本实用新型专利技术公开了一种能从工件内孔进行固定的夹具，该夹具包含底座板、滑动机构，第一动力机构，第二动力机构，内孔压头，所述底座板上方依次设置有限位块，滑动机构，连接板，所述连接板的侧边设置有第一动力机构，所述滑动机构的上方依次设置有垫块，滑动连接板，所述滑动连接板的侧边设置有第二动力机构，所述滑动连接板与第二动力机构上设置有内孔压头。当工件外部边缘不允许夹持、或四周外部为工作部分不能夹持，通过本夹具可以从工件内部可靠夹紧工件。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种从工件内部夹紧的夹具。
技术介绍
生产时，为了固定工件， 一般均采用夹具从工件的外部边缘对工件进行固 定，但是，很多情况下有些工件外部边缘不允许夹持、或四周外部为工作部分 不能夹持，需要通过工件内部的孔对工件进行固定，从目前来看，现有夹具由 于不具备在孔内伸縮的功能而不能满足使用要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种能从工件内孔进行固定的 夹具。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决 一种夹具，包含底座板、滑动机构，第一动力机构，第二动力机构，内孔 压头，所述底座板上方依次设置有限位块，滑动机构，连接板，所述连接板的 侧边设置有第一动力机构，所述滑动机构的上方依次设置有垫块，滑动连接板， 所述滑动连接板的侧边设置有第二动力机构，所述滑动连接板与第二动力机构 上设置有内孔压头。上述技术方案中，所述滑动机构包含线性滑轨，所述线性滑轨上设置有滑块。上述技术方案中，所述第一动力机构其结构为下气缸。 上述技术方案中，所述第二动力机构其结构为上气缸。 上述技术方案中，所述线性滑轨设置有2根或2根以上。上述技术方案中，所述内孔压头的尾端与上汽缸的顶杆相连接，所述内孔压头的中间连接处固定在滑动连接板的前端，所述滑动连接板前端设置有孔， 且内孔压头前端穿过滑动连接板前端设置的孔。有益效果本技术与现有技术相比，具有如下有益效果1) 其结构简单、工艺简便、易于实现大批量生产。2) 当工件外部边缘不允许夹持、或四周外部为工作部分不能夹持，通过本 夹具可以从工件内部可靠夹紧工件。3) 通过气缸来实现工件的夹紧与复位，自动化程度高，可以减少操作人员 的劳动强度。附图说明图1为夹具的结构示意图图2为工件在夹取状态的示意图图3为工件在松开状态的示意图具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述见图l、图2、图3: —种夹具，其结构主要底座板5、滑动机构，第一动 力机构，第二动力机构，内孔压头ll构成。所述底座板5设置有销孔，上方通过销2依次设置有限位块1、滑动机构， 作为优选，所述滑动机构，包含线性滑轨4，所述线性滑轨4上设置有滑块3， 可以简化工艺、方便安装。作为优选，线性滑轨4设置有2根或2根以上，本实施例设置为2根，所 述底座板5另一端的上方设置有连接板7，所述连接板7侧边设置有第一动力机 构，所述第一动力机构可以为电机，马达，并以此为限，作为优选，所述第一 动力机构为下汽缸6。所述滑块3的上方依次设置有垫板9、滑动连接板10，所述滑动连接板10侧边设置有第二动力机构，所述第二动力机构可以为电机，马达，作为优选，所述第二动力机构为上汽缸8。所述下汽缸6的顶杆部分与滑动连接板10相连。 所述滑动连接板10上设置有内孔压头11，所述内孔压头11的尾端与上汽 缸8的顶杆12相连接，所述内孔压头ll的中间连接处固定在滑动连接板10的 前端13，所述滑动连接板10前端13设置有孔14，且内孔压头ll前端穿过孔 14。工件安装，再次参见图2，下汽缸6推动连接板7，在线性滑轨4上滑动至 限位块1处，然后上汽缸8推动滑动连接板10，朝工件移动，当内孔压头ll伸 入工件，继续推动内孔压头ll，并使内孔压头变形，将工件紧紧压住。卸下工件，再次参见图3，上汽缸8向后推动滑动连接板IO，使内孔压头 ll伸直，并离幵工件，然后下汽缸6推动连接板7，回到起点。权利要求1、一种夹具，包含底座板(5)、滑动机构，第一动力机构，第二动力机构，内孔压头(11)，所述底座板(5)上方依次设置有限位块(1)，滑动机构，连接板(7)，所述连接板(7)的侧边设置有第一动力机构，所述滑动机构的上方依次设置有垫块(9)，滑动连接板(10)，所述滑动连接板的侧边设置有第二动力机构，所述滑动连接板(10)与第二动力机构上设置有内孔压头(11)。2、 如权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述滑动机构包含线性滑轨(4)， 所述线性滑轨(4)上设置有滑块(3)。3、 如权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述第一动力机构其结构为下 气缸(6)。4、 如权利要求l所述的夹具，其特征在于，所述第二动力机构其结构为上 气缸(8)。5、 如权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述线性滑轨(4)设置有2 根或2根以上。6、 如权利要求l所述的夹具，其特征在于，所述内孔压头(11)的尾端与 上汽缸(8)的顶杆(12)相连接，所述内孔压头(11)的中间连接处(15)固 定在滑动连接板(10)的前端(13)，所述滑动连接板(10)前端(13)设置有 孔(14)，且内孔压头(11)前端穿过孔(14)。专利摘要本技术公开了一种能从工件内孔进行固定的夹具，该夹具包含底座板、滑动机构，第一动力机构，第二动力机构，内孔压头，所述底座板上方依次设置有限位块，滑动机构，连接板，所述连接板的侧边设置有第一动力机构，所述滑动机构的上方依次设置有垫块，滑动连接板，所述滑动连接板的侧边设置有第二动力机构，所述滑动连接板与第二动力机构上设置有内孔压头。当工件外部边缘不允许夹持、或四周外部为工作部分不能夹持，通过本夹具可以从工件内部可靠夹紧工件。文档编号B23Q3/06GK201224031SQ200820088289公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月8日 优先权日2008年6月8日专利技术者史波杰 申请人:宁波职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种夹具，包含底座板（５）、滑动机构，第一动力机构，第二动力机构，内孔压头（１１），所述底座板（５）上方依次设置有限位块（１），滑动机构，连接板（７），所述连接板（７）的侧边设置有第一动力机构，所述滑动机构的上方依次设置有垫块（９），滑动连接板（１０），所述滑动连接板的侧边设置有第二动力机构，所述滑动连接板（１０）与第二动力机构上设置有内孔压头（１１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史波杰，
申请(专利权)人：宁波职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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