【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公交车座椅，尤其是能通过座椅的变形来调整公交车的载客空间，从而适应公交高低峰时期的乘客人数变化的可变形座椅。
技术介绍
目前，公知的公交车其座椅为固定式的结构，公交车的载客空间不能改变，因此无法适应公交高低峰时期的乘客人数变化。
技术实现思路
为了克服现有的公交车其载客空间不能改变的不足，本专利技术提供一种可变形座椅，该可变形座椅能通过座椅的变形来调整公交车的载客空间，从而适应公交高低峰时期的乘客人数变化。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术包括椅背板、椅座板、连杆、底座、液压驱动杆、联结板、支承架、滑轮和滑轨。支承架为矩形的框架结构，在支承架上设置有相互平行的上下横轴，在上下横轴的左右端头上均连接有滑轮，椅背板连接在支承架上，椅背板的下板边通过若干个联结板与椅座板的后板边铰链连接，椅座板的前板边通过若干个连杆与底座连接，其中连杆的上端头与椅座板的前板边铰链连接，连杆的下端头与底座铰链连接。液压驱动杆的底端连接在底座上，液压驱动杆的前端头与支承架连接。滑轨的上端头与车箱的顶板连接，滑轨的下端头与车箱的底板连接，底座连接在车箱的底板上，左边的上下滑轮与左边的滑轨连接，右边的上下滑轮与右边的滑轨连接。使用中，通过液压驱动杆推动支承架沿滑轨向上移动，椅背板、椅座板和连杆将变形成纵向的隔板，因此车箱中的载客空间即可加大。通过液压驱动杆拖动支承架沿滑轨向下移动，椅背板、椅座板和连杆将变形成座椅，因此车箱中的座位数即可增加。本专利技术的有益效果是，通过座椅的变形来调整公交车的载客空间，从而适应公交高低峰时期的乘客人数变化。附图说明下面...
【技术保护点】
一种可变形座椅，它包括椅背板、椅座板、连杆、底座、液压驱动杆、联结板、支承架、滑轮和滑轨，其特征是：支承架为矩形的框架结构，在支承架上设置有相互平行的上下横轴，在上下横轴的左右端头上均连接有滑轮，椅背板连接在支承架上，椅背板的下板边通过若干个联结板与椅座板的后板边铰链连接，椅座板的前板边通过若干个连杆与底座连接，其中连杆的上端头与椅座板的前板边铰链连接，连杆的下端头与底座铰链连接，液压驱动杆的底端连接在底座上，液压驱动杆的前端头与支承架连接，滑轨的上端头与车箱的顶板连接，滑轨的下端头与车箱的底板连接，底座连接在车箱的底板上，左边的上下滑轮与左边的滑轨连接，右边的上下滑轮与右边的滑轨连接。
【技术特征摘要】
1.一种可变形座椅，它包括椅背板、椅座板、连杆、底座、液压驱动杆、联结板、支承架、滑轮和滑轨，其特征是:支承架为矩形的框架结构，在支承架上设置有相互平行的上下横轴，在上下横轴的左右端头上均连接有滑轮，椅背板连接在支承架上，椅背板的下板边通过若干个联结板与椅座板的后板边铰链连接，椅座板的前板边通过若干个连杆与底座连接，其中连杆的上端头与椅座板的前板边铰链连接，连杆的下端头与底座铰链连接，液压驱动杆的底端连接在底座上，液压驱...
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