【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及密封车轮罩
,特别涉及一种密封条。
技术介绍
如图1所示,为传统密封条结构示意图。该密封条I’起到密封和装饰车轮罩5和车身6之间间隙的作用。该密封条I’采用U形体结构,该U形体与车轮罩5进行啮合配合,U形体与车身6接触时,其接触部分被直接压在车身6上,因此,安装该密封条I ’时,通常通过压紧方式实现密封车轮罩和车身的密封效果。但在实际生产中发现,车身6侧围钣金R角回弹作用力容易致使车身6侧围与车轮罩5存在的间隙不均,使得密封条I’在拐角区域密封和装饰效果不理想,导致车轮罩与车身侧围间存在闪缝现象,影响整体车身性能和美观。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本专利技术的目的是提供一种密封条,以克服现有的密封条密封车轮罩效果不好,使得车轮罩和车身之间容易出现闪缝现象的缺陷。( 二 )技术方案为了实现上述目的,本专利技术提供了一种密封条,所述密封条沿长度方向为凹槽体,其包括基板和两个分别连接在基板两侧边缘的侧板,至少位于上部的侧板设有尾翼,所述尾翼朝向远离基板方向延伸并与凹槽开口方向相反;所述尾翼由弹性材料制成。进一步地,所述密封条的凹槽体与待密封件过盈配合。进一步地,所述位于上部的侧板朝凹槽内方向倾斜。进一步地,所述上部的侧板位于尾翼的反向延长线上。进一步地,所述侧板与尾翼一体设置。进一步地,所述侧板、尾翼和基板一体挤压而成。进一步地,所述凹槽体中的基板内表面涂有粘胶。进一步地,所述侧板远离基板的一端具有弧形倒角。进一步地,所述密封条由弹性材料制成。进一步地,所述弹性材料为PVC或橡胶。(三)有益效果本专利技术提供的密封条,通过其自身的凹 ...
【技术保护点】
一种密封条,其特征在于,所述密封条沿长度方向为凹槽体,其包括基板和两个分别连接在基板两侧边缘的侧板,至少位于上部的侧板设有尾翼,所述尾翼朝向远离基板方向延伸并与凹槽开口方向相反;所述尾翼由弹性材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种密封条,其特征在于,所述密封条沿长度方向为凹槽体,其包括基板和两个分别连接在基板两侧边缘的侧板,至少位于上部的侧板设有尾翼,所述尾翼朝向远离基板方向延伸并与凹槽开口方向相反;所述尾翼由弹性材料制成。2.如权利要求1所述的密封条,其特征在于,所述密封条的凹槽体与待密封件过盈配入口 ο3.如权利要求2所述的密封条,其特征在于,所述位于上部的侧板朝向凹槽内方向倾斜。4.如权利要求3所述的密封条,其特征在于,所述上部的侧板位于尾翼的反向延长...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯桂芳,吴春生,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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