【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车冷却
，尤其涉及一种开百叶窗管带式散热器。
技术介绍
随着我国汽车工业的蓬勃发展，对发动机散热器的要求也越来越高，目前带百叶窗的管带式汽车散热器得到普遍采用，它由波纹状的散热带和散热管相间排列构成的，在散热带上一般开有许多类似百叶窗的孔，以破坏空气流在散热带表面上的附着层，提高散热能力。这种散热器的芯子与管片式相比，具有散热能力较高，制造工艺简单、质量轻、成本低的优点。研究发现，这种散热器的进风前半段换热效果要比后半段效果好的多，相对而言，散热器的后半段没有有效地用于散热，如何充分利用现有材料，在不提高太大流动阻力的情况下，有效提高散热器的换热性能，具有较大的实际意义和应用价值。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术存在的上述不足；提供一种新结构的开百叶窗管带式散热器；该散热器能够充分利用散热带百叶窗对气流强化传热的作用，在不提高太大流动阻力的情况下，有效提闻散热器的换热性能。为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案:一种开百叶窗管带式散热器，包括散热带、散热管，所述散热带以波纹状缠绕在散热管上，在散热带上设有百叶窗，散热管的表面设有用于扰流的多个突起。散热管的宽度为2mm 3mm,长度为12mm 100mm,散热管厚度为0.2mm,所述突起为圆柱形，圆柱的直径为1mm，高度为0.5mm 1mm。所述散热带的波高为4mm 12mm,波距为2_ 6mm,厚度为0.08mm 0.2_。所述散热管、散热带的材料为铝合金、或铜合金，所述的散热管和散热带采用钎焊工艺焊接在一起。所述百叶窗的开窗角度Θ为:I)散热器厚度小于或等于30m...
【技术保护点】
一种开百叶窗管带式散热器，包括散热带、散热管，所述散热带以波纹状缠绕在散热管上，其特征是，在散热带上设有百叶窗，散热管的表面设有用于扰流的多个突起。
【技术特征摘要】
1.一种开百叶窗管带式散热器，包括散热带、散热管，所述散热带以波纹状缠绕在散热管上，其特征是，在散热带上设有百叶窗，散热管的表面设有用于扰流的多个突起。2.如权利要求1所述的开百叶窗管带式散热器，其特征是，所述散热管的宽度为2mm 3mm,长度为12mm IOOmm,散热管厚度为0.2mm,所述突起为圆柱形，圆柱的直径为Imm,高度为 0.5mm Imnin3.如权利要求1所述的开百叶窗管带式散热器，其特征是，所述散热带的波高为4mm .12mm,波距为2mm 6mm,厚度为0.08mm 0.2mm。4.如权利要求1所述的开百叶窗管带式散热器，其特征是，所述散热管、散热带的材料为铝合金、或铜合金，所述的散热管和散热带采用钎焊工艺焊接在一起。5.如权利要求1所述的开百叶窗管带式散热器，其特征是，所述百叶窗的开窗角度Θ为: 1)散热器厚度小于或等于30mm时，开窗角度为22。; 2)散热器厚度大于30mm、小于或等于70mm时，小于或等于30mm的部分、开窗角度为22°，大于30mm、小于或等于70mm的部分，开窗角度通过以下公式得到:Θ = 22+...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫伟，李国祥，吴国荣，李世民，彭玮，曲佳顺，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：
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