车辆通讯保全追踪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆通讯保全追踪装置，包括：设有追踪装置的控制中枢的微处理器；以直接与微处理器连接的按键或感应开关所组成，供输入指令或启闭讯号进入的直接输入界面；由微处理器输出端送出讯号控制车辆的电路的输出界面；一个GPS接收器，一端与GPS天线连接，另端为与微处理器的输入端口连接，可接收导航卫星的车辆坐标数据，并送入至微处理器中处理；以及一个GSM通讯主机，一端为与GSM天线连接，另端与微处理器的输入端口连接，在微处理器的控制下，送出用以代表车辆现在坐标的无线电讯号或接收外来的GSM讯号。通过监控中心的配合，达到动态追踪车辆的所在位置，提供较佳的防盗功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆通讯保全追踪装置
本技术涉及一种车辆通讯保全追踪装置，特别涉及一种兼具静态防盗与动态追踪车辆位位的通讯保全装置。
技术介绍
现今社会富裕，国民所得提高，车辆已经成为很普遍的交通工具，同时也成为窃贼下手牟取暴利的目标，而在车辆保全方面，不外乎使用诸如方向盘锁、拐杖锁、排档杆锁等机械锁或是电子式防盗器、暗锁、原厂芯片密码锁等，来防止爱车被盗。然而前述的锁，无论是何种型态，充其量仅提供静态的防盗功能而已，若锁具遭破坏或破解而导致车辆失窃时，根本无从了解车辆流落何方，其被寻回的机率则微乎其微，因此，现有的车辆防盗系统的保全效果较不显着，有加以改善的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能、多用途、方便使用、能够实时发送和处理信息的车辆通讯保全追踪装置。本技术是采用以下技术手段实现的:一种车辆通讯保全追踪装置，其包括:一微处理器，为追踪装置的控制中枢；一直接输入界面，为以直接与微处理器连接的按键或感应开关所组成，供输入指令或启闭讯号进入:一输出界面，由微处理器的输出端送(十)的讯号控制车辆的电路:一 GPS接收器，一端与GPS天线连接，另端为与微处理器的输入端口连接，可接收导航卫星的车辆坐标数据，并送入至微处理器中处理:以及一 GSM通讯主机，一端为与GSM天线连接，另端为与微处理器的输入端口连接，可在微处理器的控制下，可送出用以代表车辆现在坐标的无线电讯号或接收外来的GSM讯号；上述构成一种可在车辆有异常状态或经人为触发之下，可将GPS接收器所接收的车辆坐标数据转而由GSVI主机发送出，使相应的监控中心或基地台确实得知车辆的位置与可进行动态实时追踪监控。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，更包括至少一位准转换器，此位准转换器为设置在介于微处理器与GPS接收器以及GSM通讯主机之间，可将RS232讯号转换为微处理器可接受的讯号型态。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，更包括有一双频无线电接收译码器，其与微处理器一输入端口连接，可接收双频或/及单频无线电发射器的讯号；而该单频无线电发射器含有最紧急求救键，可在紧急求救遥控器遭破坏时作为进行最后的求救；且该双频无线电发射器含有医疗、服务、紧急求救、设定防盗保全、解除防盗保全、亲友联络、接听电话、挂断电话等键，以判别使用者的指令。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，该GSM通讯主机更连接有免持听筒的麦克风及喇叭。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，该直接输入界面更包括下列之一或其组合者:可使GSM通讯主机发送出求救或救援讯号的医疗键、服务键、紧急或最紧急求救键者:可设定防盗保全键及解除防盗保全键，当车辆遭外人侵入时，可自动将车号及GPS接收器的车辆定位数据通过GSM通讯主机发给监控中心，并由监控中心对车内通过高分贝警报器进行语音警示或监听、录音、数据记录或断电、断油等若车辆被开走则可进行动态追踪、断电及渐近式断油者；一亲友联络键，可令GSM通讯主机设定在电话通讯模式，可与亲友进行免持听筒通话者；接听电话键及挂断电话键，配合特殊安排的[双卡双号/设计，可使所有打入行动电话手机的电话自动转入本装置进行免持听筒通话者；车门侦测器及红外线运动侦测器，当设定防盗保全键启动后，此两侦测器可侦测侵入人员，自动回报。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，该直接输入界面更包括下列的一或其组合者:一倾斜侦测器，可侦测车辆的倾斜变化，以判别是否遭拖吊；一碰撞侦测器，当有重大碰撞发生时，可立即判别，自动回报。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，该输出界面还包括有用于侦测车门是否启闭的车门侦测器，及控制车门启闭的车门控制器，以及控制车内回路的电路控制器、控制油路启闭的油路控制器。