发动机停缸凸轮轴机构制造技术

技术编号:8818197 阅读:193 留言:0更新日期:2013-06-14 08:07
本实用新型专利技术公开了一种发动机停缸凸轮轴机构,基于车辆ECU的控制,包括用于驱动气门的凸轮轴、安装在凸轮轴上用于控制汽缸停缸的停缸凸轮总成、以及用于控制停缸凸轮总成动作进而驱动气门的控制机构,所述停缸凸轮总成包括与凸轮轴同步转动的底座套筒;停缸时相对底座套筒转动的套筒凸轮,所述套筒凸轮通过止推轴承固定在底座套筒上;不停缸时用于控制套筒凸轮与底座套筒同步转动的离合套筒,所述离合套筒可滑动地套装在底座套筒外,且离合套筒与底座套筒同步转动。本实用新型专利技术结构简单,能够自动控制发动机停缸工作,降低发动机的能耗和排放,提高发动机的效率,节省能源,同时不增加缸盖的高度。本实用新型专利技术适用于各种车辆。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机停缸凸轮轴机构,基于车辆ECU的控制,包括用于驱动气门的凸轮轴(1)、安装在凸轮轴(1)上用于控制汽缸停缸的停缸凸轮总成、以及用于控制停缸凸轮总成动作进而驱动气门的控制机构,其特征在于:所述停缸凸轮总成包括与凸轮轴(1)同步转动的底座套筒(2);停缸时相对底座套筒(2)转动的套筒凸轮(4),所述套筒凸轮(4)通过止推轴承(3)固定在底座套筒(2)上;不停缸时用于控制套筒凸轮(4)与底座套筒(2)同步转动的离合套筒(5),?所述离合套筒(5)可滑动地套装在底座套筒(2)外,且离合套筒(5)与底座套筒(2)同步转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔亚彬胡佳明
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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