球轴承用保持架及球轴承制造技术

本发明专利技术提供一种通过润滑脂润滑能够得到转矩降低效果的球轴承用保持架及球轴承。球轴承用保持架中，在环状的保持架主体(35)的轴向一端面(36)形成沿着周向以规定间距配设的凹部(37)，并且从凹部(37)的在周向上对置的开口端突出设置有一对爪部(38、38)，从而通过凹部(37)和一对爪部(38、38)形成收纳滚珠(24)的凹槽(38)。凹槽(39)的PCD比收纳在凹槽(38)中的滚珠(24)的PCD设定得小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】球轴承用保持架及球轴承
本专利技术涉及将球保持为滚动自如的合成树脂制的球轴承用保持架以及将该保持架装入到外圈与内圈之间而成的球轴承。
技术介绍
作为装入到机动车的电装部件或辅机部件、例如风扇耦合器装置、交流发电机、空转轮、车辆空调用电磁离合器、电动风扇电动机等中的滚动轴承，广泛使用深沟球轴承或角接触球轴承等球轴承，来将通过发动机输出进行旋转驱动的旋转轴旋转自如地支承于静止构件。通常，如图11所示，球轴承具备内圈1、外圈2、夹装在该内圈1与外圈2之间的滚珠3、对该滚珠3进行保持的保持架4。并且，保持架有时使用树脂冠型保持架。该树脂冠型保持架4由耐磨损性、防烧结性等优良的树脂构成，如图12所示，在环状的保持架主体5的轴向一端面6形成沿着周向以规定间距配设的凹部7，并且设置从该凹部7的在周向上对置的开口端突出的一对爪部8、8，从而通过该凹部7和一对爪部8、8形成收纳滚珠3的凹槽9。然而，在滚动轴承中要求低转矩化。提出有各种低转矩化规格的滚动轴承(专利文献1及专利文献2)。在专利文献1及专利文献2中，保持架通过利用紧固连结机构将一对冲压形成板紧固连结而形成，在各冲压形成板的内表面设有凹槽用凹部，通过该相互对置的凹槽用凹部形成将作为滚动体的滚珠嵌合的凹槽。并且，在凹槽用凹部的内表面设置作为润滑剂(润滑脂)积存部的凹部等。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开2003-13962号公报【专利文献2】日本特开平9-317775号公报【专利技术的概要】【专利技术要解决的课题】然而，在图12所示的树脂冠型保持架4中，如图13和图14所示，凹槽7的PCD(PPCD)与收纳在凹槽7中的滚珠3的PCD(BPCD)设定为相同。并且，滚珠直径(DB)比凹槽直径(DP)小。因此，凹槽7和滚珠3成为图15所示的关系。即，产生内径侧的凹槽边缘部15及外径侧的凹槽边缘部16与滚珠3的间隙。因此，由凹槽边缘部15、16刮取附着在滚珠上的润滑脂，从而在滚珠3与内圈的滚动面之间以及滚珠与外圈的滚动面之间不容易夹有润滑脂，可能使转矩增加。另外，在上述专利文献1及专利文献2中，能够减少滚珠与保持架的凹槽的滑动接触面积，从而能够实现低转矩化。然而，在润滑脂润滑时，在凹部积存润滑脂，成为润滑脂始终附着在滚珠上的状态。因此，在滚珠3与内圈的滚动面之间以及滚珠与外圈的滚动面之间容易夹有润滑脂，从而可能使转矩增加。
技术实现思路
因此，本专利技术鉴于这样的实际情况，提供一种通过润滑脂润滑能够得到转矩降低效果的球轴承用保持架及球轴承。【用于解决课题的手段】本专利技术的球轴承用保持架中，在环状的保持架主体的轴向一端面形成沿着周向以规定间距配设的凹部，并且从该凹部的在周向上对置的开口端突出设置有一对爪部，从而通过所述凹部和一对爪部形成收纳滚珠的凹槽，其中，所述凹槽的PCD比收纳在凹槽中的滚珠的PCD设定得小。根据本专利技术的球轴承用保持架，通过使凹槽的PCD比收纳在凹槽中的滚珠的PCD设定得小，从而能够使凹槽相对于滚珠位于内径侧。由此，外径侧的凹槽边缘部成为接近滚珠的状态(滚珠由凹槽的外径侧抱入的状态)，从而能够刮取附着在滚珠上的润滑脂。在所述凹槽的PCD为滚珠的PCD的0.9～0.99的情况下，优选凹槽直径为滚珠直径的1.06倍以下。当超过1.06倍时，凹槽直径变得过于大，从而可能产生松动。在所述凹槽的PCD为滚珠的PCD的0.9～0.99的情况下，优选凹槽直径为滚珠直径的1.03倍以上。当小于1.03倍时，凹槽直径变得过于小，从而滚珠与凹槽之间的间隙过小而可能使异常磨损或应力变大。可以在保持架主体的设有爪部的轴向一端面侧，在沿着周向相邻的凹槽之间的内径侧及/或外径侧设置润滑脂积存部。可以在保持架主体的不具有爪部的轴向另一端面侧，在沿着周向相邻的凹槽之间的内径侧及/或外径侧设置润滑脂积存部。这样，通过设置润滑脂积存部，在该润滑脂积存部中积存润滑脂，从而能够减少润滑脂向滚动体(滚珠)的滚动面的流动。由此，能够降低润滑脂的搅拌阻力。保持架材料为PA66(聚酰胺66)、PA46(聚酰胺46)、PA9T(聚酰胺9T)、PA11(聚酰胺11)或PA6(聚酰胺6)。