【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种，该锁止装置具有:作为油压式摩擦接合构件的锁止离合器，其能够使与安装在车辆设定驱动源相连接的输入构件和变速装置的输入轴相连接，并且能够解除两者的连接；油压单元，其向该锁止离合器供给油压。
技术介绍
以往，作为这种锁止装置，具有如下装置，S卩，在执行使传递原动机的动力的液力变矩器的输入构件与输出构件直接连接的锁止离合器的打滑控制(slip control)时，通过从所推定(计算出)的发动机扭矩减去目标转换扭矩来设定目标锁止容量，并基于所设定的目标锁止容量来向锁止离合器作用油压(例如，参照专利文献I)。在该锁止装置中，在对锁止离合器执行打滑控制中，在规定时间内的发动机的节气门开度的变化量即节气门开度变化量大于节气门开度变化量判定值的情况下，使目标锁止容量暂时下降。由此，在节气门开度变大时，即使因吸气系统的输送延迟等而导致将发动机扭矩估计得过大，也不会导致锁止容量过多，由此抑制在打滑控制中因发生紧固接合动作而产生冲击及振动的情况。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2006-29464号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在执行如上所述的打...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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