用于混合动力电动变速器的装配方法组成比例
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混合动力电动车辆的动力系统，尤其涉及动力系统组件的装配方法。
技术介绍
混合动力电动车辆(HEVs)具有内燃发动机和电动机，它们可以交替地或以结合的方式用于推进车辆。多种不同的传动系使用在混合动力车辆中。本专利技术涉及并联配置，其中发动机通过分离式离合器连接至电动机，电动机驱动自动液力变速器的变矩器输入。液力变速器具有连接至与车辆的两个驱动轮耦接的差速器的输出。本领域已知这种并联混合动力电动车辆的传动链功率流布置。HEV设计者面临的问题是如何冷却分离式离合器以及电动机的转子和定子部分。已经提出了各种基于空气和液体的冷却系统；然而，大部分系统都是昂贵的并且当试图将非混合动力车辆转换成混合动力运行方式时造成组装问题。需要将分离式离合器、电动机、变矩器和自动变速器以紧凑方式包装，以便传统车辆可以以相对较低的成本以及很少的车辆车身变动或根本不存在车辆车身变动来重新配置为混合动力系统。
技术实现思路
一种用于装配动力系统的方法，其包含在外壳上安装传动装置和输入轴，在泵壳内安装轴承，并将泵壳固定到泵板上，将泵板定位在壳体上，穿过输入轴将定子轴设置在泵壳上，及穿过定子轴...
【技术保护点】
一种装配方法，其特征在于，包含：（a）在外壳上安装传动装置和输入轴；（b）在泵壳内安装轴承，并将泵壳固定到泵板上；（c）将泵板定位在壳体上；（d）穿过输入轴将定子轴设置在泵壳上；（e）穿过定子轴安装转子轴，转子毂接合轴承和离合器毂。
【技术特征摘要】
2011.12.14 US 13/325,1641.一种装配方法，其特征在于，包含: (a)在外壳上安装传动装置和输入轴； (b)在泵壳内安装轴承，并将泵壳固定到泵板上； (C)将泵板定位在壳体上； Cd)穿过输入轴将定子轴设置在泵壳上； Ce)穿过定子轴安装转子轴，转子毂接合轴承和离合器毂。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(d)进一步包含固定定子轴不旋转。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包含: 将电动机的定子固定到外壳的内表面上； 将电端子固定到外壳上； 将电端子电连接至定子上。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包含将传动壳可拆离地连接到离合器毂。5.根据权利要求1所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂文·阿纳托尔·福莱特，史蒂文·杰拉尔德·托马斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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