【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种二轮车用发动机辅助机械系统，其特征在于，具备，发动机启动用的交流启动器，其接受交流电力的供给而进行工作；减速器，其放大该交流启动器的生成扭矩；交流发电机，其直接连结于发动机轴，被发动机驱动从而产生电力，并通过接受交流电力的供给而作为交流电机发挥功能；逆变器，其作为共用的逆变器，将从车载电池得到的直流电力变换为交流电力，来驱动所述交流启动器和所述交流发电机；第一供电电路，其用于从该逆变器向所述交流启动器供给电力；第二供电电路，其用于从所述逆变器向所述交流发电机供给电力；切换继电器，其选择性地对所述第一供电电路和所述第二供电电路进行切换；第一离合器，其夹设于所述减速器与所述发动机轴之间，当所述发动机轴的转速达到规定的分离转速或达到该规定的分离转速以上时，对所述减速器与所述发动机轴之间进行分离；以及第二离合器，其夹设于所述发动机轴与车轴之间，当所述发动机轴的转速达到规定的接合转速或达到该规定的接合转速以上时，将所述发动机轴与所述车轴进行接合。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：长田正彦，向井拓三，土井真，榊原修二，永田直树，道明正尚，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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