直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具制造技术

本实用新型专利技术属于飞机装配技术，涉及一种直升机前活动整流罩螺母制孔工具。它用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母[1]上的第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]，在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板[2]、定手柄[3]和位销[4]组成，在钻模板[2]上有一个定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]，定位销[4]的上段轴与定位销孔[2a]保持过盈配合。本实用新型专利技术保证了钻孔的孔距误差精度，满足了产品的互换性要求，提高了产品的合格率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机装配技术，涉及一种直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具。
技术介绍
某型直升机前活动整流罩托板螺母I的结构参见图1，它的上面已经有一个定位孔la，该定位孔Ia和需要钻制的第一螺纹底孔Ib及第二螺纹底孔Ic的中心共线，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic沿直升机前活动整流罩托板螺母I的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母I的外形为长方形，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母I的宽度方向中心线共线，定位孔Ia和第一螺纹底孔Ib的中心距为hl，第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心距为h2。目前，没有专用钻具，需要通过划线定出第一螺纹底孔Ib及第二螺纹底孔Ic的中心位置，手工钻制。由于手工钻制的孔距误差大，影响了装配精度，不能满足产品的互换性要求，降低了产品的合格率。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种专用的直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，以保证第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的孔距精度，满足产品的互换性要求，提高产品的合格率。本技术的技术方案是:直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母I上的第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔lc，直升机前活动整流罩托板螺母I上已经有一个定位孔la，定位孔Ia和待钻制的第一螺纹底孔Ib及第二螺纹底孔Ic的中心共线，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic沿直升机前活动整流罩托板螺母I的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母I的外形为长方形，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母I的宽度方向中心线共线，定位孔Ia和第一螺纹底孔Ib的中心距为hi，第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心距为h2 ;在其特征在于:直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板2、定手柄3和位销4组成，钻模板2是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母I的长宽尺寸相等，在钻模板2上有一个定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心共线，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c沿直升机前活动整流罩托板螺母I的长度方向从下到上排列，定位销孔2a和第一导向孔2b的中心距为hl，第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心距为h2，定位销孔2a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母I下边缘的距离等于定位孔Ia的中心到直升机前活动整流罩托板螺母I下边缘的距离，第一导向孔2b的孔径等于第一螺纹底孔Ib的孔径，第二导向孔2c的孔径等于第二螺纹底孔Ic的孔径；定位销4是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销4的上段轴插入钻模板2上定位销孔2a内并保持过盈配合，定位销4的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母I上定位孔Ia的孔径间隙配合；手柄3是一个前端带有折弯的板条，手柄3前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板2长边的侧面中部连接为整体。本技术的优点是:提供了一种专用的直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，保证了第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的孔距误差精度，满足了产品的互换性要求，提闻了广品的合格率。