一种汽车暖风水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室，设置在上水室、下水室之间的散热芯体，上水室与散热芯体之间设有上定位板，下水室与散热芯体之间设有下定位板，所述的上水室经隔板分割成进水腔、出水腔，所述的进水腔上连接有进水弯管，所述的出水腔上连接有出水弯管，其特征在于：所述的进水弯管、出水弯管分别与所述的进水腔、出水腔焊接固定。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种汽车暖风水箱，使得进水弯管、出水弯管安装方便，而且，定位牢靠，在汽车产生震动时，能很好地防止其产生脱落。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车暖风水箱。
技术介绍
现有的一种汽车暖风水箱,包括有上水室、下水室,设置在上水室、下水室之间的散热芯体，上水室与散热芯体之间设有上定位板，下水室与散热芯体之间设有下定位板，所述的上水室经隔板分割成进水腔、出水腔，所述的进水腔上连接有进水弯管，所述的出水腔上连接有出水弯管，所述的进水弯管、出水弯管分别与进水腔、出水腔螺纹连接。但是，这种结构的汽车暖风水箱，由于进水弯管、出水弯管分别与进水腔、出水腔螺纹连接，在安装时，需要旋转进水弯管、出水弯管来分别与进水腔、出水腔固定，由于受到车内安装空间有限，导致进水弯管、出水弯管安装不方便；而且，在汽车产生震动时，进水弯管与进水腔之间、出水弯管与出水腔之间容易产生松动，从而导致进水弯管、出水弯管连接不牢靠，造成不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的:为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车暖风水箱，使得进水弯管、出水弯管安装方便，而且，定位牢靠，在汽车产生震动时，能很好地防止其产生脱落。本技术的技术方案:一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室，设置在上水室、下水室之间的散热芯体，上水室与散热芯体之间设有上定位板，下水室与散热芯体之间设有下定位板，所述的上水室经隔板分割成进水腔、出水腔，所述的进水腔上连接有进水弯管，所述的出水腔上连接有出水弯管，其特征在于:所述的进水弯管、出水弯管分别与所述的进水腔、出水腔焊接固定。采用上述技术方案，将进水弯管、出水弯管分别与所述的进水腔、出水腔焊接固定，这样使得进水弯管、出水弯管安装方便，而且，定位牢靠，在汽车产生震动时，能很好地防止其产生脱落。本技术的进一步设置:所述的下水室底部设有安装片，所述的安装片上设有安装孔。采用上述进一步设置，设置的安装片以及安装片上设置的安装孔可以方便将暖风水箱安装到汽车上。本技术的再进一步设置:所述的安装片与所述的下水室焊接固定。采用上述再进一步设置，将安装片与下水室焊接固定，加工方便，结构简单。附图说明图1为本技术具体实施例的主视图；图2为本技术具体实施例的左视图。具体实施方式如图1、2所示，一种汽车暖风水箱，包括有上水室1、下水室2，设置在上水室1、下水室2之间的散热芯体3，上水室I与散热芯体3之间设有上定位板7、下水室2与散热芯体3之间设有下定位板8，上水室I与上定位板7焊接固定，下水室2与下定位板8焊接固定，散热芯体3包括有散热管31，设置在散热管31之间的散热翅片32，所述的上水室I经隔板分割成进水腔11、出水腔12，所述的进水腔11上连接有进水弯管4，所述的出水腔12上连接有出水弯管5，所述的进水弯管4、出水弯管5分别与所述的进水腔11、出水腔12焊接固定。如图1、2所示，为了方便暖风水箱的安装，本技术具体实施例中，所述的下水室2底部设有铸铁制成的安装片6，所述的安装片6与所述的下水室2焊接固定，所述的安装片6上设有安装孔61。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室，设置在上水室、下水室之间的散热芯体，上水室与散热芯体之间设有上定位板，下水室与散热芯体之间设有下定位板，所述的上水室经隔板分割成进水腔、出水腔，所述的进水腔上连接有进水弯管，所述的出水腔上连接有出水弯管，其特征在于：所述的进水弯管、出水弯管分别与所述的进水腔、出水腔焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车暖风水箱，包括有上水室、下水室，设置在上水室、下水室之间的散热芯体，上水室与散热芯体之间设有上定位板，下水室与散热芯体之间设有下定位板，所述的上水室经隔板分割成进水腔、出水腔，所述的进水腔上连接有进水弯管，所述的出水腔上连接有出水弯管，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃飞，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：