一种柴油机排气摇臂传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种柴油机排气摇臂传动机构，其包括排气摇臂、凸轮轴、液压挺柱、气门压块、滚轮轴承；其中，所述排气摇臂包括2个侧支撑臂和摇臂轴；所述凸轮轴为单顶置凸轮轴，其将曲轴传过来的正时相位传动给所述滚轮轴承上，所述滚轮轴承通过摇臂轴与排气摇臂连接；所述液压挺柱和气门压块分别位于排气摇臂两个端部的下边。本实用新型专利技术提供的柴油机排气摇臂传动机构，是由凸轮轴直接传动，且驱动两个排气门开启关闭，无摇臂支座，机构简单，传动平稳，工作可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机领域，具体涉及一种柴油机排气摇臂传动机构。
技术介绍
柴油机排气摇臂机构是发动机的重要零部件，是发动机配气机构中重要零件。发动机运转过程中，曲轴通过正时系统驱动凸轮轴转动，凸轮轴驱动摇臂，将相位传给气门，气门才能够在发动机高速运转的过程中有效的开启关闭，实现配气功能。目前随着柴油机凸轮轴位置的不同，对应的摇臂的形状也各有差异；发动机采用中置凸轮轴和下置凸轮轴布置时，摇臂和凸轮轴之间需要由推杆进行传动，摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆上。该机构复杂，传动不平稳，工作可靠性不高。
技术实现思路
为了实现单顶置凸轮轴驱动两排气门的功能，实现机构简单，传动平稳，工作可靠性高的目的，本技术提供了一种柴油机排气摇臂传动机构。本技术具体技术方案如下:一种柴油机排气摇臂传动机构，其包括排气摇臂、凸轮轴、液压挺柱、气门压块、滚轮轴承；其中，所述排气摇臂包括2个侧支撑臂和摇臂轴；所述凸轮轴为单顶置凸轮轴，其将曲轴传过来的正时相位传动给所述滚轮轴承上，所述滚轮轴承通过摇臂轴与排气摇臂连接；所述液压挺柱和气门压块分别位于排气摇臂两个端部的下边。优选的，所述排气摇臂与液压挺柱连接的一端为球形。优选的，所述排气摇臂与气门压块连接的一端的端部为凸出的L形面。优选的，所述排气摇臂的摇臂轴位于2个侧支撑臂之间。本技术提供的柴油机排气摇臂传动机构，是由凸轮轴直接传动，且驱动两个排气门开启关闭，无摇臂支座，机构简单，传动平稳，工作可靠性高。附图说明图1为本技术排气摇臂的主视图；图2为本技术排气摇臂的右视图；图3为本技术柴油机排气摇臂传动结构图。其中，图中标号如下:排气摇臂1、凸轮轴2、液压挺柱3、气门压块4、滚轮轴承5、排气摇臂的两端11和13、排气摇臂的侧支撑臂14和15、排气摇臂的摇臂轴12。具体实施方式以下结合附图1、2、3，对本技术进行进一步描述。一种柴油机排气摇臂传动机构，其包括排气摇臂1、凸轮轴2、液压挺柱3、气门压块4、滚轮轴承5 ;其中，所述排气摇臂I包括2个侧支撑臂14、15和摇臂轴12 ;所述凸轮轴2为单顶置凸轮轴，其将曲轴传过来的正时相位传动给所述滚轮轴承5上，所述滚轮轴承5通过摇臂轴12与排气摇臂I连接；所述液压挺柱3和气门压块4分别位于排气摇臂I两个端部的下边。其中，凸轮轴2将力传给排气摇臂1，所述排气摇臂I的一端11压在液压挺柱3上，另一端13压在气门压块4上，而液压挺柱3是支撑在缸盖上的，所以当力从滚轮轴承5传过来之后，排气摇臂I只能去驱动气门压块4，从而实现驱动两个气门的功能。在一优选实施例中，所述排气摇臂I与液压挺柱3连接的一端11为球形，以实现排气摇臂的支撑和转动。在一优选实施例中，所述排气摇臂I与气门压块4连接的一端13的端部为凸出的L形面。该凸出的L形面能与气门压块4紧密结合。在一优选实施例中，所述排气摇臂I的摇臂轴12位于2个侧支撑臂14、15之间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机排气摇臂传动机构，其特征在于，其包括排气摇臂、凸轮轴、液压挺柱、气门压块、滚轮轴承；其中，所述排气摇臂包括2个侧支撑臂和摇臂轴；所述凸轮轴为单顶置凸轮轴，其将曲轴传过来的正时相位传动给所述滚轮轴承上，所述滚轮轴承通过摇臂轴与排气摇臂连接；所述液压挺柱和气门压块分别位于排气摇臂两个端部的下边。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机排气摇臂传动机构，其特征在于，其包括排气摇臂、凸轮轴、液压挺柱、气门压块、滚轮轴承；其中，所述排气摇臂包括2个侧支撑臂和摇臂轴；所述凸轮轴为单顶置凸轮轴，其将曲轴传过来的正时相位传动给所述滚轮轴承上，所述滚轮轴承通过摇臂轴与排气摇臂连接；所述液压挺柱和气门压块分别位于排气摇臂两个端部的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，陆荣荣，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：