汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈。密封圈由上、下端通孔、侧部斜面、内腔组成。橡胶密封圈安装在气门头部，能使当电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧弹力作用下，密封圈发生的弹性变形使气门端部与阀体气门座圈相配合的斜面保持良好的密封性，此时阀的输入与输出口之间不通，阀没有气体输出。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈，安装在气门头部橡胶密封圈能使当电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧弹力作用下，密封圈发生的弹性变形使气门端部与阀体气门座圈相配合的斜面保持良好的密封性，此时阀的输入与输出口之间不通，阀没有气体输出。 
技术介绍
目前，公知的气动系统中所用到的电磁控制阀按所用电源，有直流和交流两类。由于汽车电源的限制，交流电磁控制阀在汽车车内防晒装置气动系统中不能采用。现公知二位二通直动式直流控制电磁阀，控制气体的输出是I型螺管式动铁芯，在动铁芯端部带有密封橡胶垫，外形呈圆柱形，利用密封垫的弹性变形可直接封住阀体孔口，这种密封垫一般用于阀的换向行程较短，公称通径一般为0.5～2.5mm，功率低，是一种小流量阀。另公知的大部分气动阀所用的密封圈断面形状常见主要有两种：一是圆形；二是矩形。但以上这几种形状的密封圈或垫不能直接用于需要大流量的汽车车内防晒装置的气动系统所用的电磁阀中。 
技术实现思路
为了克服现有的气动系统中所用到的控制阀密封圈或垫在汽车防晒装置的系统中不能应用的情况，本技术提供一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈，该密封圈能使当电磁阀处于断电关闭状态时，在弹簧力作用下，密封圈发生的弹性变形使气门端部与阀体气门座圈相配合的斜面保持良好的密封性，此时阀的输入与输出口之间不通，阀没有气体输出。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀的密封圈，由上、下端通孔、侧部斜面、内腔组成，安装在气门的头部，在气门头部的一端加工有斜面，以与气门座圈的孔口斜面相配合，但气门和气门座圈都采用金属材料，必须应用密封圈才能保证二者之间的密封。因此，密封圈的内腔轴向剖面形状呈梯形，以适应气门头部轴向剖面的形状，保证密封性；在密封圈的两端都有一通孔，便于密封圈装卸和制造，且可使密封圈在阀工作过程中不会发生脱落现象；密封圈的断面材料在满足密封性的要求的条件下，采用小厚度，以减轻密封圈的质量。 本技术的有益效果是，能保证汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀在工作过程中保持良好的密封性，不会发生气体泄漏现象。 附图说明下面结合附图及实施对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构的主视图，反映的是密封圈轴向剖视的结构特征。图2是俯视图本技术的结构的俯视图，反映的是密封圈径向结构特征。 图1中1.密封圈上端通孔，2.密封圈侧部斜面，3.密封圈内腔，4.密封圈下端通孔。 具体实施方式在图1中，二位二通直动式电磁阀的密封圈内腔3的轴向剖面形状呈 斜边倾斜的角度与气门的倒角角度相等，各连接处采用圆角过渡，便于密封圈制造和安装；密封圈上端通孔1和下端通孔4可便于密封圈的装卸和制造，且可减小密封圈的质量；密封圈侧部斜面2与气门座圈孔的斜面配合，利用密封圈的弹性变形可以保证阀具有良好密封性。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈，密封圈由上、下端通孔、侧部斜面、内腔组成，其特征是：密封圈的内腔轴向剖面形状呈梯形，以适应气门头部轴向剖面的形状，保证密封性。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内防晒装置用二位二通直动式电磁阀密封圈，密封圈由上、下端通孔、侧部斜面、内腔组成，其特征是：密封圈的内腔轴向剖面形状呈梯形，以适应气门头部轴向剖面的形状，保证密封性。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大志，姚喜贵，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：实用新型
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