一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置，其中控制阀被固定在组合箱体上，组合箱体焊接在摇杆上，摇杆与底座间隙配合，摆杆支架焊接在底座上，摆杆的中部焊接有棘爪，摆杆下端与摆杆支架铰链连接，开启第一开关，转动摇杆使控制阀翻转，关闭第一开关，向下操纵摆杆，其中部的棘爪锁止焊接在摇杆上的棘轮，将锁止螺钉插入摆杆支架中以固定摆杆，控制阀被固定在翻转位置，依次开启第二开关、HC分析仪、第三开关、第四开关，可检测从控制阀泄漏入贮箱的燃油量。本实用新型专利技术可节省试验用燃油，且拆装方便实用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置，用于检测油箱上的车载油气回收装置控制阀在汽车翻转时燃油泄漏情况。
技术介绍
目前，检测车载油气回收装置控制阀燃油泄漏试验通常是将汽车油箱固定于台架上，将油箱预填充好汽油，然后翻转台架，检测油箱上的车载油气回收装置控制阀燃油泄漏情况。但是，每做一次这样的试验，必须往汽车油箱内预填充大量的燃油，并且要检测不同车型的控制阀燃油泄漏情况，拆装及操作不方便。
技术实现思路
本技术是一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置，其解决技术问题所采用的技术方案是摇杆与底座间隙配合，用固定板将控制阀固定在组合箱体上，固定板、箱体上盖之间用密封垫密封，油塞与组合箱体螺纹连接，组合箱体焊接在摇杆上，控制阀的出口经第一开关接三通管，三通管的另两端，一端经第一通气管接贮箱，其余一端经第三开关、第三通气管接碳罐，贮箱由第二开关、第二通气管接HC分析仪，碳罐接第四开关经第四通气管通大气，棘轮焊接在摇杆上，棘爪焊接在摆杆的中部，摆杆支架焊接在底座上，摆杆的下端与摆杆支架铰链连接。本技术的有益效果是，可以检测汽车翻转时车载油气回收装置控制阀燃油泄漏情况，节省燃油，减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置，由能够使控制阀翻转，且能进行燃油泄漏检测的部件组成，其特征在于摇杆(1)与底座(14)间隙配合，用固定板(11)将控制阀(10)固定在组合箱体(13)上，固定板(11)、箱体上盖(13a)之间用密封垫(9)密封，油塞(12)与组合箱体(13)螺纹连接，组合箱体(13)焊接在摇杆(1)上，控制阀(10)的出口经第一开关(8)接三通管(6)，三通管(6)的另两端，一端经第一通气管(15)接贮箱(16)，其余一端经第三开关(7)、第三通气管(23)接碳罐(22)，贮箱(16)经由第二开关(17)、第二通气管(18)接HC分析仪(19)，碳罐(22)接第四开...

【技术特征摘要】
1.一种车载油气回收装置控制阀燃油泄漏检测装置，由能够使控制阀翻转，且能进行燃油泄漏检测的部件组成，其特征在于摇杆(I)与底座(14)间隙配合，用固定板(11)将控制阀(10)固定在组合箱体(13)上，固定板(11)、箱体上盖(13a)之间用密封垫(9)密封，油塞(12)与组合箱体(13)螺纹连接，组合箱体(13)焊接在摇杆(I)上，控制阀(10)的出口经第一开关(8)接三通管￠)，三通管￠)的另两端，一端经第一通气管(15)接贮箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦海燕，陈琳，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：实用新型
国别省市：