【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电连接器的设计，具体涉及一种用于铁路机车的电连接器。
技术介绍
在各种电气设备中，电连接器的用量越来越大，铁路车辆上使用电连接器的数量也在逐渐增加，一般来讲一量车上电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件，但是，专门用于铁路机车的电连接器大多结构复杂，生产成本高，防护等级低，可靠性及安全性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有的专门用于铁路机车的电连接器存在的结构复杂、生产成本高、防护等级低、可靠性及安全性差等缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于铁路机车的电连接器，包括插头和插座，所述插座包括插座底座(I)、插座端盖(2)、插针绝缘体(3)、转轴(4)、固定轴(17)、两个扳手(5、6)、扭转弹簧(7)、卡簧(8),其中,插座端盖(2)通过固定轴(17)和扭转弹簧(7 )与插座底座(I)连接，插针绝缘体(3 )置于插座底座(I)内，并通过卡簧(8 )与插座底座(I)连接，两个扳手(5、6)分别置于插座底座(I...
【技术保护点】
一种用于铁路机车的电连接器，包括插头和插座，其特征在于：所述插座包括插座底座（1）、插座端盖（2）、插针绝缘体（3）、转轴（4）、固定轴（17）、两个扳手（5、6）、扭转弹簧（7）、卡簧（8），其中，插座端盖（2）通过固定轴（17）和扭转弹簧（7）与插座底座（1）连接，插针绝缘体（3）置于插座底座（1）内，并通过卡簧（8）与插座底座（1）连接，两个扳手（5、6）分别置于插座底座（1）的两侧，一端分别通过转轴（4）的两端与插座底座（1）连接，另一端为自由端。
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路机车的电连接器，包括插头和插座，其特征在于:所述插座包括插座底座(I)、插座端盖(2)、插针绝缘体(3)、转轴(4)、固定轴(17)、两个扳手(5、6)、扭转弹簧(7)、卡簧(8)，其中，插座端盖(2)通过固定轴(17)和扭转弹簧(7)与插座底座(I)连接，插针绝缘体(3 )置于插座底座(I)内，并通过卡簧(8 )与插座底座(I)连接，两个扳手(5、6 )分别置于插座底座(I)的两侧，一端分别通过转轴(4)的两端与插座底座(I)连接，另一端为自由端。2.按照权利要求1所述用于铁路机车的电连接器，其特征在于:所述插头主要包括插头壳体(9)、插孔绝缘体(10)、卡簧a (11)、固定销a (12)、管接头(13)，其中，插孔绝缘体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张思佳，王东，王立智，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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