旧桥体外预应力加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旧桥体外预应力加固结构，解决现有技术中锚垫板传力途径不明确，制造、安装比较困难的问题。本实用新型专利技术包括设置于桥体上的锚垫板、预应力钢索、支撑滑块、减震装置和预应力锚具，所述预应力锚具与锚垫板、支撑滑块相固定，所述锚垫板包括固定连接板，设置于固定连接板一端的支撑板，设置于固定连接板上、且与支撑板相连的圆柱状的第一承压钢管，设置于固定连接板与第一承压钢管之间的肋板，以及设置于固定连接板上的螺栓孔；所述预应力钢索穿过第一承压钢管使用挤压套锚固于支撑板。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，施工方便，且安装于桥梁后，能够大大提高桥梁的稳固性，安全性高，适于推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于土木学科的桥梁和结构工程领域，具体涉及一种旧桥体外预应力加固结构。
技术介绍
目前，对于钢筋混凝土梁式桥梁上部结构，因设计、施工缺陷，超载，材料劣化，温度、应力、腐蚀都会给桥梁带来损伤，引起承载力不足。在桥梁上部结构结构体外通过设置锚固措施(锚垫板、支撑滑块)增设预应力拉杆与原结构组成组合结构，在外荷载作用下协同工作，荷载在原结构与预应力拉杆间进行重新分布，使预应力拉杆承担部分应力。从而降低原梁应力水平，提高了结构承载能力。因此体外预应力加固技术是桥梁加固维修最有效的手段之一。目前正广泛应用于桥梁加固。但是现有技术主要缺陷在锚垫板与支撑滑块上。锚垫板:传力途径不明确，制造、安装比较困难。支撑滑块:受力结构不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种旧桥体外预应力加固结构，解决现有技术中锚垫板传力途径不明确，制造、安装比较困难的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:旧桥体外预应力加固结构，包括设置于桥体上的锚垫板、预应力钢索、支撑滑块、减震装置和预应力锚具，所述锚垫板至少为四个以上，均固定于桥体梁端的腹板上，所述支撑滑块至少为两个，均固定于桥体梁底；所述预应力钢索包括斜索和水平索，其中斜索一端通过挤压套锚固于其中一个锚垫板上，另一端穿过支撑滑块并通过挤压套锚固于该支撑滑块上，而水平索两端分别通过挤压套锚固于两个支撑滑块上，所述减震装置设置于水平索上；所述预应力锚具与锚垫板、支撑滑块相固定，所述锚垫板包括固定于桥体梁端腹板上的固定连接板，设置于固定连接板一端的支撑板，设置于固定连接板上、且与支撑板相连的圆柱状的第一承压钢管，设置于固定连接板与承压钢管之间的肋板，以及设置于固定连接板上的螺栓孔；所述斜索穿过第一承压钢管通过挤压套锚固于支撑板。进一步地，所述支撑滑块包括无缝钢管横梁，以及贯穿并焊接于无缝钢管横梁侧壁、且用于固定预应力钢索的第二承压钢管。再进一步地，所述无缝钢管横梁上还设有与无缝钢管横梁外壁相匹配的脊板，且该脊板两端分别位于第二承压钢管两端的外壁上。更进一步地，所述脊板上还设有用于与桥体梁底相固定的支撑钢板。另外，所述预应力钢索为环氧涂层钢绞线；所述支撑钢板通过四氟板橡胶粘贴于桥体梁底。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术的锚垫板上设置了肋板，可以有效的减缓由于锚垫板长期受力使其变形，或损害的问题，提高了其使用寿命，且本技术的锚垫板结构简单，制造、安装均较易；(2)本技术的支撑滑块设置成圆柱状，使其受力均匀，且在其上还设有脊板，在长期受力时，依然能保证支撑滑块不变形，提高了其使用寿命，从而也使本技术更加牢固；(3)本技术设计合理，结构简单，施工方便，且安装与桥梁后，能够大大提高桥梁的稳固性，安全性高，适于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的锚垫板结构示意图。图3为本技术的支撑滑块结构示意图。上述附图中，附图标记对应名称为:1_锚垫板，2-预应力钢索，3-支撑滑块，4-减震装置，5-固定连接板，6-支撑板，7-第一承压钢管，8-肋板，9-螺栓孔，10-无缝钢管横梁，11-第二承压钢管，12-脊板，13-支撑钢板。