双驱双速电动四轮童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双驱双速电动四轮童车，包括车体、车轮、座椅、方向盘和驱动机构，所述的车轮设于车体的下部，所述的座椅设于车体上部后侧，所述的方向盘上部设于车体上部前侧，所述的方向盘下部设于车体下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体相应位置，该驱动机构包括第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器、接插件和连接线。本实用新型专利技术具有结构设计合理，使用方便和安全性好的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动童车，具体地说是一种双驱双速电动四轮童车。
技术介绍
为了满足不同的消费者，目前市场上的一些电动童车，有些可以调制倒退和前进，有些可以调高速低速，有些设有音乐，功能虽然齐全，但是设计不合理，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是设计出一种双驱双速电动四轮童车。本技术要解决的是现有一些电动童车，其设计不合理、生产成本高的问题。本技术的技术方案是:它包括车体、车轮、座椅、方向盘和驱动机构，所述的车轮设于车体的下部，所述的座椅设于车体上部后侧，所述的方向盘上部设于车体上部前侧，所述的方向盘下部设于车体下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体相应位置，该驱动机构包括第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器、接插件和连接线，所述的第一电瓶、第二电瓶串联，所述的第一电瓶与第一过流保护器连接，第一过流保护器通过电源开关与倒顺开关连接，所述的倒顺开关与脚踏开关连接，所述的快慢开关的正负极分别与脚踏开关和倒顺开关连接，所述的第一马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第一马达的负极还与脚踏开关连接，所述的第二马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第二马达的正极还与脚踏开关连接，在第二马达的正负极上连接车灯正负极，在所述的快慢开关上连接所述的第二过流保护器。本技术的有益效果为:结构设计合理，使用方便、生产成本低及安全性好。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的电路原理示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图所示，本技术包括车体2、车轮、座椅8、方向盘6和驱动机构，所述的车轮设于车体2的下部，所述的座椅8设于车体2上部后侧，所述的方向盘6上部设于车体2上部前侧，所述的方向盘6下部设于车体2下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体2相应位置,该驱动机构包括第一马达19、第二马达20、第一电瓶12、第二电瓶13、倒顺开关16、脚踏开关17、快慢开关23、电源开关15、第一过流保护器11、第二过流保护器22、接插件14和连接线18，所述的第一电瓶12、第二电瓶13串联，所述的第一电瓶12与第一过流保护器11连接，第一过流保护器11通过电源开关15与倒顺开关16连接，所述的倒顺开关16与脚踏开关17连接，所述的快慢开关23的正负极分别与脚踏开关17和倒顺开关16连接，所述的第一马达19的正负极分别连接于快速开关23的正负极上，所述的第一马达19的负极还与脚踏开关17连接，所述的第二马达20的正负极分别连接于快速开关23的正负极上，所述的第二马达20的正极还与脚踏开关17连接，在第二马达20的正负极上连接车灯21正负极，在所述的快慢开关23上连接所述的第二过流保护器22。所述的车体2前部为车头，所述的车头前部设有车灯21，所述的车头上部设有引擎盖4，所述的引擎盖4后侧设有挡风玻璃5，所述的挡风玻璃5 二侧设有后视镜1，所述的车轮有四个，分别为前部9 二个和后部10 二个，所述的方向盘6下部与前部9 二个车轮相互连接。所述的座椅8为软皮座椅,在座椅8的椅面上设有软皮坐垫9,在座椅8的靠背上设有软皮靠垫7。所述的第一马达12、第二马达13设于车体2座椅8的下部，所述的电源开关15设于车体2方向盘6的右边侧。所述的第一马达12、第二马达13、第一电瓶12、第二电瓶13、倒顺开关16、脚踏开关17、快慢开关23、电源开关15、第一过流保护器11、第二过流保护器22通过连接线18以及连接线18上连接的接插件14相互配合连接。权利要求1.一种双驱双速电动四轮童车，包括车体、车轮、座椅、方向盘和驱动机构，其特征在于所述的车轮设于车体的下部，所述的座椅设于车体上部后侧，所述的方向盘上部设于车体上部前侧，所述的方向盘下部设于车体下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体相应位置，该驱动机构包括第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器、接插件和连接线，所述的第一电瓶、第二电瓶串联，所述的第一电瓶与第一过流保护器连接，第一过流保护器通过电源开关与倒顺开关连接，所述的倒顺开关与脚踏开关连接，所述的快慢开关的正负极分别与脚踏开关和倒顺开关连接，所述的第一马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第一马达的负极还与脚踏开关连接，所述的第二马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第二马达的正极还与脚踏开关连接，在第二马达的正负极上连接车灯正负极，在所述的快慢开关上连接所述的第二过流保护器。2.根据权利要求1所述的双驱双速电动四轮童车，其特征在于所述的车体前部为车头，所述的车头前部设有车灯，所述的车头上部设有引擎盖，所述的引擎盖后侧设有挡风玻璃，所述的挡风玻璃二侧设有后视镜，所述的车轮有四个，分别为前部二个和后部二个，所述的方向盘下部与前部二个车轮相互连接。3.根据权利要求1所述的双驱双速电动四轮童车，其特征在于所述的座椅为软皮座椅，在座椅的椅面上设有软皮坐垫，在座椅的靠背上设有软皮靠垫。4.根据权利要求1所述的双驱双速电动四轮童车，其特征在于所述的第一马达、第二马达设于车体座椅的下部，所述的电源开关设于车体方向盘的右边侧。5.根据权利要求1所述的双驱双速电动四轮童车，其特征在于所述的第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器通过连接线以及连接线上连接的接插件相互配合连接。专利摘要本技术公开了一种双驱双速电动四轮童车，包括车体、车轮、座椅、方向盘和驱动机构，所述的车轮设于车体的下部，所述的座椅设于车体上部后侧，所述的方向盘上部设于车体上部前侧，所述的方向盘下部设于车体下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体相应位置，该驱动机构包括第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器、接插件和连接线。本技术具有结构设计合理，使用方便和安全性好的特点。文档编号B62K5/01GK202987404SQ20122067102公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日专利技术者陆利平 申请人:浙江佳佳童车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双驱双速电动四轮童车，包括车体、车轮、座椅、方向盘和驱动机构，其特征在于所述的车轮设于车体的下部，所述的座椅设于车体上部后侧，所述的方向盘上部设于车体上部前侧，所述的方向盘下部设于车体下部前侧，且与车轮相连接，所述的驱动机构设于车体相应位置，该驱动机构包括第一马达、第二马达、第一电瓶、第二电瓶、倒顺开关、脚踏开关、快慢开关、电源开关、第一过流保护器、第二过流保护器、接插件和连接线，所述的第一电瓶、第二电瓶串联，所述的第一电瓶与第一过流保护器连接，第一过流保护器通过电源开关与倒顺开关连接，所述的倒顺开关与脚踏开关连接，所述的快慢开关的正负极分别与脚踏开关和倒顺开关连接，所述的第一马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第一马达的负极还与脚踏开关连接，所述的第二马达的正负极分别连接于快速开关的正负极上，所述的第二马达的正极还与脚踏开关连接，在第二马达的正负极上连接车灯正负极，在所述的快慢开关上连接所述的第二过流保护器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆利平，
申请(专利权)人：浙江佳佳童车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：