连续可变气门升程装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种连续可变气门升程装置，其可以包括输入凸轮，该输入凸轮布置于输入轴；气门，该气门由气门弹簧弹性地支撑；摇臂，该摇臂的一个端部可以与所述气门相连接而另一个端部可以与摇杆比例改变导向件相连接，所述摇杆比例改变导向件可以可滑动地沿着所述摇臂的长度方向移动，并且所述摇臂根据所述输入凸轮的旋转而在摇杆比例改变导向件周围旋转，以便打开和闭合所述气门；和控制部分，其选择性地改变了所述摇杆比例改变导向件的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连续可变气门升程装置。更加具体地，本专利技术涉及这样一种连续可变气门升程装置，其可以通过改变摇臂长度比例来实现连续可变气门升程。
技术介绍
内燃机通过使燃烧腔室中的燃料在吸入到腔室内的空气媒介中燃烧而产生动力。进气气门由凸轮轴操作以吸入空气，并且在进气气门打开时将空气抽入燃烧腔室内。此外，排气气门由凸轮轴操作，并且在排气气门打开时将燃烧气体从燃烧腔室排出。进气气门和排气气门的最佳操作取决于发动机的转速。也就是说，这些气门的最佳升程或最佳打开/关闭定时取决于发动机的转速。为了根据发动机的旋转速度来实现这种最佳的气门操作，已经着手各种研究，例如设计多个凸轮和连续可变气门升程(CVVL)，该多个凸轮和连续可变气门升程根据发动机的速度来改变气门的升程。但是，一般的CVVL结构复杂且有大量的元件部件，而且制造成本昂贵。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面涉及提供一种连续可变气门升程装置，其可以通过利用简单的结构改变摇杆长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续可变气门升程装置，其包含：输入凸轮，该输入凸轮布置于输入轴；气门，该气门由气门弹簧弹性地支撑；摇臂，该摇臂的一个端部与所述气门相连接而另一个端部能够滑动地与摇杆比例改变导向件相接合，其中所述摇杆比例改变导向件能够沿着所述摇臂的长度方向移动，其中所述输入凸轮接合至所述摇臂的一侧并且所述摇臂根据所述输入凸轮的旋转而在摇杆比例改变导向件周围旋转，以便打开和闭合所述气门；并且其中控制部分选择性地改变了所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂的端部之间的相对距离。

【技术特征摘要】
2011.12.06 KR 10-2011-01298151.一种连续可变气门升程装置，其包含: 输入凸轮，该输入凸轮布置于输入轴； 气门，该气门由气门弹簧弹性地支撑； 摇臂，该摇臂的一个端部与所述气门相连接而另一个端部能够滑动地与摇杆比例改变导向件相接合， 其中所述摇杆比例改变导向件能够沿着所述摇臂的长度方向移动， 其中所述输入凸轮接合至所述摇臂的一侧并且所述摇臂根据所述输入凸轮的旋转而在摇杆比例改变导向件周围旋转，以便打开和闭合所述气门；并且 其中控制部分选择性地改变了所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂的端部之间的相对距离。2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中所述控制部分包括: 控制轴，该控制轴平行于所述输入轴；以及 控制凸轮，该控制凸轮布置于所述控制轴，控制凸轮与所述摇杆比例改变导向件相接触，并且根据所述控制轴的旋转而改变所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂端部之间的相对距离。3.根据权利要求2所述的连续可变气门升程装置，其进一步包括弹性构件，该弹性构件布置在所述摇臂的另一个端部和所述摇杆比例改变导向件之间，以用于向所述摇杆比例改变导向件提供回复力。4.根据权利要求3所述的连续可变气门升程装置，其中: 摇臂插入孔形成于所述摇杆比例改变导向件； 弹性部分插入孔形成在所述摇臂的另一个端部并且所述摇臂的另一个端部能够滑动地插入到所述摇臂插入孔；并且 所述弹性构件布置在所述弹性部分插入孔和所述摇臂插入孔内。5.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中所述摇杆比例改变导向件布置在支撑部分上，并且根据所述控制部分的操作而沿着所述摇臂的长度方向在所述支撑部分上移动。6.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置，其中所述支撑部分是气缸盖。7.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置，其进一步包括垫片，该垫片布置在所述支撑部分和所述摇杆比例改变导向件之间并且调整它们之间的空隙。8.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成峯，慎普晟，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：