本使用新型提供一种能够将进气管道和谐振器不产生晃动地分别连结于空气清洁器的外壳的空气入口和开口的空气清洁器装置和进气管道装置。进气管道装置包括进气管道和谐振器，该进气管道具有与外壳的空气入口相连结的连结口，该谐振器具有与外壳的开口相连结的导入管道。开口和导入管道分别具有圆形的截面形状，空气入口和连结口呈长圆形，该空气入口和连结口具有由相对的一对圆弧部和在圆弧部之间延伸的一对平行部构成的截面形状。在空气入口和连结口的一对圆弧部中的至少一个圆弧部的中央形成有平面部。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于向汽车等车辆的发动机供给空气的空气清洁器装置和组装于该空气清洁器装置的进气管道装置。
技术介绍
例如在日本特开2009 - 203901号公报中公开了现有的这种空气清洁器装置。该现有的空气清洁器装置具备进气管道，圆筒状的第I分支部和第2分支部突出地形成在该进气管道的外周。在第I分支部连接有圆筒状的软管连接部的一端。在软管连接部的另一端连接有用于使漏气回流的软管。在上述第2分支部连接有谐振器。谐振器经由连结部而与软管连接部形成为一体。在如上所述那样具备有将软管和谐振器连结起来的嵌合部的空气清洁器装置的连结构造中，在各部件的嵌合部之间存在尺寸公差。因此，存在嵌合部处的晃动增大的倾向。并且，通常来说，进气管道因仅其顶端部处于固定状态而容易振动，该振动有可能传递至上述嵌合部而使晃动成倍增加。
技术实现思路
本技术是着眼于上述现有技术所存在的问题点而完成的。其目的在于提供能够将进气管道和谐振器无晃动地连结于空气清洁器的外壳的空气清洁器装置以及在该空气清洁器装置中使用的进气管道装置。为了达到上述目的，本技术的一个实施方式提供一种包括外壳和以在该外壳内划分出两个空间的方式设置在外壳内的过滤器的空气清洁器装置。在上述外壳的一个空间的壁部形成有空气入口和开口，在上述外壳的另一个空间的壁部形成有气体出口。上述空气清洁器装置还包括:进气管道，其具有与上述空气入口相连结的连结口 ；以及谐振器，其具有与上述开口相连结且用于导入进气声的导入管道。上述开口和上述导入管道分别具有圆形的截面形状，上述空气入口和上述连结口呈长圆形，上述空气入口和上述连结口具有由相对的一对圆弧部和在该圆弧部之间延伸的一对平行部构成的截面形状，在上述空气入口和上述连结口的一对圆弧部中的至少一个圆弧部的中央形成有平面部。在此，长圆形状包含椭圆形状、大致椭圆形状、圆角的四边形状。因而，在该实施方式的空气清洁器装置中，由于在空气入口和连结口的圆弧部的顶部形成有平面部，因此能够抑制进气管道的以开口的轴心为中心的旋转。因此，开口和导入管道虽具有圆形的截面，但也能够抑制连结口在空气入口内旋转或者晃动。在上述结构中，优选的是，上述平面部配置在上述空气入口和上述连结口的平行部之间，上述开口和上述导入管道与上述空气入口和上述连结口的一对圆弧部中的一个圆弧部相邻地配置。在上述结构中，优选的是，上述进气管道和上述谐振器连结成一体。在上述结构中，优选的是，在上述导入管道的外周面设有卡合于上述开口的内周面的晃动防止部，该晃动防止部由沿着上述导入管道的轴线方向延伸的突条构成，并且具有楔形形状，上述导入管道的晃动防止部的高度随着朝向上述导入管道的基端去而变高。在本技术的另一实施方式中提供一种进气管道装置，该进气管道装置具有上述的进气管道和谐振器，并且通过连结壁将上述进气管道和上述谐振器连结成一体。如上所述，根据本技术，能够将连结成一体的进气管道和谐振器不发生晃动地连结于外壳的空气入口和开口。附图说明图1是示出一个实施方式的进气管道装置和空气清洁器装置的分解俯视图。图2是放大示出图1的进气管道装置的俯视图。图3是图2的进气管道装置的主视图。图4是分解示出图3的进气管道装置的主视图。图5是图4的进气管道装置中的第I分割体的俯视图。图6是图2中的6 — 6线处的放大剖视图。图7是图2中的7 — 7线处的局部放大剖视图。图8是图2中的8 — 8线处的局部放大剖视图。图9是图2中的9 — 9线处的局部放大剖视图。图10的(a) 图10的(C)是示出图7 图9的连结构造中的分割体处于连结时的状态的局部剖视图。图11是放大示出进气管道的供气口和谐振器的连结口相对于外壳的空气入口和开口的连结部分的局部俯视图。图12是图11中的12 — 12线处的剖视图。图13是图12中的13 — 13线处的局部剖视图。图14是示出变更例的剖视图。图15是示出另一变更例的剖视图。具体实施方式下面，按照附图对使本技术具体化了的一个实施方式进行说明。如图1所示，空气清洁器21的清洁器外壳(以下简称外壳)22由第I壳体22A和第2壳体22B构成。在外壳22的第I壳体22A与第2壳体22B之间配置有过滤器23。在第I壳体22A的壁部，空气入口 24和开口 25设置为沿着互相平行的轴线延伸。