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1 3所示，旧桥体外预应力加固结构，包括设置于桥体上的锚垫板1、预应力钢索2、支撑滑块3、减震装置4和预应力锚具，而所述旧桥为T型梁桥。具体的是所述锚垫板为四个以上，均固定于T型梁梁端的腹板上，为了避免锚垫板由于长期受力而变形，导致本技术的加固效果不佳，故而所述锚垫板包括固定于T型梁梁端腹板上的固定连接板5，设置于固定连接板一端的支撑板6，设置于固定连接板上、且与支撑板相连的圆柱状的第一承压钢管7，设置于固定连接板与第一承压钢管之间的肋板8，以及设置于固定连接板上的螺栓孔9。所述支撑滑块为两个以上、均固定于T型梁梁底，具体的是通过四氟板橡胶粘贴于T型梁底，为了是支撑滑块受力均匀，故而所述支撑滑块包括圆柱状的无缝钢管横梁10，以及贯穿无缝钢管横梁侧壁的第二承压钢管11，而所述无缝钢管横梁上还设有与无缝钢管横梁外壁相匹配的脊板12，且该脊板两端分别位于第二承压钢管两端的外壁上，所述脊板上还设有支撑钢板13。所述预应力钢索包括斜索和水平索，且该预应力钢索选用环氧涂层钢绞线，所述斜索一端使用挤压套锚固于其中一个锚垫板上，另一端穿过支撑滑块使用挤压套锚固于该支撑滑块上，水平索两端分别使用挤压套锚固于两个支撑滑块上；为了防止预应力钢索在工作过程时，减缓其振动造成使用寿命不长，故而在支撑滑块之间的预应力钢索上设置了减震装置，上述模块与锚垫板相固定。基于上述旧桥体外预应力加固结构的施工方法，具体是先对T型梁进行处理，在钢筋混凝土 T型梁梁端腹板处使用抽芯钻机打眼，用高强螺栓将锚垫板固定于腹板上，并将预应力钢索一端使用挤压套锚固于锚垫板上，此预应力钢索为斜索，再在钢筋混凝土 T型梁底粘贴不锈钢板，将支撑滑块的支撑钢板上粘贴四氟板橡胶支座并固定于不锈钢板上，然后将斜索的另一端使用挤压套锚固于支撑滑块上，并在支撑滑块之间使用挤压套锚固定水平索，最后将锚具安装锚垫板上，并采用液压千斤顶张拉预应力钢索，用于调整梁体应力的目的，再在锚具处安装防护套，而在水平的预应力钢索上安装减震装置。按照上述实施例，便可很好地实现本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
旧桥体外预应力加固结构，包括设置于桥体上的锚垫板（1）、预应力钢索（2）、支撑滑块（3）、减震装置（4）和预应力锚具，其特征在于，所述锚垫板（1）至少为四个以上，均固定于桥体梁端的腹板上，所述支撑滑块（3）至少为两个，均固定于桥体梁底；所述预应力钢索（2）包括斜索和水平索，其中斜索一端通过挤压套锚固于其中一个锚垫板（1）上，另一端穿过支撑滑块（3）并通过挤压套锚固于该支撑滑块（3）上，而水平索两端分别通过挤压套锚固于两个支撑滑块（3）上，所述减震装置（4）设置于水平索上；所述预应力锚具与锚垫板（1）、支撑滑块（3）相固定，所述锚垫板（1）包括固定于桥体梁端腹板上的固定连接板（5），设置于固定连接板（5）一端的支撑板（6），设置于固定连接板（5）上、且与支撑板（6）相连的圆柱状的第一承压钢管（7），设置于固定连接板（5）与承压钢管（7）之间的肋板（8），以及设置于固定连接板（5）上的螺栓孔（9）；所述斜索穿过第一承压钢管（7）通过挤压套锚固于支撑板（6）。

【技术特征摘要】
1.旧桥体外预应力加固结构，包括设置于桥体上的锚垫板(I)、预应力钢索(2)、支撑滑块(3)、减震装置(4)和预应力锚具，其特征在于，所述锚垫板(I)至少为四个以上，均固定于桥体梁端的腹板上，所述支撑滑块(3)至少为两个，均固定于桥体梁底；所述预应力钢索(2)包括斜索和水平索，其中斜索一端通过挤压套锚固于其中一个锚垫板(I)上，另一端穿过支撑滑块(3)并通过挤压套锚固于该支撑滑块(3)上，而水平索两端分别通过挤压套锚固于两个支撑滑块(3)上，所述减震装置(4)设置于水平索上；所述预应力锚具与锚垫板(1)、支撑滑块(3)相固定，所述锚垫板(I)包括固定于桥体梁端腹板上的固定连接板(5)，设置于固定连接板(5)—端的支撑板(6)，设置于固定连接板(5)上、且与支撑板(6)相连的圆柱状的第一承压钢管(7)，设置于固定连接板(5)与承压钢管(7)之间的肋板(8)，以及设置于固定连接板(5)上的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨睿，
申请(专利权)人：成都博睿基桥梁技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：