【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机领域，具体涉及一种正时链轮罩盖。
技术介绍
正时链轮系统由于其自身的永久免维护性以及占据空间小的特点，越来越广泛的被应用于发动机的传动系统。正时链轮系统拥有自身的优点，但是也有无法消除的问题，由于正时链轮系统中啮合的链节与链轮均为刚性材料构成，啮合阶次噪音大。正时链轮罩盖使得正时链轮系统被密封，因此能在一定程度上起到降噪作用，但是正时链轮系统传出的噪音还是比较大，因此有必要提供一种能够更好降噪的正时链轮罩盖。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种正时链轮罩盖，可更好的对发动机内部的噪音进行隔声。为实现上述目的，本专利技术米用了以下技术方案:一种正时链轮罩盖，包括罩盖本体，其特征在于:所述的罩盖本体上设有增大罩盖本体固有频率的凸起部。通过在罩盖本体上设置增大其固有频率的凸起部，这样使得罩盖本体的固有频率远远大于噪声的频率，增加罩盖本体的隔声效果，从而起到更好的降噪效果。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式本专利技术的目的在于更好的对发动机进行降噪，其采取的方案如图1所示，一种正时链轮罩盖，包括罩盖本体10，所述的罩盖本体10上...
【技术保护点】
一种正时链轮罩盖，包括罩盖本体10），其特征在于：所述的罩盖本体（10）上设有增大罩盖本体（10）固有频率的凸起部（11）。
【技术特征摘要】
1.一种正时链轮罩盖，包括罩盖本体10)，其特征在于:所述的罩盖本体(10)上设有增大罩盖本体(10)固有频率的凸起部(11)。2.如权利要求1所述的正时链轮罩盖，其特征在于:所述的凸起部(11)设置在罩盖本体(11)的内侧面上；3.如权利要求1或2所述的正时链轮罩盖，其特征在于:所述的凸起部(11)沿罩盖本体(10)内侧面上与发动机内凸轮轴前端相对应的位置处设置。4.如权利要求3所述的正时链轮罩盖，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟莉莉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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