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，每十分钟记录一次位置，保留五百笔，累计5000分为三天半，如发生重大事故可由内存中数据分析行径路线，且该批数据是写在电子写入电子清除记忆中(EEPROM)，即使电池没电刃；能长期保留，若车辆未移动则不记录，不占内存空间。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，各项参数如指定通话对象、显示讯号、追踪时间间隔及次数等，均可由后接头或利用GSM系统进行空中设定及更改。根据上述的车辆通讯保全追踪装置，尚有自备充电电瓶，当车辆引擎发动时可自动充电；当此装置遭人切断电源时，仍可利用自备电源工作至一周时间，且于电源切断时亦会自动通知特定监控中心；而不论是遥控或有线的紧急、最紧急、医疗、服务及亲友联络等按键均需于三秒内连按二次，始可有动作，可避免不当误触；并具有引擎启动侦测，可决定发电机供电、防盗保全自动设定的状况等，另具汽车电瓶侦测，可于电瓶供电消失时，自动改用备用电源供电。本技术与现有技术相比，具有以下明显的优势和有益效果:本技术是为一种结合有电子式防盗器、GSM通讯主机以及卫星导航系统(GPS (全球定位系统))的车辆通讯保全追踪装置，在正常使用的状态下，其内部装置的微处理器，可连续地读取卫星导航系统的数据，并储存在内存中。而当电子式防盗器测知车辆，有异常状况发生时，能通过卫星导航系统(6PS)得知车辆的地理坐标，并藉由GSM通讯主机发射电波至特定的监控中心。其监控中心的人员，能对车辆实际位置进行实时(REAL-TME)追踪，而提供车辆的动态追踪效果，大幅提升车辆的寻获机率，无疑提供车辆更良好的防盗保全效果。其除了具有良好的防盗保全效果外，装置上亦设有紧急及医疗按键，能在使用者遇到危机时，如:遭人挟持、病痛、车祸、需急救等问题时，藉由GSM通讯主机，发送出一组或多组求救讯号，至监控中心或指定的救援单位，以获得援助。让救援单位，能藉由该送出数据中所含的车辆坐标数据，迅速地进行救援，达到争取最佳的救援时机。此装置上设置的服务按钮，更可提供多种服务，如迷途指引带路、代客订位、代客接送、查询、联络、拖吊等多项专人，全方位的即时服务，且遭到断电时，因本技术自备电源，仍可以正常工作一段时间。而其GSM通讯主机，连接设有作为免持听筒用的麦克风及喇叭，救援单位能通过GSM通讯主机，与车主通话，除了能迅速地得知状况外，亦能在车主无法响应，或是有特殊需要时，山救援单位，监听车内情况，并通过高分贝警报器，做必要的语音警示及自动录音，提供使用者在紧急状况下的通讯机能。其次，倾斜侦测器、车门侦测器、与红外线运动侦测器，可测知是否遭拖吊、或是遭到不当侵入，能可即时地通知相关人员进行处理，以免造成车辆遭拖吊及不当侵入而损坏。此外，当车辆发生重大撞击时，本装置的中的碰撞侦测器，测知到重大撞击，会自动回报监控中心，以提供使用者一紧急的救援。另外，除了设置有前述的紧急按键、医疗按键、服务按键外，刃；配置有亲友联络按键，使微处理器能依照按键的设定，送出不同的无线电讯号，至相应收讯处，使得相关单位进行即时性处理外，更能在按压亲友联络按键时，启动其GSM通讯主机，对亲友进行通话，如同行动电话机一般，免持听筒的通讯，使本技术更具实用价值。综合以上所述，本技术，具备了安全防护、动态追踪车辆位置、紧急救援及特殊服务等多项功能，同时通过紧急求救及医疗按钮，可对人员提供紧急救援。通过服务按钮，可对人员提供全方位实时服务。通过亲人联络按钮、自动拨号、免持听筒，可作为车用行动电话与亲人联络。而且其结构上除了具有一般防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆通讯保全追踪装置，包括：设有追踪装置的控制中枢的微处理器；以直接与微处理器连接的按键或感应开关所组成，供输入指令或启闭讯号进入的直接输入界面；由微处理器输出端送出讯号控制车辆的电路的输出界面；其特征在于：?一个GPS接收器，一端与6PS天线连接，另端为与上述微处理器的输入端口连接，可接收导航卫星的车辆坐标数据，并送入至微处理器中处理；以及?一个GSM通讯主机，一端为与GSM天线连接，另端与上述微处理器的输入端口连接，在微处理器的控制下，送出用以代表车辆现在坐标的无线电讯号或接收外来的GSM讯号。

【技术特征摘要】
1.一种车辆通讯保全追踪装置，包括:设有追踪装置的控制中枢的微处理器；以直接与微处理器连接的按键或感应开关所组成，供输入指令或启闭讯号进入的直接输入界面；由微处理器输出端送出讯号控制车辆的电路的输出界面；其特征在于: 一个GPS接收器，一端与6PS天线连接，另端为与上述微处理器的输入端口连接，可接收导航卫星的车辆坐标数据，并送入至微处理器中处理；以及 一个GSM通讯主机，一端为与GSM天线连接，另端与上述微处理器的输入端口连接，在微处理器的控制下，送出用以代表车辆现在坐标的无线电讯号或接收外来的GSM讯号。2.根据权利要求1所述的车辆通讯保全追踪装置，其特征在于:在所述的微处理器与GPS接收器以及GSM通讯主机之间包括至少一个位准转换器。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵荣，
申请(专利权)人：广东索菱电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：