物流方法及运输用的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种物流方法及运输用的装置。其中该物流方法的步骤包括，将一货物置入一单位承载装置；将承载装置配送至一转运中心，待转运中心收集多个承载装置后；判断集中于该转运中心的多个承载装置是否为同一序列；若是，则将同一序列的承载装置装载至同一集合式储放装置；将集合式储放装置承载至一移动载具；以及使移动载具将集合式储放装置配送至一运输交通工具。本发明专利技术的物流方法，可使处理货物的时间缩短、成本降低以及减少错误的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于一种物流方法及运输用的承载装置、集合式储放装置、底承板及移动载具，特别是一种运用于海陆空的物流方法及运输用的承载装置、集合式储放装置、底承板及移动载具。
技术介绍
由于经济的蓬勃发展，进出口贸易便显得相当活络。国与国之间的贸易往来，往往是通过海运或是空运来进行。以海运为例，贸易商品一般是经包装后架设于一栈板，再由一堆高车将贸易商品连同栈板一并置入一货柜内。接着，再由大型吊挂机具将货柜装载于运输船上，以进行接下来的海运行程。然而，由于海运的货柜装卸方式是需使用大型吊挂机具以及码头旁的各型设施配合进行，方可使得货柜顺利地装卸。如此，将使得现有的海运货柜装卸方式的弹性与机动性不足。并且，一般贸易商品是经由人工分拣后才通过输送带传送至不同的货柜。然而针对低温品(冷冻产品)的货运，由于为了避免低温品的贸易商品与其它非低温品的贸易商品产生交叉污染的现象，于是便需要有一独立货柜专门装设这些低温品的贸易商品。若低温品的贸易商品的数量体积不足一货柜的大小，则将造成运输空间浪费，进而使得运输成本提闻的问题。并且，由于一般海运货柜不易提供货柜冷冻电源，因此针对低温品的贸易商品，则必须使用具有冷冻柜与电源的特殊规格的船只来运送，如此也造成运输成本的提升。至于以空运为例，现有机场是采用小型货柜装卸的方式。然而机场采用的货柜装卸方式，除了以人工装卸货物外，货柜传送的方式也必须具有特殊传送机具才可达成。如此，将容易造成货物遗失与货物损坏的问题。并且，小型货柜在装卸站以外区域则必须以堆高车进行装卸，如此的运作模式也将花费大量的时间。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种物流方法及运输用的承载装置、集合式储放装置、底承板及移动载具，借以解决目前的运输成本较高，以及货柜装卸方式需要花费较多时间的问题。本专利技术所公开的运输用承载装置，其包括一承载箱、一制锁器、一状态读取器及一非接触式电子卷标。承载箱具有一储纳空间以及具有一可活动的门构件。制锁器设于承载箱，以限制门构件。状态读取器设于承载箱且位于储纳空间内。非接触式电子卷标设置于承载箱，且制锁器及状态读取器一并地电性连接于非接触式电子卷标，以控制制锁器或由状态读取器取得状态信息。本专利技术所公开的运输用集合式储放装置，用于储放多个承载装置，其包括一储物体及多个低阻力构件组。储物体具有多个储物室，每个储物室具有一装载方向。每个低阻力构件组分别设置于这些储物室的一承载底面，且每个低阻力构件组由多个低阻力构件所构成，这些低阻力构件沿着装载方向连续排列。本专利技术所公开的运输用底承板，其包括一主构件及二翼构件。主构件具有一承载面。二翼构件可活动地设置于主构件的相对两侧，翼构件还具有一卡合面。本专利技术所公开的运输用移动载具，其包括一托载体及多个轮构件。托载体具有一承载面，承载面适于承载一货物。多个轮构件设置于托载体，承载面至其中一轮构件的轮轴距离小于轮构件的轮半径。本专利技术所公开的物流方法，其步骤包括，将一货物置入一单位承载装置；将承载装置配送至一转运中心，待转运中心收集多个承载装置后；判断集中于该转运中心的多个承载装置是否为同一序列；若是，则将同一序列的承载装置装载至同一集合式储放装置；将集合式储放装置承载至一移动载具；以及使移动载具将集合式储放装置配送至一运输交通工具。根据上述本专利技术所公开的物流方法及运输用的承载装置、集合式储放装置、底承板及移动载具，其中承载装置是通过非接触式电子卷标，可使工作人员能够充分地掌控货物的状态及运送信息。此外，集合式储放装置通过低阻力构件的设计，可节省货物装卸的时间以及成本。此外，底承板通过二翼构件相对主构件的开合，可使底承板灵活地运用不同的运输条件。