如图12所示，空气入口 24呈筒状，且以具有大致长圆形截面的方式由相对的一对圆弧部24a和在这一对圆弧部24a之间延伸的一对平行部24b形成。开口 25呈筒状，且具有圆形截面。开口25配置为与空气入口 24的一个圆弧部24a相邻。在第2壳体22B的壁部形成有与未图示的发动机的进气系统相连接的空气出口 26。在外壳22内形成有将空气入口 24作为上游、且将空气出口 26作为下游的空气流动路径，过滤器23配置在空气入口 24与空气出口 26之间，在外壳22内划分出上游侧的空间和下游侧的空间。在外壳22的外侧面的下部设有多个固定部27，该固定部27供空气清洁器21借助螺栓等固定器具而固定于未图示的车辆的发动机室内的安装部(未图不)。如图1 图3所示，连结于上述空气清洁器21的进气管道装置30包括呈筒状且具有大致长圆形的截面形状的进气管道31、中空箱状的谐振器32。进气管道31和谐振器32经由架设在它们之间的连结壁33而以彼此相邻的状态连结成一体。在进气管道31的端部设有通过插入至外壳22的空气入口 24来进行连结的连结口 34。连结口 34具有与上述空气入口相似的形状，且具有相对的一对圆弧部34a以及在这一对圆弧部34a之间延伸的一对平行部34b。在谐振器32的外侧面设有通过插入至外壳22的开口 25来进行连结的圆筒状的导入管道35。导入管道35与上述连结口 34的轴线平行地突出延伸。如图3 图5所示，上述进气管道装置30的进气管道31和谐振器32作为由图3的被分割的上侧部分和下侧部分构成的分割构造体而形成。进气管道31的下侧部分和谐振器32的下侧部分形成为经由上述连结壁33而连结为一体，从而构成第I分割体36A。进气管道31的上侧部分构成管道侧第2分割体36B，谐振器32的上侧部分构成谐振器侧第2分割体36C。第I分割体36A和管道侧第2分割体36B构成进气管道31，第I分割体36A和谐振器侧第2分割体36C构成谐振器32的外壳。进气管道31的连结口 34和谐振器32的导入管道35与第I分割体36A形成为一体。在第I分割体36A中的构成谐振器32的部分的外侧面的下侧，供进气管道装置30通过螺栓等固定器具而固定于未图示的车辆的发动机室内的多个固定部37设置为从第I分割体36A的外侧面突出。如图5 图7所示，在上述第I分割体36A的上侧的开口的边缘部，突条38沿着该开口的边缘部的延伸方向形成。在管道侧第2分割体36B和谐振器侧第2分割体36C的下侧的开口的边缘部，能够嵌合于上述突条38的接受槽39沿着该开口的边缘部的延伸方向形成。利用该突条38与接受槽39的嵌合使第I分割体36A、管道侧第2分割体36B和谐振器侧第2分割体36C在它们的开口的边缘部以大致气密状态连结。如图2和图6所示，在上述第I分割体36A的外侧面，俯视时呈大致四边框状的多个接受部40形成为在开口的边缘部附近彼此分离，接受部4本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空气清洁器装置，其包括外壳和以在该外壳内划分出两个空间的方式设置在外壳内的过滤器，在上述外壳的一个空间的壁部形成有空气入口和开口，在上述外壳的另一个空间的壁部形成有气体出口，该空气清洁器装置还包括：进气管道，其具有与上述空气入口相连结的连结口；以及谐振器，其具有与上述开口相连结且用于导入进气声的导入管道，该空气清洁器装置的特征在于，上述开口和上述导入管道分别具有圆形的截面形状，上述空气入口和上述连结口呈长圆形，上述空气入口和上述连结口具有由相对的一对圆弧部和在该圆弧部之间延伸的一对平行部构成的截面形状，在上述空气入口和上述连结口的一对圆弧部中的至少一个圆弧部的中央形成有平面部。
【技术特征摘要】
2011.11.24 JP 2011-2567391.一种空气清洁器装置，其包括外壳和以在该外壳内划分出两个空间的方式设置在外壳内的过滤器，在上述外壳的一个空间的壁部形成有空气入口和开口，在上述外壳的另一个空间的壁部形成有气体出口，该空气清洁器装置还包括:进气管道，其具有与上述空气入口相连结的连结口 ；以及谐振器，其具有与上述开口相连结且用于导入进气声的导入管道， 该空气清洁器装置的特征在于， 上述开口和上述导入管道分别具有圆形的截面形状，上述空气入口和上述连结口呈长圆形，上述空气入口和上述连结口具有由相对的一对圆弧部和在该圆弧部之间延伸的一对平行部构成的截面形状，在上述空气入口和上述连结口的一对圆弧部中的至少一个圆弧部的中央形成有平面部...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉田修平，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：实用新型
国别省市：
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