【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置,其能够确保行李空间并减少成本。
技术介绍
通常来说,装备有三排或四排座椅的多功能车辆并不具有单独的行李箱,从而如图1所示,装载物要堆叠在最后座椅I和后车门2之间的空间中,并且为了这样的构造,通过翻起最后座椅I的座椅垫Ia至座椅靠背Ib并接着向前移动整个座椅1,从而确保行李空间3。然而,在相关技术的这样的结构中,由于最后座椅I的向前移动距离比较短,所以很难有足够的行李空间3,并且特别地需要座椅轨道(未显示)来移动座椅1,从而使得成本增加。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置,其通过在最后座椅下方由地板提供存储空间而能够确保较宽的行李空间,从而通过向下移动最后座椅而在所述行李空间中存储装载物,并且本专利技术通过取消对于使用座椅轨道的需要从而减少成本。在本专利技术的一个方面中,一种用于多功能车辆的后座椅的存储装置可以包 ...
【技术保护点】
一种用于多功能车辆的最后座椅的存储装置,其包括:存储空间,所述存储空间设置在地板下方,其中所述最后座椅选择性地存储在所述存储空间中,并且其中所述最后座椅包括多个连杆,所述多个连杆布置为枢转地连接最后座椅和所述存储空间,从而实现存储模式和就坐模式,在所述存储模式中所述座椅向下移动并收纳在所述存储空间中,在所述就坐模式中所述座椅向上拉出所述存储空间。
【技术特征摘要】
2011.12.07 KR 10-2011-01305331.一种用于多功能车辆的最后座椅的存储装置,其包括: 存储空间,所述存储空间设置在地板下方, 其中所述最后座椅选择性地存储在所述存储空间中,并且 其中所述最后座椅包括多个连杆,所述多个连杆布置为枢转地连接最后座椅和所述存储空间,从而实现存储模式和就坐模式,在所述存储模式中所述座椅向下移动并收纳在所述存储空间中,在所述就坐模式中所述座椅向上拉出所述存储空间。2.根据权利要求1所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置,其中所述多个连杆包括: 前连杆,所述前连杆能够旋转地连接所述存储空间的前部分和座椅垫的前部分;以及 后连杆,所述后连杆能够旋转地连接所述存储空间的后部分和座椅靠背,所述座椅垫的后部分枢转地联接至所述座椅靠背。3.根据权利要求2所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置,其中所述多个连杆还包括前连接连杆,所述前连接连杆的一端能够旋转地连接至所述座椅靠背,所述前连接连杆的另一端能够旋转地连接至所述前连杆。4.根据权利要求3所述的用于多功能车辆的最后座椅的存储装置,其中所述前连接连杆的所述一端布置为比在就坐模式中所述座椅...
【专利技术属性】
技术研发人员:金祥镐,林德洙,文秀贤,禹昌玩,许准烈,许在明,边章雨,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,大圆产业株式会社,
类型:发明
国别省市:
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