气门座修复器制造技术

气门座修复器属于内燃发动机维修中用于修复气门座孔的工具。该器由采用不同螺距、内外互相配合的螺纹零件构成的纵向和横向微量进给机构，及方形架体、辅助轴、定位轴、刀杆、刀具等组装而成，换装磨头后，通过上、下旋紧螺母与砂纸上、下夹环的配合将砂纸装夹在磨头圆锥表面上，本器可完成气门座孔的手动铣削、磨削修复加工，具有适用机型广、作业项目多、修复精度高，设备投资少、操作简便的优点。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内燃发动机维修中修复气门座孔的专用工具。内燃发动机是当前主要的动力机械之一，它广泛地应用在我国乃至世界各国人民的生产与生活中。内燃发动机的长期使用使得气门座孔产生程度不同的烧蚀、磨损，降低了内燃发动机的功率，增加了油料的消耗。为延长内燃发动机的使用寿命，降低消耗，保证良好的工作状态，烧蚀、磨损后的气门座孔简便、及时、高质量的修复要求日趋迫切。多年来，根据气门座孔烧蚀、磨损程度的差异，出现了许多不同的修复工艺，使用不同的修复工具。1、当气门座孔密封带轻微烧蚀时，用气门和气门座互研方法修复，工具采用手工方式或气门研磨机互研，缺点是零件间互换性差；2、当气门座孔烧蚀严重或一般磨损时，a、用TQJ－001至TQJ－010型气门座铣刀修复，该方法的缺点是仅能铣削气门座孔密封带及两侧角度，而且每种型号的铣刀只适用于一种或几种少数机型，在切削刃磨损或局部缺损时就得报废；b、也可用气门座修磨机修复，但砂轮易局部磨损，整形修整困难；3、当气门座孔严重磨损时，需用立式钻床或镗床将气门座孔镗削扩大，然后下座圈修复，此种修复工艺设备大、投资多。近年中，我国研制的万向气门座镗铣机具有适用修复内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机气门座孔手动铣削、磨削加工的气门座修复器，其特征在于当用此器进行铣削作业时，纵向微量进给机构１通过辅助轴２与方形架体３安装在定位轴４上，横向微量进给机构５与横穿过方形架体３的刀杆６连接，并固定在方形架体３上，用定位键７限定刀杆６的周向位置，刀杆６的方形孔中装夹着铣削用的刀具８，至少构成气门座修复器的主体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春德，尹雨涛，梁俊爽，
申请(专利权)人：黑龙江省农业机械维修研究所，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]