【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速箱体多面加工夹紧工装，属于机械加工夹紧工装 的
技术背景齿轮减速箱体具有多个面需要加工，而多个面之间的相对位置精度要求较 高，多个加工面若分次进行装夹加工，则难以保证多个加工面之间的相对位置 精度，亟待一种工装能对减速箱体进行一次装夹即可实现多面加工。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种可对减速箱体进行一次装夹即可实现多面加 工的减速箱体多面加工夹紧工装，解决了现有技术存在的减速箱体无法进行一 次装夹即可实现多面加工的问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括翻转 模板，翻转模板上设有定位凸台，定位凸台一侧设有径向压板，所述径向压板 可沿定位凸台的径向移动，定位凸台的上方设有压环，压环圆周形成一摆杆， 摆杆中部与支座铰接，所述摆杆端部形成叉状结构，翻转模板对应于摆杆叉状 结构位置旁设有锁紧机构，锁紧机构包括与翻转模板铰接的摆座和锁紧杆，锁 紧杆上端设有与摆杆端部的叉状结构卡入配合的凹部，所述锁紧杆下端与摆座 之间轴向螺纹连接。其中，定位凸台可与减速箱体的一个开孔配合定位，而压 环则作用在减速箱体开孔的相对一面，实现减...
【技术保护点】
一种减速箱体多面加工夹紧工装，包括翻转模板，其特征在于：翻转模板上设有定位凸台，定位凸台一侧设有径向压板，所述径向压板可沿定位凸台的径向移动，定位凸台的上方设有压环，压环圆周形成一摆杆，摆杆中部与支座铰接，所述摆杆端部形成叉状结构，翻转模板对应于摆杆叉状结构位置旁设有锁紧机构，锁紧机构包括与翻转模板铰接的摆座和锁紧杆，锁紧杆上端设有与摆杆端部的叉状结构卡入配合的凹部，所述锁紧杆下端与摆座之间轴向螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方广忠，朱扬平，
申请(专利权)人：许晓华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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