一种多功能车椅，可折叠、可装载推拉、可坐、可躺可摇，并且在折叠状态也可以当做小车使用。n形大支架的内边长度和宽度分别大于n形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架的上面横杆部分铰接一个座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板另一端的扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的下端装有轴和两个车轮，大支架开口端和销轴之间有挡货支架，大支架的横杆c以上部分有可移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。小支架、座板旋转和大支架镶嵌折叠，横杆对旋转限位，连接件在折叠时限位锁止。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多功能车椅。
技术介绍
专利号98202388. X的专利，用两个η形的支架组合成X形的交叉框架，椅座的一端铰接在X形的左上横杆上，另一端通过挂钩钩挂在X形的右上横杆上，实现椅面的定位，竖直的桌面与X形的右上横杆也是铰接，翻转实现折叠为桌子，四个支脚上分别安装一个车轮。该技术存在以下不足四个车轮使座椅功能在斜坡上易溜滑，也增加了不必要的成本，并且使产品折叠受到限制，只能最终折叠成为椅子或桌子，不能进一步折叠。另外，可躺功能的实现方案也较为复杂，成本增加，并且重心靠前，难以实现躺时的摇晃。现有技术中，还有多种多功能的推拉车椅，一般具有装载、折叠、可坐、可躺等功能中的某几种功能，并且普遍是折叠后不能装载推拉。
技术实现思路
为了解决推拉车椅同时具有装载、折叠、可坐、可躺可摇的多种功能，本技术提供了一种结构简单的多功能推拉车椅，并且折叠后也能装载推拉。本技术所采取的技术方案是η形大支架的内边长度和宽度分别大于η形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接,小支架η形的上面横杆部分铰接座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板的另一端有开口向下的扣槽，扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的两下端装有轴，轴上靠近小支架两下端内侧装有两个车轮，在销轴与大支架的开口端之间有挡货支架，在横杆c和其以上距其最近的一个大支架上的横杆之间，有可沿大支架的两纵杆轴向移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。该技术折叠原理为小支架与座板旋转和大支架镶嵌折叠，横杆和连接件限位。本技术的有益效果是结构简单，推拉省力，具有可折叠、可装载推拉、可坐、可躺可摇等多种功能，并且本技术在折叠状态也可以当做小车装载推拉使用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步地说明。图I是第一个实施例的立体图。图2是第一个实施例的主视图。图3是第一个实施例的P处局部放大图。图4是第一个实施例的滑套和连接件结构关系的主视图。图5是第一个实施例的滑套和连接件结构关系的左视图。图6是第一个实施例折叠状态的立体图。图7是第二个实施例的立体图。图8是第三个实施例的主视图。图中I.大支架，2.连接件，3.座板，4.小支架，5.挡货支架，6.横杆a，7.车轮，8.垫片，9.轴，10.开口销，11.销轴，12.横杆b，13.横杆c，14.滑套，15.拉杆，16.横杆d0具体实施方式在图I和图2、图3所示的第一个实施例中，两个η形支架，大支架(I)的内边长度和宽度分别大于小支架(4)的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架(I)在外，小支架(4)在内，组合成交叉支架，交叉部位开有孔并通过销轴(11)铰接，两支架绕交叉部位的销轴(11)可以相对转动。小支架(4)η形的上面横杆部分铰接一个管类框架结构的座板(3)，座板(3)的宽度不大于小支架(4)的内边宽度，座板(3)的另一端的下面有一个开口向下的扣槽，该扣槽扣挂在大支架(I)上叠放固定的横杆c (13)上，使座板(3)限位并处于水平位置。小支架(4)的两下端有一个轴(9)，轴(9)上的两孔各装有一个开口销(10)，开口销(10)与小支架(4)的两下端之间的轴(9)上装有两个车轮(7)，车轮的位置可以通过垫片(8)调整。大支架(1)η形的上面横杆部分与拉杆(15)固定连接，大支架(I)的开口端即为两个支脚，两个支脚和两个轮子即为车椅的支撑。