此外，通过低底盘设计的移动载具，可使工作人员更轻易的搬运货物。并且，本实施例的物流方法，可使处理货物的时间缩短、成本降低以及减少错误的发生。有关本专利技术的特征、实施与功效，现配合附图作优选实施例详细说明如下。附图说明 图1A及图1B为根据本专利技术一实施例的承载装置的结构示意图。图2为根据本专利技术一实施例的集合式储放装置的结构示意图。图3A至图3C为根据本专利技术一实施例的底承板的结构示意图。图4A至图4D为根据本专利技术一实施例的移动载具的结构示意图。图5为根据本专利技术一实施例的物流方法的流程图。主要元件符号说明10 承载装置；100 承载箱；101 储纳空间；110 门构件；120 制锁器；130 非接触式电子卷标；140 状态读取器；141 显示区；160 蓄冷器20 集合式储放装置；200 储物体；202 隔板；204 储物室；206 承载底面；208吊挂孔；210低阻力构件组；211低阻力构件；30底承板；300主构件；301承载面；302插槽；310翼构件；311卡合面；40移动载具；400托载体；410底盘；411承载面；420连接部；421连接孔； 430滚轮；440轮构件；99固定轨道；991限位肋。具体实施例方式请同时参照「图1A」及「图1B」，「图1A」及「图1B」为根据本专利技术一实施例的承载装置的结构示意图。本专利技术所公开的运输用承载装置10为一运输用的物流设备，其是可用于装载各种产品温度的货物(如冷冻食品、干货、电子产品、日常用品等)，使货物能够不受破坏地保存于承载装置10内。承载装置10包括一承载箱100、一制锁器120、一状态读取器140及一非接触式电子卷标130。其中，承载箱100可以为一具保温效果的箱体，其具有一储纳空间101，储纳空间101可用于容设货物。承载箱100还具有一可活动的门构件110，门构件110为一盖体，门构件110枢设于承载箱100且可相对承载箱100开合。门构件110以密封住储纳空间101，以避免货物由储纳空间101内掉出，或者避免外界污染物进入储纳空间101内而污染了货物。此外，制锁器120设于承载箱100，且本实施例的制锁器120是以一电子锁为例，但不以此为限。制锁器120用于限制门构件110，以使门构件110能够锁合于承载箱100而紧密的封闭住储纳空间101。状态读取器140设于承载箱100且位于储纳空间101内，且本实施例的状态读取器140是以一温度传感器为例，但不以此为限。非接触式电子卷标130设置于承载箱100，且制锁器120及状态读取器140 —并地电性连接于非接触式电子卷标130。其中，本实施例的非接触式电子卷标130为一无线射频(Radio FrequencyIdentification, RFID)卷标,非接触式电子卷标130可控制制锁器120开启或锁合,且非接触式电子卷标130还可由状态读取器140取得状态信息，譬如储纳空间101内的温度信息。如此一来，工作人员可经由一读取器读取非接触式电子卷标130而获得储纳空间101内的时间与温度变化信息，甚至可经由制锁器120的锁合时间而判断收货日期，以能够充分地掌控货物的状态及运送信息。此外，在本实施例或其它实施例当中，承载装置10还可包括一蓄冷器160，蓄冷器160设置于储纳空间101内。其中，蓄冷器160可以为一无动力的吸热装置，譬如可以为具有干冰、冰块或其它致冷剂的装置，但不以此为限。当承载装置10预装设冷冻物品时，便可将蓄冷器160放入储纳空间101，以使储纳空间101内能够长时间地维持于低温的环境，以避免冷冻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输用承载装置，其特征在于，包括：一承载箱，具有一储纳空间，还具有一可活动的门构件；一制锁器，设于该承载箱，以限制该门构件；一状态读取器，设于该承载箱且位于该储纳空间内；以及一非接触式电子卷标，设置于该承载箱，且该制锁器及该状态读取器一并地电性连接于该非接触式电子卷标，以控制该制锁器或由该状态读取器取得状态信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭儒家，陈慧娟，范振智，陈丽惠，张立光，彭浩轩，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：发明
国别省市：