【技术实现步骤摘要】
本技术涉及乘用车的空调系统，尤其涉及一种车用空调器的降噪进风装置。
技术介绍
随着汽车研发技术和人们生活水平地不断提高，人们对汽车的乘坐舒适性要求也越来越高，噪声是影响舒适性的重要因素，其中发动机噪声是汽车噪声的最主要噪声源之一，而车辆空调外循环进风口 一般都设置在发动机机舱附近，且进风口面积较大并与驾驶室内相通。上述现有技术存在以下缺点现有的技术主要存在以下缺陷:1、现有的空调外循环进风口 一般直接以前围钣金开口作为空调系统外循环进风口，一方面发动机及外界噪声会由此传入车内，影响车辆NVH水平。2、另一方面，由于空调系统外循环进风口处，气流流动紊乱，易产生气流冲击、摩擦噪声。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用空调器的降噪进风装置，采用扩张消声结构消除低频噪声及吸音材料吸收高频噪声，有效地阻隔了发动机等外界噪声向车内传播，提高了整车NVH水平；采用摆叶结构实现了对进风口气流进行导流，降低了气动噪声，并克服目前现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种车用空调器的降噪进风装置，包括壳体，所述壳体的一侧设有外置穿孔板，壳体内部设有内置穿孔板，内置穿孔板的一侧与外置穿孔板之间均匀分布有若干摆叶。进一步地，所述内置穿孔板的另一侧设有吸音层，吸音层由吸音材料制成。进一步地，所述壳体顶面的一端以及底面相对应的一端均设有安装卡槽。优选地，所述外置穿孔板的穿孔率为30%。优选地，所述内置穿孔板的穿孔率为25%。本技术的有益效果为:1、本技术采用扩张消声结构消除低频噪声及吸音材料吸收高频噪声，有效地阻隔、衰减发动机等外界噪声通过空调外循环通风口向车...
【技术保护点】
一种车用空调器的降噪进风装置，包括壳体（5），其特征在于：所述壳体（5）的一侧设有外置穿孔板（1），壳体（5）内部设有内置穿孔板（3），内置穿孔板（3）的一侧与外置穿孔板（1）之间均匀分布有若干摆叶（2）。
【技术特征摘要】
1.一种车用空调器的降噪进风装置，包括壳体(5)，其特征在于:所述壳体(5)的一侧设有外置穿孔板(1)，壳体(5)内部设有内置穿孔板(3)，内置穿孔板(3)的一侧与外置穿孔板(I)之间均匀分布有若干摆叶(2 )。2.根据权利要求1所述的车用空调器的降噪进风装置，其特征在于:所述内置穿孔板(3)的另一侧设有吸音层(4)。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，李博学，王海涛，贾艳宾，王豹，安立宝，冀瑶，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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