线性压缩机的供油装置制造方法及图纸

技术编号:8798756 阅读:193 留言:0更新日期:2013-06-13 04:19
本发明专利技术属于线性压缩机技术领域,特别是涉及一种为线性压缩机中气缸和活塞的摩擦部分供油的装置。本发明专利技术的供油装置安装在密封容器内的线性压缩机的机架的底部,机架内设有排油通道,排油通道的进油孔处依次水平安装有挡板、油缸,安装在油缸内的活塞两端分别设有预压变形的第一弹簧和第二弹簧,所述挡板的底部设有与油缸连接的进油通道,所述吸油阀安装在进油通道与油缸的连接处,所述排油阀安装挡板的油通道与排油通道的连接处。本发明专利技术将吸油阀安装在进油通道和油缸较宽的连接处,将排油阀安装在挡板的油通道与排油通道较宽的连接处,这种安装方式的吸油阀和排油阀结构简单易于制造和装配,简化了吸油阀和排油阀的加工工艺。

【技术实现步骤摘要】
线性压缩机的供油装置
本专利技术属于线性压缩机
,特别是涉及一种为线性压缩机中气缸和活塞的摩擦部分供油的装置。
技术介绍
传统制冷设备采用的压缩机是利用旋转电动机,加上一套将旋转运动转换为往复运动的曲轴连杆传动机构来推动活塞压缩制冷剂气体的。由于各个构件制造复杂,且构件之间会产生摩擦,因此,压缩机的效率降低,耗电量大。线性压缩机采用永磁体和线圈组成线性电机取代曲轴机构和旋转电机,使得活塞往复运动来压缩制冷剂。线性压缩机通过减少传动构件的数量,从而减少构件之间的摩擦。为进一步减小摩擦造成的能量损失,通常还需要对具有相对运动的构件之间的摩擦部分供给润滑油,传统活塞式压缩机采用旋转运动供油,而这种供油方式不适用于线性压缩机。线性压缩机可有多种供油装置,提供供油装置是为了润滑压缩机的活塞和气缸之间的摩擦部分,使得活塞运动更顺利。图1所示为现有技术中一种带供油装置的线性压缩机。该压缩机装置C安装在一个密封容器V中,其下部充满了润滑油,用于抽吸、压缩和排出制冷剂;供油装置O固定在压缩装置C的下部,用于向结构件的摩擦部分供油。现有压缩装置C包括安装在密闭的容器V内部的机架I,气缸2位于机架I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线性压缩机的供油装置,所述供油装置安装在密封容器内的线性压缩机的机架的底部,其特征在于,所述供油装置包括油缸、活塞、吸油阀、排油阀和挡板;所述机架内设有排油通道,所述排油通道的一端与机架的油槽相连,另一端为设置在机架侧面的进油孔,所述进油孔处依次水平安装有挡板、油缸,所述挡板开有与进油孔和油缸连接的油通道;所述活塞安装在油缸内,其两端分别设有预压变形的第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧的两端分别抵住油缸的底部和活塞,所述第二弹簧的两端分别抵住活塞和挡板;所述挡板的底部设有与油缸连接的进油通道,所述进油通道连接有进油管;所述吸油阀安装在进油通道与油缸的连接处,所述排油阀安装在挡板的油通道与排油...

【技术特征摘要】
1.一种线性压缩机的供油装置,所述供油装置安装在密封容器内的线性压缩机的机架的底部,其特征在于,所述供油装置包括油缸、活塞、吸油阀、排油阀和挡板;所述机架内设有排油通道,所述排油通道的一端与机架的油槽相连,另一端为设置在机架侧面的进油孔,所述进油孔处依次水平安装有挡板、油缸,所述挡板开有与进油孔和油缸连接的油通道;所述活塞安装在油缸内,其两端分别设有预压变形的第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧的两端分别抵住油缸的底部和活塞,所述第二弹簧的两端分别抵住活塞和挡板;所述挡板的底部设有与油缸连接的进油通道,所述进油通道连接有进油管;所述吸油阀安装在进油通道与油缸的连接处,所述排油阀安装在挡板的油通道与排油通道的连接处。2.如权利要求1所述的线性压缩机的供油装置,其特征在于,所述挡板与油缸的连接处设有第一连接板,所述第一连接板开有高度高于进油通道的第一通道,所述吸油阀安装在所述第一通道与进油通道的连接处,所述油缸抵住所述第一连接板,所述第一连接板开有与油缸和挡板相连的油通道,第二弹簧抵住所述第一连接板;所述挡板与机架的...

【专利技术属性】
技术研发人员:田长青彭国宏张立钦唐明生邹慧明
申请(专利权)人:中国科学院理化技术研究所
类型:发明
国别省市:

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