【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机
，更具体的涉及一种发动机及其缸盖。
技术介绍
发动机作为汽车的心脏，充足的进气量能够保证油气混合充分，进而提高发动机动力性能及降低排放。发动机的进气道和排气道设置在发动机的缸盖上，现有技术中，进气道为铸造成型的普通毛坯孔，气流经过进气道的喉口处后，再经过气门流入燃烧室内，然而，由于现有技术中的进气道为铸造成型的普通毛坯孔，气流在经过其喉口位置时遇到的阻力较大，进而影响了发动机的进气量。因此，如何降低现有技术中气流在缸盖的进气道中受到的阻力，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种发动机的缸盖，其能够有效降低气流在进气道中受到的阻力，增大了发动机的进气量，使发动机工作时油气混合更加充分。本专利技术还提供了一种包括上述缸盖的发动机。本专利技术提供的一种发动机的缸盖，所述缸盖内设有进气道和排气道，所述进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，所述出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。优选地，所述第一球形凹槽的半径为5_7mm，所述第二球形凹槽的半径为8.5-10.Smnin优选地，所述第一球形凹槽的半径为6mm,所述第二球形凹槽的半径为9.5mm。本专利技术还提供了一种发动机，包括如上任一项所述的缸盖。本专利技术提供的一种发动机的缸盖，所述缸盖内设有进气道和排气道，所述进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，所述出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。如此设置，本专利技术提供的缸盖，由于其进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，气流冲击气门后从气门与缸体壁之间的间隙挤出时，能够在第一球形凹槽处形成...
【技术保护点】
一种发动机的缸盖，所述缸盖内设有进气道和排气道，其特征在于，所述进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，所述出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的缸盖，所述缸盖内设有进气道和排气道，其特征在于，所述进气道的进气喉口处设有第一球形凹槽，所述出气道的排气喉口处设有第二球形凹槽。2.如权利要求1所述的缸盖，其特征在于，所述第一球形凹槽的半径为5-7mm，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，王平，宋奇荣，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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