【技术实现步骤摘要】
汽车备胎定位结构
本技术属于汽车
，具体地说，特别涉及汽车上的备胎拉索装置。
技术介绍
一般汽车都会配备一个备用轮胎，以便于在爆胎时可轮换使用。备胎通常由拉索装置固定在汽车的底盘上，现有的拉索装置由壳体、转动轴、主动盘装置、主动齿轮、从动齿轮、防滑齿轮、偏心轮和拉索等构成，当用专用扳手扳动转动轴时，转动轴带动主动盘装置旋转，主动盘装置通过外六方配合带动偏心轮，使偏心轮带动主动齿轮转动，主动齿轮再带动从动齿轮和防滑齿轮，使从动齿轮将拉索绞合在一起。上述拉索装置的不足在于:1)结构复杂，零部件较多，加工制作困难，装配操作繁琐，生产成本较高。2)扳动转动轴较为费力，会增加安装及拆卸备胎的难度。3)必须借助专用扳手才能控制转动轴旋转，对工具要求苛刻，会影响车主自行更换备胎的便捷性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、操作省力的汽车备胎定位结构。本技术的技术方案如下:一种汽车备胎定位结构，包括壳体(I)、转动轴(2)、主动齿轮(3)、从动齿轮(4)和拉索(5)，在壳体(I)上可转动地安装有转动轴(2)，该转动轴(2)的一端伸入壳体(I)内，在...
【技术保护点】
一种汽车备胎定位结构，包括壳体(1)、转动轴(2)、主动齿轮(3)、从动齿轮(4)和拉索(5)，在壳体(1)上可转动地安装有转动轴(2)，该转动轴(2)的一端伸入壳体(1)内，其特征在于：在转动轴(2)位于壳体(1)内的轴身上固套主动齿轮(3)，该主动齿轮(3)与从动齿轮(4)相啮合，所述从动齿轮(4)套装于壳体(1)内的定位轴(20)上，在从动齿轮(4)的端面上固设绞动盘(6)，所述拉索(5)盘绕在绞动盘(6)上，拉索(5)的一端固定在定位柱(7)上，拉索(5)的另一端引出壳体(1)外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓渝，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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