加速踏板故障检测系统和方法技术方案

本发明专利技术提供一种加速踏板故障检测系统和方法，所述踏板故障检测系统具有加速踏板、踏板臂、传感器，所述传感器被配置为解译施加到加速踏板的力，所述传感器还被配置为向车辆控制系统发送作为传感器输出的信号，其中，车辆控制系统被配置为：使传感器输出与加速踏板位置相关联，并在给定加速踏板位置的情况下读取的传感器输出不切实际时指示故障情况。

【技术实现步骤摘要】
加速踏板故障检测系统和方法
本专利技术的一个或多个实施例总体上涉及一种用于控制机动车辆中的加速踏板的系统和方法。更具体地讲，本专利技术的一个或多个实施例涉及一种用于防止因踏板故障或失灵而导致的意外加速的系统和方法，其包括对具有传感器的加速踏板的改进设计，所述系统和方法能够在不同的范围和踏板位置检测意外的加速踏板故障。
技术介绍
在机动车辆中，加速踏板用于调节来自于驾驶员的动力需求。在调节驾驶员所需的加速度或动力的量的过程中，现有的加速踏板通常使用双轨电阻式传感器(two-trackresistivesensor)或三轨电阻式传感器(three-trackresistivesensor)来检测故障或失灵。例如，双轨加速踏板利用具有不同的传递函数的两个电阻式传感器来表达加速踏板位置或踏板行程和运动。在许多故障发生时，双轨加速踏板中的两个电阻式传感器的使用或者三轨加速踏板中的三个电阻式传感器的使用对这些故障提供了成功的检测。例如，在具有双轨电阻式传感器的踏板中，一个传感器中的故障能够被其他功能性操作的传感器检测到，这是因为两个电阻式传感器的传递函数不同。然而，当双轨电阻式传感器和三轨电阻式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括车辆控制系统的加速踏板系统中的加速踏板故障检测系统，所述踏板故障检测系统包括：加速踏板；踏板臂；传感器，被配置为解译施加到加速踏板的力，所述传感器还被配置为向车辆控制系统发送作为传感器输出的信号，其中，车辆控制系统被配置为：使传感器输出与加速踏板位置相关联，并在给定加速踏板位置的情况下读取的传感器输出不切实际时指示故障情况。

【技术特征摘要】
2011.12.02 US 13/310,2761.一种包括车辆控制系统的加速踏板系统中的加速踏板故障检测系统，所述加速踏板故障检测系统包括：加速踏板；踏板臂；传感器，位于加速踏板上，并被配置为解译施加到加速踏板的力，所述传感器还被配置为向车辆控制系统发送作为传感器输出的信号，其中，车辆控制系统被配置为：使传感器输出与加速踏板位置相关联，并在给定加速踏板位置的情况下读取的传感器输出不切实际时指示传感器和加速踏板中的至少一个的故障情况，其中，车辆控制系统被配置为：确定故障情况是否因加速踏板失调所致，所述加速踏板失调妨碍加速踏板的运动，其中，车辆控制系统被配置为：当传感器输出表示零的力，而测量的加速踏板位置处于不同于静止位置的位置时，确定存在加速踏板故障情况。2.如权利要求1所述的系统，其中，车辆控制系统还被配置为：当传感器输出表示小的力，而加速踏板位置适中或处于离开静止位置的大约50％时，确定存在加速踏板故障情况。3.如权利要求1所述的系统，其中，车辆控制系统还被配置为：当传感器输出表示小的力，而加速踏板位置高或处于离开静止位置的大约100％时，确定存在加速踏板故障情况。4.如权利要求1所述的系统，其中，车辆控制系统还被配置为：当传感器输出表示大的力，而加速踏板位置低或处于离开静止位置的大约0％时，确定存在传感器错误。5.如权利要求1所述的系统，其中，车辆控制系统还被配置为：当...

【专利技术属性】
技术研发人员：法扎尔·阿拉曼·塞伊德，文卡塔帕斯·拉主·纳拉帕，马修·艾伦·博斯，约翰内斯·盖尔·克里斯汀森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：