【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种怠速停止和起动（ISG）系统，其包括：车辆信息接收单元，其从外部接收车辆信息；以及控制单元，所述控制单元包括：ISG操作逻辑，其通过利用从所述车辆信息接收单元接收到的车辆信息来判定是否满足预设的怠速停止条件，在满足所述预设的怠速停止条件时执行怠速停止，利用执行怠速停止后的车辆信息来判定预设的发动机的重新启动条件是否满足，并在所述预设的发动机的重新启动条件满足时重新启动发动机；和ISG失效判定逻辑，其对不满足预设的怠速停止条件的判定次数、怠速停止的次数以及怠速停止的执行时间短于预设的怠速停止保持时间的判定次数进行累加，基于所述不满足预设的怠速停止条件的累加判定次数、所述怠速停止的累加次数以及所述怠速停止的执行时间短于预设的怠速停止保持时间的累加判定次数，来判定是否满足预设的ISG失效条件，并在满足预设的ISG失效条件时使所述ISG操作逻辑失效。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳志勇，郑民荣，金世埈，李俊龙，金大光，安致京，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。