一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统技术方案

一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，包括有上位机，上位机与至少一组智能控制单元相连，智能控制单元与至少一组智能护栏路灯相连，智能护栏路灯与智能探测器相连，在上位机中根据现场环境进行场景编程，设置好控制规则、灯具功率及高亮时间；智能探测器检测出车辆的距离信号，传输给智能护栏路灯，智能护栏路灯根据智能控制器的参数设置进行调光，具有实用性强、安全可靠、功能强大的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明控制系统
，具体涉及一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，适用于护栏路灯的智能控制。
技术介绍
随着国民经济的快速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，已然成为阻碍建成工业化国家，城市化进程以及小康社会的绊脚石，甚至影响整个国家的长足发展，所以若能源问题得不到很好的解决，将会直接断送国家的未来。从城镇一体化实施以来，农村也在快速向城市靠拢，如今城市被装饰的非常漂亮，尤其是各式各样LED灯的使用，使城市的夜晚变得五彩缤纷、丰富多彩，可是我们在使用以及不断推广LED的同时，却忽视了LED灯在使用过程中所普遍存在的能源浪费问题，尤其是近年来，电力供应严重短缺，电力既是一种能源，又是需要消耗其他能源生产的能源产品，因此电力的浪费实际是对整体能源的一种浪费。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，具有实用性强、安全可靠、功能强大的特点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，包括有上位机，上位机与至少一组智能控制单元相连，智能控制单元与至少一组智能护栏路灯相连，智能护栏路灯与智能探测器相连。所述的上位机通过转换器或光纤转换器与智能控制单元相连。所述的上位机与智能控制单元之间通过载波总线连接。所述的智能探测器采用微波及红外探测器。所述的智能控制单元内置日历时钟。本技术通过上位机、智能控制单元及智能探测器对道照明自行调控。智能探测器检测出车辆的距离信号，传输给智能护栏路灯，智能护栏路灯根据智能控制器的参数设置进行调光。当然，智能控制器连接上位机，进行参数设置以及场景的编辑。上位机可以对大区域进行智能控制。可在车辆到达前提前将智能护栏路灯由低亮度转为高亮度，减少事故隐患。可根据现场环境进行场景编程，灵活设置控制规则、灯具功率及高亮时间。紧急情况下，所有智能护栏路灯可迅速转为最高亮度。采用微波及红外探测器，对热态车和冷态车都起作用。所述的智能探测器可根据感光及红外收集信号传感给护栏路灯。其中智能护栏路灯可以根据感光及红外控制传出信号自动识别，发出信号，自动调控。所述的智能控制器单元内置串口，可与作为上位机的计算机相连，能够对总线系统进行灯光亮度、高亮时间、时钟控制时间段等参数进行设置控制规则进行场景编辑控制护栏路灯。所述的上位机可根据用户的需要，总线之间可通过转换器或光纤转换器进行大区域并网和上位机连接。本技术的有益效果是：充分利用现代科技成果，采用智能调光方式，有效的将实用与科技相结合，积极响应国家科学发展、可持续发展口号，在必要时实现开关灯或光线变化，具有结构简单，节能省材和环保实用的特点，为国家省去不必要的浪费，把多余的电力用到更需要的地方，实现能源充分的利用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见附图1，一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，包括有上位机1，上位机1与至少一组智能控制单元2相连，智能控制单元2与至少一组智能护栏路灯3相连，智能护栏路灯3与智能探测器4相连。所述的上位机1通过转换器或光纤转换器与智能控制单元2相连。所述的上位机1与智能控制单元2之间通过载波总线连接。所述的智能探测器4采用微波及红外探测器。所述的智能控制单元2内置日历时钟。本技术通过上位机、智能控制单元及智能探测器对道照明自行调控。智能探测器检测出车辆的距离信号，传输给智能灯具，智能灯具根据智能控制器的参数设置进行调光。