根据方案I所述的方法，其中，将所述顾客识别的见解汇集在所述存储数据库中包括对所述顾客识别的见解进行分类和存档。4.根据方案I所述的方法，其中，与所述顾客识别的见解一起接收偏好数据，所述偏好数据包括用户相关的信息和车辆相关的信息。5.根据方案4所述的方法，其中，分析所述顾客识别的见解包括利用所述偏好数据来执行对特定的顾客识别的见解的查询。6.根据方案4所述的方法，其中，所述顾客识别的见解包括记录的视频。7.根据方案4所述的方法，其中，所述顾客识别的见解包括记录的音频。8.根据方案7所述的方法，其中，所述记录的音频从语音转换成文本。9.根据方案8所述的方法，其中，分析所述顾客识别的见解包括利用所述文本来执行对所述特定的顾客识别的见解的查询。10.一种用于改进车辆的协作系统，所述系统包括: 多个记录模块，其用于记录顾客识别的见解，每个记录模块与所述车辆中的相应的一辆车相关联； 中央数据库模块，其用于经由通信系统从多个记录模块收集被记录的顾客识别的见解；以及 共享模块，其用于响应于用户查询从与用户的努力相关联的所述收集记录的顾客识别的见解提取信息，以识别对车辆的潜在改进。11.根据方案10所述的协作系统，其中，所述记录模块包括用于捕集所述顾客识别的见解的视频的视频记录部件。12.根据方案10所述的协作系统，其中，所述记录模块包括用于捕集来自用户的与所述顾客识别的见解相关的叙述的音频记录部件。13.根据方案10所述的协作系统，其中，所述记录模块包括捕集应用，其中所述捕集应用提供了用于捕集所述顾客识别的见解并将所述顾客识别的见解发送至与所述中央数据库相关联的接收单元的协议。14.根据方案10所述的协作系统，其中，所述通信系统包括用于从所述记录模块接收所述顾客识别的见解并将所述顾客识别的见解发送至所述中央数据库模块的基于车辆的通信系统。15.根据方案10所述的协作系统，其中，所述通信系统包括用于从所述记录模块接收所述顾客识别的见解并将所述顾客识别的见解发送至所述中央数据库模块的基于因特网的系统。16.根据方案10所述的协作系统，其中，所述共享模块包括用于根据偏好数据对所述顾客识别的见解进行分类的服务器。17.根据方案10所述的协作系统，还包括用于将与所述顾客识别的见解一起发送的语音转换成文本的文本-语音模块，其中所述共享模块识别车辆概念并利用所述文本来对所述顾客识别的见解进行分类。18.根据方案10所述的协作系统，其中，所述共享模块用于将所述顾客识别的见解传播至特定型号的车辆的多个用户。19.根据方案10所述的协作系统，还包括与所述共享模块通信的查询生成模块，其中在所述中央数据库模块内检索从授权人员键入的输入，用于生成与车辆概念相关的一组顾客识别的见解。20.根据方案10所述的协作系统，其中，所述记录模块包括智能手机。21.根据方案10所述的协作系统，其中，所述共享模块包括车辆安装的装置。附图说明图1是协作系统的方框图。图2是在初始执行阶段中的记录模块的示例性示意图。图3是在偏好输入阶段中的记录模块的示例性示意图。图4是在发送阶段中的记录模块的示例性示意图。图5是用于向基础机构提交顾客识别的见解的方块流程图。具体实施例方式图1中示出了协作系统10的方框图。协作系统10用于识别由顾客识别的用于改进车队的见解。协作系统10包括与基础机构14通信的记录模块12。记录模块12包括允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用。记录模块12是能够记录诸如视频和/或音频的媒体内容的任何装置。多媒体装置12可包括但不局限于诸如智能手机和PDA之类的便携装置，或者可以是车辆内的车载视频或音频记录装置。捕集应用构造成将记录的见解发送至接收单元。接收单元可以是基础机构14，或者可以是诸如与基础机构14通信的车辆模块16或计算机18之类的中间接收单元。车辆模块16可以是诸如OnStar 之类的通信服务,其中经由OnStar 将由记录装置12捕集的记录的顾客识别的见解传送至基础机构14。计算机18可用于下载由记录装置12捕集的被记录的顾客识别的见解，并经由因特网将被记录的顾客识别的见解发送至基础机构14。在该示例中，计算机18可严格地用作通信链路，或者捕集应用可以被加载到计算机上，其在下载捕集的媒体和输入用于发送至基础机构1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提交用于改进一队车辆的顾客识别的见解的方法，所述方法包括步骤：发布允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用，所述捕集应用构造成将被记录的顾客识别的见解发送至接收单元；经由通信系统在所述接收单元处接收顾客识别的见解；将所述顾客识别的见解汇集在存储数据库中；以及分析所述存储数据库中的所述顾客识别的见解，以识别潜在的车辆改进。

【技术特征摘要】
2011.09.15 US 13/233,2751.一种提交用于改进一队车辆的顾客识别的见解的方法，所述方法包括步骤: 发布允许顾客记录顾客识别的见解的捕集应用，所述捕集应用构造成将被记录的顾客识别的见解发送至接收单元； 经由通信系统在所述接收单元处接收顾客识别的见解； 将所述顾客识别的见解汇集在存储数据库中；以及 分析所述存储数据库中的所述顾客识别的见解，以识别潜在的车辆改进。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述捕集应用安装在记录模块上，其中所述捕集应用提供用于捕集所述顾客识别的见解和将所述顾客识别的见解发送至接收单元的协议。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述顾客识别的见解汇集在所述存储数据库中包括对所述顾客识别的见解进行分类和存档。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，与所述顾客识别的见解一起接收偏好数据，所述偏好数据包括用户相...

【专利技术属性】
技术研发人员：KG科尔帕斯基，JK赖因博尔特，TE豪，JH阿斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：