曲轴孔主定位加工汽缸孔夹具制造技术

曲轴孔主定位加工汽缸孔夹具是在立式精镗、精铣机床上通过一次装夹批量加工内燃发动机汽缸孔和上顶面的定位夹具。针对当前以缸体下底面为主定位基准的“一面两销”定位方式的不足之处，该夹具以曲轴孔为主定位、外加多点浮动、辅助支承，使汽缸孔、上顶面的加工基准与发动机的设计基准相统一。在批量加工某柴油发动机缸体的实施中，加工精度满足该缸体设计精度要求。由于缸体加工精度得到保证，发动机的使用寿命将得到提高。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术用于内燃机发动机缸体机械加工定位。它是在立式精镗、精铣机床上通过一次性定位装夹来加工内燃发动机缸体汽缸孔和上顶面的定位夹具。内燃发动机缸体汽缸孔和上顶面的批量加工，历来都是在专用机床上采用“一面两销”的定位方式进行定位装夹。“一面两销”的定位方式是以缸体下底面作为第一定位基准，以缸体底面上的两个销孔作为第二和第三定位基准。定位后首先加工出曲轴孔，然后在铣床上精铣缸体顶面，再在立式精镗床上加工汽缸孔。从加工过程可知，曲轴孔、上顶面、汽缸孔的相互位置精度是通过精度不高的缸体下底面(实际使用中无需过高的精度要求)为基准加工出来的。而内燃发动机在运转过程中，上顶面、汽缸孔对曲轴孔有直接的几何精度和相关位置精度要求，而对缸体下底面无较高精度要求。显而易见，用“一面两销”定位方式加工出来的缸体汽缸孔、上顶面、曲轴孔，其加工工艺基准与设计装配基准不统一。从保证内燃发动机运转精度的角度来看，“一面两销”定位方式显然不是最理想的定位方式。本技术的任务是提供一种在批量生产条件下加工缸体汽缸孔和上顶面的定位夹具，该夹具除以曲轴孔为主定位基准外，还另有多点辅助支承，使定位基准和设计基准相统一。这样加工出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴孔主定位加工汽缸孔夹具，由左、右支座（１，４），左、右机架座（３），夹具底座（５），挡板（６），圆柱销（７），菱形定位销（８），右夹紧机构（１３），前夹紧装置（１６），以及供夹具实现定位、夹紧用的油缸组成，其特征在于：ａ、该夹具 具有左、右两套曲轴孔定心夹紧机构（９），该定心夹紧机构为包括内层定心轴（９.ｂ）和外层弹簧套（９.ｃ）组成的双层结构。ｂ、该夹具底座（５）上具有浮动辅助支承（１０），ｃ、该夹具具有支承缸体底面的校平工件支承（１１），ｄ、该夹具具 有随不同缸体纵向端面尺寸在公差内变化而进行靠位的左靠位支承（１２），ｅ、该夹具具有随不同缸体后侧面尺寸在...

【技术特征摘要】
1.一种曲轴孔主定位加工汽缸孔夹具，由左、右支座(1、4)，左、右机架座(3)，夹具底座(5)，挡板(6)，圆柱销(7)，菱形定位销(8)，右夹紧机构(13)，前夹紧装置(16)，以及供夹具实现定位、夹紧用的油缸组成，其特征在于a.该夹具具有左、右两套曲轴孔定心夹紧机构(9)，该定心夹紧机构为包括内层定心轴(9·b)和外层弹簧套(9·c)组成的双层结构。b.该夹具底座(5)上具有浮动辅助支承(10)，c.该夹具具有支承缸体底面的校平工件支承(11)，d.该夹具具有随不同缸体纵向端面尺寸在公差内变化而进行靠位的左靠位...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长盛，
申请(专利权)人：昆明机床厂，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]