基于双PWM变频式双馈电机的升降机构制造技术

本实用新型专利技术属于升降机控制技术领域，特别涉及一种基于双PWM变频式双馈电机的升降机构。双馈电机的定子绕组通过电机定子侧三相端子与三相的工频交流电源连接，双馈电机的转子绕组通过电机转子侧三相端子与双PWM变频器连接后，再与工频交流电源连接；双馈电机的输出端通过测速器与齿轮减速器连接，再通过齿轮减速器与升降机构连接。能量可由电网经双PWM变频器流入双馈电机转子，亦可由双馈电机转子经双PWM变频器回馈电网。双馈电机定、转子绕组与电网之间均有能量可双向流动的通道，将升降机构减速时的动能、下降时的重力势能转化而来的电能回馈电网，实现节能效果。经仿真和实验验证，节能效益可达到28.8%。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

基于双PWM变频式双馈电机的升降机构
本技术属于升降机控制
，特别涉及一种基于双PWM变频式双馈电机的升降机构，适用于升降式电梯、矿井提升机领域。
技术介绍
目前，绝大多数升降式电梯、矿井提升机均采用变压变频(VVVF)调速技术，即由二极管等不可控整流器件对交流电源进行整流，经过中间电容的滤波稳压，最后通过PWM控制逆变器输出电压频率可变的交流电给电梯曳引机，从而控制电梯运行，是一种单PWM控制方式。这导致在制动、下降等状态下，由电梯的动能和重力势能转化的电能只能消耗在电机电阻和外接耗能电阻上以热能形式散失，造成能源浪费，且因此而引入的降温设备又将带来附加能耗。此外，精确变频调速须保证定子感应电动势与频率比值相同，但在实际中定子感应电动势难以获得，通常以定子电压代替，由此使得转矩特性变软，速度控制性能变差。已有的改进方案有:1.在变频器稳压电容处并联另一逆变器，在电机处于发电状态时通过此逆变器将能量经定子绕组回馈电网；2.将双PWM变频器接于电机转子绕组，定子绕组短接，电机处于发电状态时可直接从转子绕组将能量回馈电网。
技术实现思路
为克服现有技术设备及节能方案的不足，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于双PWM变频式双馈电机的升降机构，其特征在于，双馈电机（14）的定子绕组通过电机定子侧三相端子（15）与三相的工频交流电源（1）连接，双馈电机（14）的转子绕组通过电机转子侧三相端子（16）与双PWM变频器连接后，再与工频交流电源（1）连接；?双馈电机（14）的输出端通过测速器（13）与齿轮减速器（12）连接，再通过齿轮减速器（12）与升降机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永强，邱杨，李岩松，帅旗，徐延明，金颖，王治宇，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：实用新型
国别省市：