风速传感器制造技术

一种风速传感器，包括：壳体，所述壳体具有内腔和第一螺纹结构；风速机构；传动轴机构；轴承机构；风速转换电路模块；电源装置；底座机构，包括底座，底座上具有与第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，底座机构通过第二螺纹与第一螺纹的配合来实现与壳体螺纹连接在一起，从而将传动轴机构，轴承机构和风速转换电路模块封装在所述壳体的所述内腔中；所述底座机构上设有第一定位结构，所述壳体上设有第二定位结构；所述传感器还包括卡闩定位部件；当所述壳体与所述底座机构通过所述螺纹连接相互旋紧后，所述卡闩定位部件分别与所述第一定位结构和所述第二定位结构进行配合，使得所述底座机构与所述壳体间在周向上形成相对定位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传感器，尤其是涉及一种风速传感器。
技术介绍
风速是自然环境的重要信息参数。当前社会日益注重全球环境保护，而风速也越来越需要在大范围被实时、精确地测量出来。风速传感器是指能够测量风速的大小传感器。现在技术中，为了防止线路的在低温环境下运动的可靠性，和稳定性，通过会在线路附近安装加热板，然而，在一些低温度的环境下，其机械转动部分会因为温度过低了结冰，导致转动部分无法正常工作，最终导致风速传感器的无法在低温环境下正常工作。另外，现有技术中的用于检测风速的风杯均采用塑料或其它一些轻质量而又容易折损的材料，如果将这种风杯用在风力较大的环境中容易造成部件的损坏，因此抗强风能力较差，在一些强风地区不适用。中国专利文献号为CN202177636U公开了一种抗冰冻风速传感器，其中，包括壳体；风速机构；传动轴机构，与所述风速机构连接；轴承机构，设于所述壳体内部，与所述壳体内壁连接，且与所述传动轴机构连接；风速转换电路模块，用于将所述风速机构检测到的风速磁场变化转换成模拟电流量输出；所述风速机构下方设有与所述壳体或所述轴承机构连接的加热装置，和与所述风速转换电路模块和所述加热装置连接为其供电的电源装置。可以防止风速传感器在低温环境下使用时出现传动轴结冰的情况，导致传感器无法工作的情况，其中，风速传感器壳体与所述底座间为相互紧密地螺纹配合。然而，传感器在工作过程中，壳体与底座会发生震动，正是由于壳体与底座间为螺纹配合不紧密在传感器运行较长时间后，壳体与底座会而发生松动，降低了设备的可靠性，近而影响检测结果。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题在于提出一种可靠性较高的磁感应风速传感器。本技术的一种风速传感器，包括:壳体，所述壳体具有内腔和第一螺纹结构；风速机构，设于所述壳体上；传动轴机构，设于所述壳体的所述内腔中，且与所述风速机构连接；轴承机构，设于所述壳体的所述内腔中，与所述壳体内壁连接，且与所述传动轴机构连接；风速转换电路模块，设于所述壳体的所述内腔，用于将所述风速机构检测到的风速变化转换成数字信号输出；电源装置，与所述风速转换电路模块连接，并为其供电；底座机构，包括底座，所述底座上具有与所述第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，所述底座机构通过所述第二螺纹与所述第一螺纹的配合来实现与所述壳体螺纹连接在一起，从而将所述传动轴机构，所述轴承机构和所述风速转换电路模块封装在所述壳体的所述内腔中；所述底座机构上设有第一定位结构，所述壳体上设有第二定位结构；所述传感器还包括卡R定位部件；当所述壳体与所述底座机构通过所述螺纹连接相互旋紧后，所述卡闩定位部件分别与所述第一定位结构和所述第二定位结构进行配合，使得所述底座机构与所述壳体间在周向上形成相对定位。