发动机停缸凸轮轴机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机停缸凸轮轴机构，基于车辆ECU的控制，包括用于驱动气门的凸轮轴、安装在凸轮轴上用于控制汽缸停缸的停缸凸轮总成、以及用于控制停缸凸轮总成动作进而驱动气门的控制机构，所述停缸凸轮总成包括与凸轮轴同步转动的底座套筒；停缸时相对底座套筒转动的套筒凸轮，所述套筒凸轮通过止推轴承固定在底座套筒上；不停缸时用于控制套筒凸轮与底座套筒同步转动的离合套筒，所述离合套筒可滑动地套装在底座套筒外，且离合套筒与底座套筒同步转动。本实用新型专利技术结构简单，能够自动控制发动机停缸工作，降低发动机的能耗和排放，提高发动机的效率，节省能源，同时不增加缸盖的高度。本实用新型专利技术适用于各种车辆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机停缸凸轮轴机构，基于车辆ECU的控制，包括用于驱动气门的凸轮轴（1）、安装在凸轮轴（1）上用于控制汽缸停缸的停缸凸轮总成、以及用于控制停缸凸轮总成动作进而驱动气门的控制机构，其特征在于：所述停缸凸轮总成包括与凸轮轴（1）同步转动的底座套筒（2）；停缸时相对底座套筒（2）转动的套筒凸轮（4），所述套筒凸轮（4）通过止推轴承（3）固定在底座套筒（2）上；不停缸时用于控制套筒凸轮（4）与底座套筒（2）同步转动的离合套筒（5），?所述离合套筒（5）可滑动地套装在底座套筒（2）外，且离合套筒（5）与底座套筒（2）同步转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚彬，胡佳明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：