一种注入头翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种注入头翻转机构。安装在半挂车车体上，所述翻转机构包括注入头前支撑、用来放置注入头的翻转座、用于支撑所述翻转座的底座支撑板、液压油缸，注入头前支撑下端与半挂车车体固定连接，底座支撑板固定在半挂车车体的尾部，翻转座包括呈拐角连接的翻转座支撑部和翻转座靠背部，翻转座拐角部位与底座支撑板铰接连接，液压油缸包括液压缸和液压杆，液压缸铰接在半挂车车体或注入头前支撑上，液压杆与翻转座的翻转座靠背部铰接连接。注入头前支撑包括前支架、拉紧耳板和固定板，固定板焊接在前支架的顶部，拉紧耳板焊接在前支架的下部。本实用新型专利技术的有益效果是：注入头翻转机构结构紧凑、自动化程度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种注入头翻转机构
本技术涉及一种注入头翻转机构，属于油气田用连续油管作业领域。
技术介绍
对于装备有大管径连续油管的连续油管作业半挂车，由于注入头鹅颈较长，因此半挂车上需要有专门的注入头翻转机构放倒注入头，以便降低整车高度，使整车具有很好的道路通过性。当需要作业时，注入头翻转机构将注入头升起到竖直状态，再用起重机将注入头吊至井口处。传统的注入头翻转机构的底座由支架支撑，支架固定在半挂车尾部，底座的转轴大约位于自身中间位置，因此整个注入头翻转机构较长，当注入头放倒后，注入头鹅颈距离连续油管滚筒很近，不方便连续油管滚筒的操作。液压油缸位于半挂车大梁内侧或外侧，可能与其他部件干涉。由于注入头的底部要安装其他部件，为防止这些部件与半挂车碰撞，需将半挂车的尾部中间部分断开。另外，每次注入头翻转至竖直状态后，需要人员爬到车上用支撑杆将注入头底座支撑住，插上销轴；注入头放倒前，也需要人员先将支撑杆拆下。还有一种注入头翻转机构，虽然底座高度较低，注入头放倒后与连续油管滚筒的距离较合适，但液压油缸位于整个半挂车的后面，且没有防护，容易受到磕碰，特别是在半挂车行驶过程中，更容易受到碰撞；另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注入头翻转机构，安装在半挂车车体（1）上，其特征在于，所述翻转机构包括注入头前支撑、用来放置注入头（6）的翻转座、用于支撑所述翻转座的底座支撑板（12）、液压油缸（5），所述注入头前支撑下端与所述半挂车车体（1）固定连接，所述底座支撑板（12）固定在所述半挂车车体（1）的尾部，所述翻转座包括呈拐角连接的翻转座支撑部（10）和翻转座靠背部（15），所述翻转座拐角部位与所述底座支撑板（12）铰接连接，所述液压油缸（5）包括液压缸和液压杆，所述液压缸铰接在半挂车车体（1）或注入头前支撑上，所述液压杆与所述翻转座靠背部（15）铰接连接。

【技术特征摘要】
1.一种注入头翻转机构，安装在半挂车车体(I)上，其特征在于，所述翻转机构包括注入头前支撑、用来放置注入头(6)的翻转座、用于支撑所述翻转座的底座支撑板(12)、液压油缸(5)，所述注入头前支撑下端与所述半挂车车体(I)固定连接，所述底座支撑板(12)固定在所述半挂车车体(I)的尾部，所述翻转座包括呈拐角连接的翻转座支撑部(10)和翻转座靠背部(15)，所述翻转座拐角部位与所述底座支撑板(12)铰接连接，所述液压油缸(5)包括液压缸和液压杆，所述液压缸铰接在半挂车车体(I)或注入头前支撑上，所述液压杆与所述翻转座靠背部(15)铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种注入头翻转机构，其特征在于，所述注入头前支撑包括前支架(3)、拉紧耳板(4)和固定板(14)，所述固定板(14)焊接在所述前支架(3)的顶部，所述拉紧耳板(4)焊接在所述前支架(3)的下部。3.根据权利要求1所述的一种注入头翻转机构，其特征在于，所述注入头(6)的下部还设有注入头...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏鹏，李世奇，谢忠华，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：