在销轴(11)和横杆c(13)之间的大支架(I)上叠放固定有折叠限位横杆b (12)，销轴(11)与大支架(I)的开口端的支脚之间有一个挡货支架(5)。在横杆c(13)和大支架(l)n形的上面横杆部分之间，有可沿大支架(I)的两纵杆轴向移动的两个滑套(14)，连接件(2)连接两个滑套(14)，滑套(14)的内径与大支架(I)的纵杆的外径间隙配合，如图4和图5所示。销轴(11)和挡货支架(5)之间叠放固定有横杆W6)。三个横杆中的任意一个和连接件(2)即可实现旋转镶嵌折叠的限位，三横杆可提闻折置后的承载能力。该实施例中，杆的截面可以为圆形，也可以用方形或矩形或其他型材截面的形状；车轮换成爬楼车轮，即可实现爬楼功能；大支架(I)的下面开口端加上一个横杆，可以当做脚踏杆；拉杆(15)采用一个η形框时可以为抽拉杆，也可以由一大一小的两个η形框顺序固定连接而成。连接件(2)可以对称设计为两个，实现顺时针和逆时针旋转的双向限位，连接件的截面形状可以为各种型材的截面形状。该技术的折叠在图2状态时，沿大支架(I)的两纵杆向上推开连接件(2)和滑套(14)，座板(3)绕铰接部位逆时针旋转掀起，和小支架(4) 一起绕销轴(11)逆时针旋转，直到座板⑶的右端能够顺时针转过横杆b (12)，此时绕销轴(11)顺时针转小支架(4)，小支架⑷上铰接的座板(3)与横杆b(12)接触后顺时针旋转，最后小支架⑷和座板(3)被横杆a(6)、横杆b (12)、横杆c (13)限位，此时，将连接件(2)沿大支架⑴的纵杆向下推，连接件⑵压住小支架(4)，小支架(4)的逆时针转动被锁止。小支架(4)、座板(3)和大支架(I)镶嵌折叠。折叠状态如图6所示。该技术的使用在图I状态时，座板(3)上可坐；因有大支架⑴和拉杆(15)支撑背和头，所以可躺，此时，人体控制重心，支脚离开地面还可以摇动；座板的扣槽扣挂在横杆b(12)上时可以改变座板(3)的高度和与地面的角度，并且大支架(I)与地面的角度也相应改变；座板(3)及其以上的大支架(I)可以支撑货物；挡货支架(5)还可以安装钓鱼用的饵盘等小件。当做小车使用时，手向下压拉杆(15)n形的上面横杆部分，大支架(I)的支脚离开地面即可推拉使用。因重心接近车轮，所以省力。在图6折叠状态时，重力使大支架(I)的支脚离开地面，手拉住拉杆(15)n形的上面横杆部分即可当做小车推拉使用；挡货支架(5)以上部分都可支撑货物；挡货支架(5)挡住货物，防止货物向下溜滑。折叠状态竖直存放小车时，若只有两支脚着地，则需倚墙或其他物体才可。车椅行进时往上提拉杆(15)，直到支脚与地面摩擦，可以起到刹车的作用。在图7所示的第二个实施例是在第一个实施例的基础上有以下不同挡货支架(5)装在小支架⑷上，座板(3)采用多孔板，座板(3)的宽度不大于大支架(I)的内边宽度，多孔板下有加强结构，取消拉杆(15)，大支架(I)长度加长兼做拉杆，并增加横杆d(16)，横杆d(16)在人躺下时支撑背和头。大支架(I)可以设计为抽拉杆。在图8所示的第三个实施例是在第一个实施例的基础上有以下不同取消横杆b (12)，调整横杆c (13)的位置，挡货支架(5)和座板(3)为一体构件，扣槽在座板(3)的另一端的侧面。权利要求1.一种多功能车椅，由大支架、小支架、座板、滑套、连接件、挡货支架、横杆、车轮、轴、销轴等组成，其特征是n形大支架的内边长度和宽度分别大于η形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架η形的上面横杆部分铰接座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板的另一端有开口向下的扣槽，扣槽扣挂在大支架上叠放固定的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能车椅，由大支架、小支架、座板、滑套、连接件、挡货支架、横杆、车轮、轴、销轴等组成，其特征是：n形大支架的内边长度和宽度分别大于n形小支架的外边长度和宽度，两支架开口朝下，大支架在外，小支架在内，组合成交叉支架，交叉部位通过销轴铰接，小支架n形的上面横杆部分铰接座板，座板宽度不大于大支架的内边宽度，座板的另一端有开口向下的扣槽，扣槽扣挂在大支架上叠放固定的横杆c上，小支架的两下端装有轴，轴上靠近小支架两下端内侧装有两个车轮，在销轴与大支架的开口端之间有挡货支架，在横杆c和其以上距其最近的一个大支架上的横杆之间，有可沿大支架的两纵杆轴向移动的滑套，两边的滑套用连接件连接，滑套的内尺寸与大支架的纵杆的外尺寸间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋光，陈小波，
申请(专利权)人：陈锋光，陈小波，
类型：实用新型
国别省市：
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