连接器保持件制造技术

本发明专利技术提供一种连接器保持件，在通过将多个连接器（40A－40C、41A－41C）嵌合而将线束（10、12）彼此连接的情况下优选使用。该连接器保持件内嵌固定于车体面板（2）的贯通孔（2a）中，收纳保持与在由上述车体面板分隔开的一侧进行布线的线束（10）的电线组连接的多个连接器（40A－40C），将该连接器与在另一侧进行布线的线束（12）的连接器（41A－41C）嵌合连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种连接器保持件，详细而言，在与在车辆中进行布线的线束末端连接的多个连接器的情况下使用，特别是，在与通用的内燃机驱动系统对应的已有线束上添加与HEV (Hybrid-Electric Vehicle:混合动力汽车)用系统对应的新设置的线束的混合动力汽车用布线的线束彼此间进行连接器连接时优选适用。
技术介绍
作为对与在汽车中进行布线的线束连接的多个连接器进行保持的连接器保持件，本申请人已在日本特开2003 - 257564号公报中提供了图7所示的连接器保持件100。上述连接器保持件100形成为具有下壁IOOa和周壁IOOb的上面开口的深底的盘形状，在连接器保持件100内收纳并锁定固定与线束的末端连接的多个连接器(未图示)，在周壁IOOb上设置车体锁定部101，并插入固定于车体的开口。上述图7所示的连接器保持件100的连接器插入侧为开口，但相向侧作为底壁而被封闭，所以仅具有收纳保持与线束连接的连接器的功能。即，并不是形成如下结构:将隔着该连接器保持件100从相向方向布线的一对线束的连接器彼此嵌合，并由连接器保持件保持该嵌合的连接器。专利文献1:日本特开2003 - 257本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.08 JP 2010-2287431.一种连接器保持件，其特征在于， 内嵌固定于车体面板的贯通孔中， 收纳保持与在由所述车体面板分隔开的一侧进行布线的线束的电线组连接的多个连接器，将所述连接器与在另一侧进行布线的线束的连接器嵌合连接。2.如权利要求1所述的连接器保持件，其中， 所述连接器保持件具备:形成为内嵌在所述车体面板的贯通孔中的形状的外周框；由所述外周框包围的底壁；及贯通底壁而设置的多个连接器保持孔； 在将所述一侧的线束的多个连接器分别内嵌固定于所述连接器保持孔中的状态下，所述连接器保持件插入固定于所述车体面板的贯通孔中，并在该状态下嵌合连接所述另一侧的线束的连接器。3.如权利要求1或2所述的连接器保持件，其中， 通过一对一的方式使所述另一侧的线束的多个连接器与预先保持的所述多个连接器嵌合连接。4.如权利要求1 3中任一项所述的连接器保持件，其中， 所述连接器保持件形成为剖面呈多边形的树脂成形件，在多边形的外周框的外表面设置有插入并卡止于所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：深谷浩树，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：
国别省市：