斜楔侧驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种斜楔侧驱动机构，包括上模座和下模座，所述上模座底部设有驱动器，下模座上设有与驱动器相配合的侧驱动机构，侧驱动机构上设有驱动块一，驱动块一上设有与其相配合的工作部件。所述侧驱动机构包括侧驱动滑块、导向机构一、导向机构二和驱动块二，导向机构二设置于下模座的一侧，导向机构二上设有与其相配合的驱动块二，所述驱动块一设在驱动块二的一侧，驱动块二顶面设有侧驱动滑块，侧驱动滑块顶面设有与驱动器相配合导向机构一。本实用新型专利技术的有益效果为：满足侧驱动的目的减少自动化抓手部件与之干涉的几率，减少工人与之碰撞，以及在取件过程中制件与之碰撞的几率，提高模具的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种斜楔侧驱动机构。
技术介绍
现今模具行业飞速发展，汽车冲压模具追求自动化、效率高、生产稳定、结构紧凑、安全性高，模具开发周期短，势必需要我们不断对现有结构进行改进。目前使用的侧驱动机构的驱动器安装在模具的上模侧，伸出上模较长占用上下模取件空间较大，自动化生产线容易与自动化抓手工作部件发生干涉，导致抓手效率低下，抓手部件损坏的几率增大;在人工线中会影响生产线效率，工人在生产时容易与驱动器相撞，造成人身安全。只能实现单一的垂直驱动，不能完成特殊的作业情况。现有模具的侧驱动机构是将垂直的上下运动转化为水平的运动来完成一定的加工内容，完成加工任务后，滑块回到初始位置。这种侧驱动机构有驱动器和滑块两部分组成，驱动器安装于上模，滑块与下模导滑，此种侧驱动机构的缺点:驱动器安装于上模，伸出上模较长导致开模后取件空间较小在自动化生产线中，抓取工件时容易与自动化零件干涉，或者影响生产节拍，生产效率低下；在人工线中，工人在拿取工件时与驱动器干涉，造成制件损坏，或者工人与驱动器相撞造成人身安全事故；此机构的驱动块不易被保护，导滑面容易粘杂质，造成导滑面损坏；只能实现垂直运动转化为水平运动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜楔侧驱动机构，包括上模座（10）和下模座（11），其特征在于：所述上模座（10）底部设有驱动器（6），下模座（11）上设有与驱动器（6）相配合的侧驱动机构，所述侧驱动机构上设有驱动块一（2），驱动块一（2）上设有与其相配合的工作部件（3）。

【技术特征摘要】
1.一种斜楔侧驱动机构，包括上模座(10)和下模座(11)，其特征在于:所述上模座(10)底部设有驱动器(6)，下模座(11)上设有与驱动器(6)相配合的侧驱动机构，所述侧驱动机构上设有驱动块一(2)，驱动块一(2)上设有与其相配合的工作部件(3)。2.根据权利要求1所述的斜楔侧驱动机构，其特征在于:所述侧驱动机构包括侧驱动滑块(4)、导向机构一(5 )、导向机构二( 8 )和驱动块二( 9 ),其中，导向机构二( 8 )设置于下模座(11)的一侧，导向机构二(8)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：