一种混凝土泵用泵送油缸的压差控制节能缓冲法制造技术

一种混凝土泵用泵送油缸的压差控制节能缓冲法,是由装在活塞3上的两个可变节流阀来实现的:当活塞3在初始位和终止位，通过行程限位的方式使活塞3两端以较大的节流口连通，满足起步时较大的多余流量的溢出，降低压力冲击；而随着活塞3的移动节流口转为活塞两端的压差控制，满足活塞3不断加速对流量不断增大的需求；这样，就将现有技术中以固定节流口跨接活塞两端的节能缓冲变成了可变节流口跨接活塞3两端由压差控制的可变节流节能缓冲。其结构由缸筒1，螺帽2，活塞3，节流阀芯4，弹簧5，弹簧座6、活塞杆7、节流阀芯8、弹簧9和弹簧座10等组合而成。它解决了液压油缸中间的油口焊接变形影响泵送油缸的质量和寿命问题。?

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混凝土泵用泵送油缸的压差控制节能缓冲法,是由装在活塞(3)上的两个由压差来控制的可变节流阀来实现的:当活塞(3)在初始位和终止位，通过行程限位的方式使活塞(3)两端以较大的节流孔连通，满足起步时较大的多余流量的溢出，降低压力冲击；而随着活塞(3)的移动,节流口转变为活塞(3)两端的压差控制，由活塞(3)两端的压差直接控制节流的开口大小；其结构由缸筒（1）、螺帽（2）、活塞（3）、节流阀芯（4）、弹簧（5）、弹簧座（6）、活塞杆（7）、节流阀芯（8）、弹簧（9）和弹簧座（10）等组合而成；其特征在于：以活塞（3），节流阀芯（4），弹簧（5），弹簧座（6）组成的可变节流阀以朝有杆腔方向开启装在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：