工程车的液压系统的控制装置及具有其的工程车制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种工程车的液压系统的控制装置及具有其的工程车，该控制装置包括：用于所述液压系统的换向阀；杠杆；步进电机，所述步进电机通过所述杠杆与用于所述液压系统的换向阀相连，所述步进电机用于驱动所述换向阀进行移动以使管路进行换向；以及控制单元，所述控制单元用于向所述步进电机提供控制信号，其中，所述步进电机根据所述控制信号进行动作。本发明专利技术实施例的控制装置自动化程度高，通过控制单元对换向阀的电气控制方式，具有控制简单、精确，可靠性高的优点，提升了液压系统的操纵性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制汽车
，特别涉及一种工程车的液压系统的控制装置及具有其的工程车。
技术介绍
目前，在工程车中对液压系统的换向阀控制通常采用机械控制的方式或者气路控制的方式。然而机械式控制机构复杂，过渡件多，机械效率损失多，操纵力大。而气路控制在整车气路有故障时不能工作，且故障排查麻烦，影响车辆正常使用。另一方面，在控制工程车的液压系统对工程车的货箱进行升降前，需要开启货箱的货箱后板，然而启闭机构目前均采用机械式结构，需要操纵强度大、其手动控制不但耗费人力，自动化程度低，限制了工程车的发展且机械式结构可靠性差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种控制单元占用空间小、电气控制简单、精确，提升液压系统操作性能的工程车的液压系统的控制装置。本专利技术的另一目的在于提出一种工程车。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种工程车的液压系统的控制装置，其中，所述工程车包括货箱，所述货箱包括货箱本体、货箱后板和用于控制所述货箱升降的液压系统，所述控制装置包括:用于所述液压系统的换向阀；杠杆；步进电机，所述步进电机通过所述杠杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车的液压系统的控制装置，其特征在于，所述工程车包括货箱，所述货箱包括货箱本体、货箱后板和用于控制所述货箱升降的液压系统，所述控制装置包括：用于所述液压系统的换向阀；杠杆；步进电机，所述步进电机通过所述杠杆与用于所述液压系统的换向阀相连，所述步进电机用于驱动所述换向阀进行换向；以及控制单元，所述控制单元用于向所述步进电机提供控制信号，其中，所述步进电机根据所述控制信号进行动作。

【技术特征摘要】
1.一种工程车的液压系统的控制装置，其特征在于，所述工程车包括货箱，所述货箱包括货箱本体、货箱后板和用于控制所述货箱升降的液压系统，所述控制装置包括: 用于所述液压系统的换向阀； 杠杆； 步进电机，所述步进电机通过所述杠杆与用于所述液压系统的换向阀相连，所述步进电机用于驱动所述换向阀进行换向；以及 控制单元，所述控制单元用于向所述步进电机提供控制信号，其中，所述步进电机根据所述控制信号进行动作。2.根据权利要求1所述的液压系统的控制装置，其特征在于，还包括: 驱动件，所述驱动件设置在所述货箱本体上且与所述控制单元相连，其中，所述控制单元还用于向所述驱动件提供控制信号；以及 货箱后板锁止机构，所述货箱后板锁止机构用于控制所述货箱后板的开启和关闭，所述货箱后板锁止机构与所述驱动件相连以在所述控制单元向所述驱动件提供控制信号时驱动所述货箱后板锁止机构对所述货箱后板进行控制。3.根据权利要求2所述的液压系统的控制装置，其特征在于，所述驱动件为气缸、油缸的其中之一。4.根据权利要求3所述的液压系统的控制装置，其特征在于，所述货箱后板锁止机构与所述气缸或油缸的活塞杆相连。5.根据权利要求2或3所述的液压系统的控制装...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建功，焦增宪，张武，郏孟安，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：