【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车连接支架，尤其涉及一种变速换挡器连接支架。
技术介绍
重型卡车因为不同车型底盘布置以及各种工况的要求，可以采用不同的变速换挡操纵机构，主要形式有3种:纯软轴操纵，纯硬杆操纵，混合式操纵。不同变速换挡操纵结构对应不同的变速换挡器，变速换挡器一般都固定在驾驶室地板上，而变速器多采用外购件，汽车底盘设计人员无法得知其确切尺寸，选择各种不同的变速换挡器及安装发生结构干涉时，经常需要改变驾驶室地板的安装孔，大件改孔为加工、装配、维修带来不便。
技术实现思路
为了解决上述汽车驾驶室地板安装孔位置变化的问题，本技术设计了与变速换挡器配合的连接支架来实现各种变速换挡器的安装，最大程度保证驾驶室地板的通用化。实现上述目的的技术方案如下:一种变速换挡器连接支架，其包括:直板，所述直板中间具有中间孔，周围具有多个第一安装孔；弯板，具有竖直段和水平段；所述弯板的竖直段垂直于所述直板，与所述中间孔的一侧孔壁连接，所述竖直段向下延伸一段后向中间孔中心处弯折形成水平段，所述水平段上具有多个第二安装孔。可选择的，所述第二安装孔处凸焊螺母。可选择的，所述弯板为两个，处于相对位置。可选择的，两个所述弯板的水平段形成的平面与所述直板之间具有倾斜角。可选择的，所述直板与所述弯板为一块板冲裁形成。可选择的，所述第二安装孔为两个。变速换挡器连接支架通过第一安装孔与驾驶室地板连接，第二安装孔与变速换挡器连接，在不改变驾驶室地板安装孔的情况下，改变第二安装孔能顺利实现安装，方便装配、维修。进一步地，第二安装孔处凸焊螺母，能够采用螺栓连接变速换挡器，便于装拆。进一步地，弯板有两个，处于相对位置...
【技术保护点】
一种变速换挡器连接支架，其包括：直板，所述直板中间具有中间孔，周围具有多个第一安装孔；弯板，具有竖直段和水平段；所述弯板的竖直段垂直于所述直板，与所述中间孔的一侧孔壁连接，所述竖直段向下延伸一段后向中间孔中心处弯折形成水平段，所述水平段上具有多个第二安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种变速换挡器连接支架，其包括: 直板，所述直板中间具有中间孔，周围具有多个第一安装孔； 弯板，具有竖直段和水平段； 所述弯板的竖直段垂直于所述直板，与所述中间孔的一侧孔壁连接，所述竖直段向下延伸一段后向中间孔中心处弯折形成水平段，所述水平段上具有多个第二安装孔。2.根据权利要求1所述的变速换挡器连接支架，其特征在于，所述第二安装孔处凸焊螺母。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯峰，李喜鹏，张荣瑾，张翔，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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