上述的风速传感器，所述第一螺纹结构为内螺纹，所述第二螺纹结构为外螺纹，所述壳体套设在所述底座上；所述第一定位结构为成形于所述底座上的第一定位孔，所述第二定位结构为成形与所述壳体上的第二定位孔，其中，所述第二定位孔为通孔。上述的风速传感器，所述第一螺纹结构为外螺纹，所述第二螺纹结构为内螺纹，所述底座套设在所述壳体上；所述第一定位结构为成形于所述底座上的第一定位孔，所述第二定位结构为成形与所述壳体上的第二定位孔，其中，所述第一定位孔为通孔。上述的风速传感器，所述卡闩定位部件为自攻螺钉，所述自攻螺钉分别与所述第一定位孔和所述第二定位孔的配合，将所述壳体与所述底座固定在一起。上述的风速传感器，所述传动轴机构包括与所述风杯支架连接的传动轴；所述传动轴机构还包括设于所述传动轴与所述风杯支架连接一端相对的另一端上的用于防止所述传动轴从所述轴承机构中退出的紧固螺钉。上述的风速传感器，所述传感器包括与设于所述传动机构远离所述风速机构一端上的磁钢，所述风速转换电路模块包括磁感应电路，所述磁钢随所述传动轴的旋转而旋转，从而产生的变化磁场与所述磁感应电路配合发生电磁感应，输出模拟电信号；控制单兀，与所述磁感应电路连接，接收所述模拟电信号；输出电路，与所述控制单元连接；电源电路，分别与所述磁感应电路，所述控制单元，和所述输出电路连接，且对其进行供电。上述的风速传感器，所述磁感应电路包括霍尔元件，所述磁钢在所述霍尔元件上方转动。上述的风速传感器，所述风速机构包括与所述转动轴连接的风杯支架和位于所述风杯支架端部的风杯；所述风速转换电路模块与所述壳体内壁或所述底座固定连接；所述轴承机构包括:包括套设于所述传动轴上的上轴承和下轴承；所述壳体内部还具有位于所述风杯支架与所述上轴承间，且套设于所述转动轴上的上短定位套；还具有位于所述上轴承和所述下轴承间，且套设于所述转动轴上的长定位套；又具有位于所述上轴承和所述下轴承间，且套设于所述转动轴上的下短定位套。上述的风速传感器，所述底座机构还包括设于所述底座远离所述壳体的一端上底座螺母，以及和所述底座螺母连接的连接器座，还包括与所述连接器座连接的电缆组件。上述的风速传感器，所述控制单元包括单片机和晶体振荡器，所述单片机内设有A/D转换器。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:1.所述底座机构上设有第一定位结构，所述壳体上设有第二定位结构；所述传感器还包括卡R定位部件；当所述壳体与所述底座机构通过所述螺纹连接相互旋紧后，所述卡闩定位部件分别与所述第一定位结构和所述第二定位结构进行配合，使得所述底座机构与所述壳体间在周向上形成相对定位。上述设计可以在壳体与底座相对旋紧后，即使发生震动，也不会再发生松动，从而影响检测精度，影响风速传感器的工作可靠性，这是因为卡闩定位部件将两者在周向上进行了相对定位的缘故。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为风速传感器机械结构示意图；图2为风速传感器壳体与底座的配合关系示意图；图3为风速传感器风速转换电路原理图；1-风杯支架，2-上短定位套，3-上轴承，4-长定位套，5-下短定位套，6_紧固螺钉，7-磁钢,8-下轴承,9-风速转换线路板,10-电缆，11-壳体,12-底座，13-底座螺母，14-连接器座，15-电缆组件，16-卡闩定位部件；17_第一定位孔；18_第二定位孔；19_风杯；具体实施方式实施例1如图1所示的一种风速传感器，包括:壳体11，所述壳体11具有内腔和第一螺纹结构(此处未标出)；风速机构，设于所述壳体11上；传动轴机构，设于所述壳体11的所述内腔中，且与所述风速机构连接；轴承机构，设于所述壳体11的所述内腔中，与所述壳体11内壁连接，且与所述传动轴机构连接；风速转换电路模块，设于所述壳体11的所述内腔，用于将所述风速机构检测到的风速变化转换成数字信号输出；电源装置，与所述风