附图说明图1是某型直升机前活动整流罩托板螺母I的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2的仰视图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图2、3，直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母I上的第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔lc，直升机前活动整流罩托板螺母I上已经有一个定位孔la，定位孔Ia和待钻制的第一螺纹底孔Ib及第二螺纹底孔Ic的中心共线，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic沿直升机前活动整流罩托板螺母I的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母I的外形为长方形，定位孔la、第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母I的宽度方向中心线共线，定位孔Ia和第一螺纹底孔Ib的中心距为hl，第一螺纹底孔Ib和第二螺纹底孔Ic的中心距为h2 ;在其特征在于:直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板2、手柄3和位销4组成，钻模板2是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母I的长宽尺寸相等，在钻模板2上有一个定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c,定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心共线，定位销孔2a、第一导向孔2b和第二导向孔2c沿直升机前活动整流罩托板螺母I的长度方向从下到上排列，定位销孔2a和第一导向孔2b的中心距为hi,第一导向孔2b和第二导向孔2c的中心距为h2，定位销孔2a的中心到直升机前活动整流罩托板螺母I下边缘的距离等于定位孔Ia的中心到直升机前活动整流罩托板螺母I下边缘的距离，第一导向孔2b的孔径等于第一螺纹底孔Ib的孔径，第二导向孔2c的孔径等于第二螺纹底孔Ic的孔径；定位销4是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销4的上段轴插入钻模板2上定位销孔2a内并保持过盈配合，定位销4的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母I上定位孔Ia的孔径间隙配合；手柄3是一个前端带有折弯的板条，手柄3前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板2长边的侧面中部连接为整体。本技术的使用方法是:手持手柄3将钻模板2上的定位销4插入直升机前活动整流罩托板螺母I的定位孔Ia内，并将钻模板2和直升机前活动整流罩托板螺母I的边缘对齐，然后将钻模板2和直升机前活动整流罩托板螺母I夹紧，即可开始钻孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母[1]上的第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]，直升机前活动整流罩托板螺母[1]上已经有一个定位孔[1a]，定位孔[1a]和待钻制的第一螺纹底孔[1b]及第二螺纹底孔[1c]的中心共线，定位孔[1a]、第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]沿直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母[1]的外形为长方形，定位孔[1a]、第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母[1]的宽度方向中心线共线，定位孔[1a]和第一螺纹底孔[1b]的中心距为h1，第一螺纹底孔[1b]和第二螺纹底孔[1c]的中心距为h2；在其特征在于：直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板[2]、手柄[3]和位销[4]组成，钻模板[2]是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长宽尺寸相等，在钻模板[2]上有一个定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]，定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]的中心共线，定位销孔[2a]、第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]沿直升机前活动整流罩托板螺母[1]的长度方向从下到上排列，定位销孔[2a]和第一导向孔[2b]的中心距为h1，第一导向孔[2b]和第二导向孔[2c]的中心距为h2，定位销孔[2a]的中心到直升机前活动整流罩托板螺母[1]下边缘的距离等于定位孔[1a]的中心到直升机前活动整流罩托板螺母[1]下边缘的距离，第一导向孔[2b]的孔径等于第一螺纹底孔[1b]的孔径，第二导向孔[2c]的孔径等于第二螺纹底孔[1c]的孔径；定位销[4]是一个上段直径小于下段的台阶轴，定位销[4]的上段轴插入钻模板[2]上定位销孔[2a]内并保持过盈配合，定位销[4]的下段轴与直升机前活动整流罩托板螺母[1]上定位孔[1a]的孔径间隙配合；手柄[3]是一个前端带有折弯的板条，手柄[3]前端的折弯部分通过焊接或者螺钉与钻模板[2]长边的侧面中部连接为整体。...

【技术特征摘要】
1.直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具，用于钻制直升机前活动整流罩托板螺母[I]上的第一螺纹底孔[lb]和第二螺纹底孔[1C]，直升机前活动整流罩托板螺母[I]上已经有一个定位孔[la]，定位孔[la]和待钻制的第一螺纹底孔[lb]及第二螺纹底孔[lc]的中心共线，定位孔[la]、第一螺纹底孔[lb]和第二螺纹底孔[lc]沿直升机前活动整流罩托板螺母[I]的长度方向从下到上排列，直升机前活动整流罩托板螺母[I]的外形为长方形，定位孔[la]、第一螺纹底孔[lb]和第二螺纹底孔[lc]的中心连线与直升机前活动整流罩托板螺母[I]的宽度方向中心线共线，定位孔[la]和第一螺纹底孔[lb]的中心距为hl，第一螺纹底孔[lb]和第二螺纹底孔[lc]的中心距为h2 ;在其特征在于:直升机前活动整流罩托板螺母制孔工具由钻模板[2]、手柄[3]和位销[4]组成，钻模板[2]是一个长方形板，它的长宽尺寸与直升机前活动整流罩托板螺母[I]的长宽尺寸相等，在钻模板[2]上有一个定位销孔[2a]、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：董克华，林钢，敬伟，韩雪峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：