一种海洋水文参数观测拖体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海洋水文参数观测拖体，包括固定有仪器舱的支架，支架前方连接有钢缆，支架前面上方设有倾角向下的前翼，支架后面上方设有倾角向上的后翼，支架后半部左右两侧分别设有一倾角向上的身翼，支架前面下方设有配重架，仪器舱内采用重力自平衡系统悬挂ADCP，CTD通过固定夹固定于仪器舱前部，钢缆上等间隔安装有温度传感器及盐度传感器。本实用新型专利技术拖体将站位式的海水物理特性观测方式和走航测流结合，可以根据需要选择采用水平滑行的方式观测表层、底层，或中层海水流速。也可进行起伏式观测剖面的温、盐结构，在提高海水物理参数水平分辨率的同时，实现停船下放仪器观测海水物理参数剖面的功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种海洋水文参数观测拖体
本技术涉及海洋环境监测仪器，具体涉及海水流速、物理特性的观测拖体。
技术介绍
目前对海洋温、盐的观测一般采用停船下放观测仪器的方式进行观测，只能获得一个观测点的剖面数据。此种观测方式测量得到的水文要数空间分辨率低，尤其是对海洋中的锋面进行观测时存在较大的缺陷，而且需要停船进行观测，耗费船时，观测方式不经济。传统测量流速则一般采用潜标或走航两种观测方式，潜标观测可以选用海流计或声学多普勒流速剖面仪(Acoustic Doppler Current Prof iler, ADCP),分别能够测量某一站位固定深度层的流速、或500m层剖面以内的流速。船载ADCP进行走航观测流速时，船体受波浪影响左右摇摆、上下起伏，造成观测误差加大。调查船在行驶时还产生较大的噪声，它掩盖了 ADCP的回声信号，影响了 ADCP观测深度。另外，我们的调查船基本全是铁质船体，有很强的磁性，明显降低了 ADCP的内部罗经的准确性。后期数据中，很难消除这些影响观测精度的因素，给数据处理带来极大的不便。以2008年4月和10月吕宋海峡两个航次为例，我们使用的是“向阳红2”综合科考船，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋水文参数观测拖体，包括固定有仪器舱（2）的支架（1），所述支架前方连接有钢缆，其特征在于：所述支架前面上方设有倾角向下的前翼（3），所述支架后面上方设有倾角向上的后翼（5），所述支架后半部左右两侧分别设有一倾角向上的身翼（4），支架前面下方设有配重架（6），所述仪器舱内采用重力自平衡系统悬挂ADCP（8），CTD通过固定夹固定于仪器舱前部，所述钢缆上等间隔安装有温度传感器及盐度传感器。

【技术特征摘要】
1.一种海洋水文参数观测拖体，包括固定有仪器舱(2)的支架(I)，所述支架前方连接有钢缆，其特征在于:所述支架前面上方设有倾角向下的前翼(3)，所述支架后面上方设有倾角向上的后翼(5)，所述支架后半部左右两侧分别设有一倾角向上的身翼(4)，支架前面下方设有配重架(6)，所述仪器舱内采用重力自平衡系统悬挂ADCP (8), CTD通过固定夹固定于仪器舱前部，所述钢缆上等间隔安装有温度传感器及盐度传感器。2.根据权利要求1所述的海洋水文参数观测拖体，其特征在于:所述仪器舱(2)为横截面为椭圆形的桶状结构。3.根据权利要求2所述的海洋水文参数观测拖体，其特征在于:所述仪器舱(2)顶部及底部采用透声板封盖。4.根据权利要求1所述的海洋水文参数观测拖体，其特征在于:所述重力自平衡系统包括平衡支架(7 )，所述ADCP (8 )上端左右两侧通过万向节与平衡支架连接，平衡支架通过固定栓(9)固定于仪器舱(2)内。5.根据权利要求1所述的海洋水文参数观测拖体，其特征在于:所述前翼(3)、后翼(5)及身翼(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成浩，许东峰，陈洪，王俊，徐鸣泉，师鹏飞，章胜亮，
申请(专利权)人：国家海洋局第二海洋研究所，
类型：实用新型
国别省市：