速转换电路模块连接，并为其供电；底座机构，包括底座12，所述底座12上具有与所述第一螺纹结构配合的第二螺纹结构(此处未标出)，所述底座机构通过所述第二螺纹与所述第一螺纹的配合来实现与所述壳体螺纹连接在一起，从而将所述传动轴机构，所述轴承机构和所述风速转换电路模块封装在所述壳体的所述内腔中；所述传动轴机构优选为包括与所述风杯支架I连接的传动轴；所述传动轴机构还包括设于所述传动轴与所述风杯支架I连接一端相对的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风速传感器，包括：壳体，所述壳体具有内腔和第一螺纹结构；风速机构，设于所述壳体上；传动轴机构，设于所述壳体的所述内腔中，且与所述风速机构连接；轴承机构，设于所述壳体的所述内腔中，与所述壳体内壁连接，且与所述传动轴机构连接；风速转换电路模块，设于所述壳体的所述内腔，用于将所述风速机构检测到的风速变化转换成数字信号输出；电源装置，与所述风速转换电路模块连接，并为其供电；。底座机构，包括底座，所述底座上具有与所述第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，所述底座机构通过所述第二螺纹与所述第一螺纹的配合来实现与所述壳体螺纹连接在一起，从而将所述传动轴机构，所述轴承机构和所述风速转换电路模块封装在所述壳体的所述内腔中；其特征在于：所述底座机构上设有第一定位结构，所述壳体上设有第二定位结构；所述传感器还包括卡闩定位部件；当所述壳体与所述底座机构通过所述螺纹连接相互旋紧后，所述卡闩定位部件分别与所述第一定位结构和所述第二定位结构进行配合，使得所述底座机构与所述壳体间在周向上形成相对定位。

【技术特征摘要】
1.一种风速传感器,包括: 壳体，所述壳体具有内腔和第一螺纹结构； 风速机构，设于所述壳体上； 传动轴机构，设于所述壳体的所述内腔中，且与所述风速机构连接； 轴承机构，设于所述壳体的所述内腔中，与所述壳体内壁连接，且与所述传动轴机构连接; 风速转换电路模块，设于所述壳体的所述内腔，用于将所述风速机构检测到的风速变化转换成数字信号输出； 电源装置，与所述风速转换电路模块连接，并为其供电；。底座机构，包括底座，所述底座上具有与所述第一螺纹结构配合的第二螺纹结构，所述底座机构通过所述第二螺纹与所述第一螺纹的配合来实现与所述壳体螺纹连接在一起，从而将所述传动轴机构，所述轴承机构和所述风速转换电路模块封装在所述壳体的所述内腔中； 其特征在于: 所述底座机构上设有第一定位结构，所述壳体上设有第二定位结构；所述传感器还包括卡R定位部件；当所述壳体与所述底座机构通过所述螺纹连接相互旋紧后，所述卡闩定位部件分别与所述第一定位结构和所述第二定位结构进行配合，使得所述底座机构与所述壳体间在周向上形成相对定位。2.根据权利要求1所述的风速传感器，其特征在于: 所述第一螺纹结构为内螺纹，所述第二螺纹结构为外螺纹，所述壳体套设在所述底座上；所述第一定位结构为成形于所述底座上的第一定位孔，所述第二定位结构为成形与所述壳体上的第二定位孔，其中，所述第二定位孔为通孔。3.根据权利要求1所述的风速传感器，其特征在于: 所述第一螺纹结构为外螺纹，所述第二螺纹结构为内螺纹，所述底座套设在所述壳体上；所述第一定位结构为成形于所述底座上的第一定位孔，所述第二定位结构为成形与所述壳体上的第二定位孔，其中，所述第一定位孔为通孔。4.根据权利要求2或3所述的风速传感器，其特征在于: 所述卡闩定位部件为自攻螺钉，所述自攻螺钉分别与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶阿敏，张胜德，
申请(专利权)人：浙江贝良风能电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：