用于控制NOx的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于控制NOx的系统和方法，可包括通过使用虚拟传感器预测NOx生成量；比较NOx预测量与预定的NOx目标量；和控制NOx生成量从而使得NOx预测量遵循NOx目标量。

【技术实现步骤摘要】
用于控制NOx的系统和方法相关申请的交叉引用本申请要求2011年11月22日提交的韩国专利申请第10-2011-0122438号的优先权，该申请的全部内容并入此处作为参考用于所有目的。
本专利技术涉及用于控制NOx的系统和方法。更特别地，本专利技术涉及用于控制NOx的系统和方法，所述系统和方法能够在没有额外的NOx传感器的情况下预测车辆的发动机中生成的NOx量，并能通过使用预测的NOx量控制NOx。
技术介绍
由于对具有内燃机的车辆的排气规范变得越来越严格，所以要求在内燃机的操作过程中减少排放。一种减少排放的方法是，在空气/燃料混合物的燃烧过程中，减少在内燃机的每个气缸中生成的排放。另一种减少排放的方法是，在内燃机中使用排放气体的后处理系统。排放气体的后处理系统适用于将在空气/燃料混合物的燃烧过程中在每个气缸生成的有毒材料转化为无害材料。为了这个目的，使用催化转化器以将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害材料。为了有效地通过使用排放气体的催化转化器转化有毒材料，用于控制NOx的技术是必须的。为了控制NOx，必须精确地预测发动机中生成的NOx量。根据常规技术，使用用于分析排放气体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制氮氧化物NOx的方法，包括：使用虚拟传感器预测NOx生成量；比较预测的NOx生成量与预定的NOx目标量；和控制NOx生成从而使得预测的NOx生成量遵循NOx目标量。

【技术特征摘要】
2011.11.22 KR 10-2011-01224381.一种用于控制氮氧化物NOx的方法，包括：使用虚拟传感器预测NOx生成量；比较预测的NOx生成量与预定的NOx目标量；和控制NOx生成从而使得预测的NOx生成量遵循NOx目标量，当预测的NOx生成量小于NOx目标量时车辆进入燃料消耗模式或输出提高模式，而当预测的NOx生成量大于NOx目标量时，车辆进入排放模式；其中预测NOx生成量包括：通过使用发动机的燃烧压力和发动机的驱动变量计算NO生成速率；通过使用发动机的燃烧压力得到NO生成周期；基于NO生成速率和NO生成周期计算NO生成量；和通过根据NO生成量和发动机的驱动条件，基于NO和NO2之间的比例得到NO2生成量，预测NOx生成量。2.根据权利要求1所述的用于控制氮氧化物NOx的方法，使其在车辆行驶过程中连续地重复。3.根据权利要求1所述的用于控制氮氧化物NOx的方法，其中NOx生成量的控制通过控制燃料量、燃料喷射正时、EGR率、和增压压力中的至少一种进行。4.根据权利要求1所述的用于控制氮氧化物NOx的方法，其中发动机的驱动变量包括燃料量、发动机速度、空气/燃料比和EGR信息中的至少一个。5.根据权利要求4所述的用于控制氮氧化物NOx的方法，其中NO生成速率从如下计算：其中d[NO]/dt为NO生成速率对时间，T为经燃烧的气体温度，[O2]为燃烧室中的氧浓度，[N2]为燃烧室中的氮浓度，且A和B是常数。6.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞濬，南基勋，韩景灿，闵庚德，李俊镛，朴媛疋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，首尔大学校产学协力团，
类型：发明
国别省市：