飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机起动控制及电源变换器设计技术，涉及一种飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路。
技术介绍
目前的飞机起动系统DC/AC变换器开关管输出电路中没有尖峰电压吸收电路，虽然在电源变换器主电路的设计过程中已经采用了尽可能宽的铜排结构，但是由于系统工作时的电流大，因此线路上很小的寄生电感就会在开关管关断时引起很大的电压尖峰，使开关管产生过压损耗，甚至造成开关管损坏。
技术实现思路
本技术的目的是：提出一种飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路，以减小开关管关断时引起的电压尖峰，降低开关管产生的过压损耗，防止造成开关管损坏。本技术的技术方案是：飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路，包括开关管Q，其特征在于，由二极管D、电阻R和电容C组成尖峰电压吸收回路，二极管D和电阻R并联，二极管D的负极与开关管Q的源极连接，二极管D的正极与电容C的一端连接，电容C的另一端与开关管Q漏极连接。本技术的...
【技术保护点】
飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路，包括开关管Q，开关管Q的电源输入端与电源负极V?连接，其特征在于，由二极管D、电阻R和电容C组成尖峰电压吸收回路，二极管D和电阻R并联，二极管D的负极与开关管Q的输出端连接，二极管D的正极与电容C的一端连接，电容C的另一端与电源正极V+连接。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.飞机起动系统DC/AC变换器开关管尖峰电压吸收电路，包括开关管Q，
开关管Q的电源输入端与电源负极V-连接，其特征在于，由二极管D、电阻R
和电容C组成尖峰电压吸收回路，二极管D和电阻R并联，二极管D的负极
与开关管Q的输出端连接，二极管D的正极与电容C的一端连接，电容C的
另一端与电源正极V+连接。
技术研发人员：叶鹏，王华超，林钢，敬伟，韩雪峰，
申请(专利权)人：北京曙光航空电气有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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