车辆及用于控制车辆的发动机的方法技术

本发明专利技术提供一种车辆及控制车辆的发动机的方法。用于确定是否发起发动机自动停止的标准可基于发动机之前自动停止的次数、总的发动机自动停止时间或总的电池流量而改变。改变所述标准可影响发动机自动停止频率。

【技术实现步骤摘要】
车辆及用于控制车辆的发动机的方法
本公开涉及一种用于在微混合动力或其他类似地布置的车辆中鼓励和/或阻止发动机自动停止的过程、方法、算法和系统。
技术介绍
在驾驶循环的间歇时间期间(车辆速度接近或等于0时)，微混合动力车辆可使其内燃发动机自动停止一段时间。这些发动机自动停止可通过减少发动机怠速时间(进而减少燃料消耗)来提高驾驶循环的燃料经济性。
技术实现思路
用于确定是否自动停止发动机的标准可被改变，以鼓励或阻止发动机自动停止。一种车辆可包括电池、发动机和至少一个控制器。所述至少一个控制器可根据自动停止标准命令发动机自动停止，并可基于发动机之前自动停止的次数、总的发动机自动停止时间和总的电池流量中的至少一种改变自动停止标准，以影响发动机自动停止频率。如果发动机之前自动停止的次数小于期望的发动机之前自动停止的次数，如果总的发动机自动停止时间小于期望的总的发动机自动停止时间，和/或如果总的电池流量小于期望的总的电池流量，则所述至少一个控制器可改变自动停止标准，使得发动机自动停止频率增加。如果发动机之前自动停止的次数大于期望的发动机之前自动停止的次数，如果总的发动机自动停止时间大于期望的总的发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，所述车辆包括：电池；发动机；至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置为：(i)根据自动停止标准命令发动机自动停止；(ii)基于发动机之前自动停止的次数、总的发动机自动停止时间和总的电池流量中的至少一种改变自动停止标准，以影响发动机自动停止频率。

【技术特征摘要】
2011.11.11 US 13/294,3111.一种车辆，所述车辆包括：电池；发动机；至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置为：(i)在驾驶循环期间根据自动停止标准命令发动机自动停止；(ii)基于在所述驾驶循环期间总的发动机自动停止时间或在所述驾驶循环期间总的电池流量改变所述驾驶循环期间的自动停止标准，以影响发动机自动停止频率。2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被配置为：响应于发动机之前自动停止的次数小于期望的发动机之前自动停止的次数，改变自动停止标准，使得发动机自动停止频率增加。3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被配置为：响应于在所述驾驶循环期间总的发动机自动停止时间小于期望的总的发动机自动停止时间，改变自动停止标准，使得发动机自动停止频率增加。4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯克·佩布瑞，马克·道格拉斯·莫洛，戴维·赛林斯基，斯科特·R·卡迪尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US