这样，作为保持架材料，优选伸长率、抗拉强度、耐冲击性、耐磨损性、润滑性等优良的聚酰胺树脂等。本专利技术的球轴承具备内圈、外圈、夹装在该内圈与外圈之间的滚珠、对该滚珠进行保持的保持架，其中，所述保持架使用所述球轴承用保持架。【专利技术效果】本专利技术的球轴承用保持架中，外径侧的凹槽边缘部成为接近滚珠的状态(滚珠由凹槽的外径侧抱入的状态)，从而能够刮取附着在滚珠上的润滑脂，因此通过润滑脂润滑能够取得转矩降低效果。在所述凹槽的PCD为滚珠的PCD的0.9～0.99的情况下，优选凹槽直径为滚珠直径的1.06倍以下，另外，在所述凹槽的PCD为滚珠的PCD的0.9～0.99的情况下，优选凹槽直径为滚珠直径的1.03倍以上。若为滚珠直径的1.06以下，则能够减少松动，从而得到高精度的旋转。若为1.03倍以上，则异常磨损或应力不会变大，能够长期得到稳定的旋转。通过设置润滑脂积存部，能够降低润滑脂的搅拌阻力，从而能够进一步实现低转矩化。作为保持架材料，能够使用伸长率、抗拉强度、耐冲击性、耐磨损性、润滑性等优良的聚酰胺树脂，从而能够提供高品质的保持架。在本专利技术的球轴承中，可以提供通过润滑脂润滑能够得到转矩降低效果的球轴承。因此，适合作为装入到风扇耦合器装置、交流发电机、空转轮、车辆空调用电磁离合器、电动风扇电动机等中的球轴承。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的球轴承用保持架的俯视图。图2是所述球轴承用保持架的剖视图。图3是所述球轴承用保持架的主要部分立体图。图4是使用了所述球轴承用保持架的球轴承的剖视图。图5是表示保持架与滚珠的关系的简图。图6是在具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架的简要展开图。图7A表示在具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架，是在内径侧设有润滑脂积存部的保持架的主要部分简要俯视图。图7B表示在具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架，是在外径侧设有润滑脂积存部的保持架的主要部分简要俯视图。图8是在不具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架的简要展開图。图9A表示在不具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架，是在内径侧设有润滑脂积存部的保持架的主要部分简要俯视图。图9B表示在不具有爪部的一侧设有润滑脂积存部的保持架，是在外径侧设有润滑脂积存部的保持架的主要部分简要俯视图。图10是表示现有件与本专利技术件的转矩测定结果的图形。图11是现有的球轴承的剖视图。图12是现有的球轴承用保持架的主要部分立体图。图13是现有的球轴承用保持架的俯视图。图14是现有的球轴承用保持架的剖视图。图15是表示现有的保持架与滚珠的关系的简图。具体实施方式以下，参照附图，对本专利技术的实施方式进行说明。图1～图3表示本专利技术的球轴承用保持架，该球轴承用保持架使用于图4所示的球轴承。该图例的球轴承装入到机动车的电装部件或辅机部件、例如风扇耦合器装置、交流发电机、空转轮、车辆空调用电磁离合器、电动风扇电动机等中。本实施方式的球轴承20通过在外周面形成有内侧滚动面22a的内圈22、配置在该内圈22的外侧且在内周面形成有外侧滚动面23a的外圈23、在内圈22的内侧滚动面2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.28 JP 2010-2170291.一种球轴承，具备内圈、外圈、夹装在该内圈与外圈之间的滚珠、对该滚珠进行保持的保持架，所述保持架在环状的保持架主体的轴向一端面形成沿着周向以规定间距配设的凹部，并且从该凹部的在周向上对置的开口端突出设置有一对爪部，从而通过所述凹部和一对爪部来形成收纳滚珠的凹槽，所述球轴承的特征在于，所述凹槽的PCD比收纳在凹槽中的滚珠的PCD设定得小，由此外径侧的凹槽边缘部成为接近滚珠的状态，并且内径侧的凹槽边缘部成为与滚珠分离的状态，外径侧的凹槽边缘部刮取附着在滚珠上的润滑脂而降低转矩，所述凹槽的半径中心位于比所述保持架的径向上的壁厚中心靠内径侧的位置，在保持架主体的不具有爪部的轴向另一端面侧，在沿着周向相邻的凹槽之间的外径侧设有积存由外径侧的凹槽边缘部刮取的润滑脂的润滑脂积存部，所述润滑脂积存部由凹部构成，所述凹部的整体位于比所述保持架的径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：坂口健太，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：