当然，智能控制器连接上位机，进行参数设置以及场景的编辑。上位机可以对大区域进行智能控制。可在车辆到达前提前将灯具由低亮度转为高亮度，减少事故隐患。可根据现场环境进行场景编程，灵活设置控制规则、灯具功率及高亮时间。紧急情况下，所有灯具可迅速转为最高亮度。所述的智能探测器采用微波及红外探测器，对热态车和冷态车都起作用，并可根据感光及红外收集信号传感给护栏路灯。其中智能护栏路灯可以根据感光及红外控制传出信号自动识别，发出信号，自动调控。所述的智能控制器单元内置串口，可与作为上位机的计算机相连，能够对总线系统进行灯光亮度、高亮时间、时钟控制时间段等参数进行设置控制规则进行场景编辑控制护栏路灯。所述的上位机可根据用户的需要，总线之间可通过转换器或光纤转换器进行大区域并网和上位机连接。本技术多功能智能护栏路灯，在光线不足一定量时，能够全部自动开启或者根据智能控制单元的时间设置实行时间控制。智能护栏路灯开启时可以选择低亮度，在车辆进入控制区域之前，根据车辆量位置，某段（考虑现实情况下的安全距离）智能护栏路灯瞬时变为高亮度，当车辆密集时，智能护栏路灯可全显最高亮度或某种特别颜色，以为示警，提示远处司机此处交通拥堵。当车辆出现事故时，通过微波或红外探测器，同样可以检测到冷态车，并且实现此段的高度常亮，以为醒目。也可以根据实际情况与上位机连接，使交通部门可以准确判断出事位置，便于事故处理。每天夜晚自动对智能护栏路灯进行通讯检测，发现故障智能护栏路灯及时上报或以指示灯报警。智能探测器用于探测人员和车辆，每个智能探测器单设有唯一的物理地址，探测器发现人员或车辆后，即向载波总线发送含有自我身份信息的数据包，控制一个或多个智能护栏路灯。智能护栏路灯接收智能探测器发出的总线数据包有规则的控制灯光亮度，每盏智能护栏路灯有自身物理地址。智能灯具单元可任意调光，智能护栏路灯有故障诊断功能。智能控制器单元是每条载波总线的核心，有唯一地址码。内置RS232接口，可外接计算机。通过232接口可对每条总线系统进行灯光亮度、高亮时间、时钟控制时间段等参数进行设置，并根据控制规则进行场景编程。控制器单元有紧急高亮按钮，紧急情况下按下按钮，该总线区域内所有智能灯具立即转为高亮，直到按钮信号解除。智能控制器单元的RS232接口可外接485转换器或光纤转换器进行大区域组网。智能控制器单元内置日历时钟，可根据预先设置的时间段对灯光亮度进行自动控制。每天夜晚自动对智能灯具单元进行通讯检测，发现故障灯具及时上报或以指示灯报警。控制器单元包含电力参数测量功能，可测量3相电压（真有效值），电流（真有效值），有功功率等，控制器单元还有4路继电器输出，用于控制外部照明线路。需要发送的数据被打包后在智能分布式总线上传输，智能分布式载波总线即可采用电力线组网，也可采用普通双绞线或护套线组网。每条载波总线包括1个智能探测器单元，最多64盏智能灯具单元，最多16个智能探测器单元。总线拓扑连接方式可以为任意拓扑连接方式，不需要连接终端平衡电阻。系统最多可容纳64条总线实现大区域分区控制。总共可连接4096盏智能LED灯。如果用户需要，总线之间可通过485转换器或光纤转换器进行大区域组网并和上位机连接。本技术的工作原理是：在上位机中根据现场环境进行场景编程，设置好控制规则，灯具功率及高亮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，包括有上位机（1），其特征在于，上位机（1）与至少一组智能控制单元（2）相连，智能控制单元（2）与至少一组智能护栏路灯（3）相连，智能护栏路灯（3）与智能探测器（4）相连。

【技术特征摘要】
1.一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，包括有上位机（1），其特征在于，上位机（1）与至少一组智能控制单元（2）相连，智能控制单元（2）与至少一组智能护栏路灯（3）相连，智能护栏路灯（3）与智能探测器（4）相连。
2.根据权利要求1所述的一种LED多功能智能调光护栏路灯控制系统，其特征在于，所述的上位机（1）通过转换器或光纤转换器与智能控制单元（2）相连。
3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：路红卫，金伟，唐永刚，王皓，
申请(专利权)人：西安尚华电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：